Tendances du marché de Céréales d'Ouganda Industrie
Laugmentation des exportations régionales de maïs stimule le marché
Le maïs est l'une des cultures de base cultivées en Ouganda, fournissant plus de 45,0 % de la consommation calorique quotidienne du pays. Pour répondre à la demande intérieure, la plupart des agriculteurs cultivent du maïs sur leurs terres agricoles. Selon l'Organisation des Nations Unies pour l'alimentation et l'agriculture, les terres agricoles fertiles de l'Ouganda ont le potentiel de nourrir 200 millions de personnes. Quatre-vingts pour cent des terres ougandaises sont arables, mais seulement 35 % sont cultivées
Selon l'Administration du commerce international, en 2021-2022, l'agriculture représentait environ 24,1 % du PIB et 33 % des recettes d'exportation. Ces dernières années, les exportations de maïs vers les pays dAfrique de lEst ont augmenté. Lenvironnement de libre-échange libéralisé entre les pays dAfrique de lEst profite aux commerçants de maïs, entraînant une augmentation des exportations
En mars 2021, des restrictions ont été imposées sur l'importation de maïs par le Kenya en raison des normes de qualité médiocre du maïs produit par l'Ouganda, mais l'interdiction a été levée en mai 2021. Après l'interdiction, la qualité et la quantité des exportations se sont améliorées. Seules les exportations de céréales testées et certifiées par des laboratoires accrédités en Ouganda pour répondre à des niveaux de sécurité acceptables sont autorisées au Kenya, ce qui devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision. Dans le pays également, la production de maïs a considérablement augmenté
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Les politiques gouvernementales favorables stimulent le marché
Le commerce des céréales et l'agroalimentaire jouent un rôle crucial dans l'économie nationale, mais le secteur est actuellement confronté à des défis tels qu'un approvisionnement insuffisant en raison de la baisse de la production, la volatilité des prix des matières premières agricoles et des installations de stockage inadéquates. La production céréalière a diminué en 2020 par rapport à l'année précédente 2019 en raison de divers problèmes mentionnés ci-dessus en plus de l'impact de la pandémie sur le secteur agricole en termes de manque de main-d'œuvre et d'infrastructures de transport dans le pays. Selon le Département américain de l'Agriculture (USDA), parmi les céréales, la production de maïs a augmenté de 2 800 tonnes en 2022 au cours des cinq dernières années, suivie par le riz et le blé dans le pays
Afin d'augmenter la production agricole et de relever les défis post-récolte, le ministère ougandais du Commerce, de l'Industrie et des Coopératives a introduit La politique nationale du commerce des céréales en 2016, qui était conforme à la Vision 2040 de l'Ouganda et au Plan national de développement II pour améliorer la sécurité alimentaire, la génération de revenus et le progrès de lindustrialisation
Le gouvernement indien et le ministre ougandais des Affaires étrangères se sont engagés à partager leurs connaissances, technologies et expériences en matière d'agriculture afin de renforcer le secteur agricole ougandais, en particulier dans les domaines des céréales et des produits laitiers, et de contribuer de manière significative au développement du pays. Ils ont également déclaré que les relations bilatérales entre l'Inde et l'Ouganda continueront de devenir plus intenses et engageantes et qu'elles auront un effet positif dans divers domaines
Pour remédier au manque d'installations de transport auquel est confronté le secteur des céréales, le gouvernement a lancé des interventions en 2019. L'Uganda Railway Corp. a approuvé la modernisation de sa ligne ferroviaire à écartement de 1 266 kilomètres pour un montant de 267 millions de dollars. En outre, en 2022, la Banque africaine de développement a fourni 301 millions de dollars à l'Ouganda pour moderniser le chemin de fer à voie métrique de l'époque coloniale reliant la frontière kenyane afin de contribuer à réduire les coûts de transport, dont l'Ouganda dépend fortement d'un transport routier coûteux pour ses exportations et ses importations, principalement. à travers le Kenya
