Logistique des marchandises dangereuses Taille du Marché

Analyse du marché de la logistique des marchandises dangereuses

La taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses est estimée à 259,05 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 347,97 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 6,08 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

• Les matières à risque constituent la majeure partie du fret international, car elles contiennent un large éventail de produits et darticles couramment utilisés. Une grande partie de cette cargaison serait constituée dessence et de produits pétroliers. Grâce à la fracturation hydraulique et à un gouvernement qui a favorisé un environnement plus propice à la production de carburant, le boom pétrolier actuel pourrait être le résultat dune croissance sans précédent au cours des dernières années. Les États-Unis produisent actuellement la majeure partie du pétrole mondial.
• Lobligation dexpédier des marchandises dangereuses devrait augmenter chaque année, en plus des nombreuses règles sur les marchandises dangereuses mises à jour chaque année. Le besoin d'emballages, de formations, d'étiquettes et de pancartes de l'ONU va augmenter en raison de la nécessité croissante de déplacer les batteries au lithium et des entreprises gazières et pétrolières bien établies de la région, qui poussent toutes deux le marché des marchandises dangereuses à des niveaux records.
• La déréglementation des réglementations environnementales et l'assouplissement de nombreuses règles restreignant l'accès aux habitats et aux émissions sensibles ont conduit à un boom de l'industrie pétrolière et gazière. Les forages offshore ont également augmenté dans notre pays. Les États-Unis exportent actuellement plus de gaz quils nen importent, et la production de gaz devrait augmenter au cours de lannée à venir. Le marché du pétrole et du gaz devrait continuer de croître à mesure que les États-Unis augmentent leurs exportations extérieures de pétrole et de gaz.
• De plus, tous les moyens de transport doivent être utilisés pour transporter des médicaments radioactifs, des échantillons de virus, des produits chimiques dangereux pour les soins de santé et des déchets cliniques tels que du matériel chirurgical. Lindustrie pétrolière et gazière, par exemple, pourrait avoir un impact sur cette expansion attendue du monde des marchandises dangereuses. Le secteur pétrolier et gazier, toujours lucratif, devrait recevoir des investissements totalisant 237 milliards de dollars au cours des dix prochaines années, soit 25 % de l'ensemble des investissements mondiaux estimés dans ce secteur.
• La clé du succès du transport de marchandises dangereuses est la numérisation. Un réseau d'approvisionnement numérique sert de plate-forme technologique pour les liens de la chaîne d'approvisionnement et les processus interentreprises dans les opérations de transport. Il relie les fournisseurs, les clients, les expéditeurs et les prestataires logistiques tiers afin qu'ils puissent travailler ensemble plus efficacement et mener leurs affaires. Les systèmes automatisés traduisent le papier ou le courrier électronique dans les formulaires appropriés afin que le document puisse être partagé électroniquement avec d'autres personnes. Cela inclut les opérations manuelles telles que la finalisation d'un bon de commande, la reconnaissance de la réception de la commande et la confirmation de l'expédition.
• Le confinement pendant la pandémie de COVID-19 a créé des obstacles au transport de produits chimiques et dautres marchandises dangereuses, entravant ainsi la croissance du marché de la logistique des marchandises dangereuses. Cependant, la demande du secteur pharmaceutique pendant la crise du COVID-19 a eu un impact positif sur le marché.