Tendances du marché de Systèmes mondiaux de détection des piétons Industrie
Augmentation du nombre de tués sur la route
L'augmentation du nombre d'accidents, entraînant des pertes de vies humaines et de biens à travers le monde, est considérée comme l'un des principaux facteurs à l'origine de la demande et du développement de systèmes de sécurité automobile avancés. À mesure que les consommateurs prennent conscience des caractéristiques et technologies de sécurité avancées, ils manifestent leur intérêt à améliorer les systèmes de sécurité de leurs véhicules
Selon lOMS, plus de la moitié de tous les décès sur la route concernent des usagers de la route vulnérables, tels que les piétons, les cyclistes et les motocyclistes. Les décès de piétons et de cyclistes représentaient 26 % de tous les décès, tandis que ceux utilisant des deux et trois roues motorisés représentaient 28 %
Ainsi, le nombre de piétons heurtés et tués ne cesse daugmenter. Par exemple -
- Selon une estimation préliminaire publiée par la Governors Highway Safety Association (GHSA), au premier semestre 2021, aux États-Unis, 2957 piétons ont été tués sur la route, soit une augmentation de 54 % par rapport à 2020.
- Cinq États du pays, à savoir l'Arizona, la Californie, la Floride, la Géorgie et le Texas, sont responsables de 46 % de tous les décès de piétons, bien qu'ils ne représentent que 33 % de la population américaine, selon les données du recensement. La Californie a enregistré le plus grand nombre de décès de piétons, avec 432.
- Selon la National Highway Traffic Safety Administration, 42 915 personnes sont mortes dans des accidents de la route en 2021, soit une augmentation de 10,5 % par rapport aux 38 824 décès de 2020.
- Des régions telles que l'Europe et l'Amérique du Nord sont développées et, avec l'augmentation des ventes de véhicules, de plus en plus de clients optent pour les fonctionnalités ADAS tendance dans leurs véhicules, en raison du besoin de fonctionnalités de sécurité et de confort.
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LEurope devrait connaître un taux dadoption élevé
En 2021, environ 25 % de toutes les personnes tuées sur les routes étaient des piétons. En général, les décès de piétons ont diminué à un rythme inférieur à celui des autres usagers de la route (de 15 % entre 2010 et 2020, contre une baisse totale du nombre de décès de 20 %)
La Commission européenne a rendu obligatoire que toutes les nouvelles voitures soient équipées d'équipements de sécurité d'ici 2021. La commission souhaite équiper les 11 différentes fonctionnalités ADAS conçues pour prévenir ou atténuer les accidents. L'Union européenne prévoit que l'ajout de ces 11 dispositifs de sécurité ADAS pourrait non seulement sauver plus de 7 000 vies à travers l'Europe, mais également éviter 38 000 blessures graves entre 2020 et 2030
- En mars 2019, les institutions européennes ont convenu de la révision du règlement sur la sécurité générale qui pourrait rendre obligatoires de nombreuses mesures de sécurité des véhicules à partir de 2022 dans les véhicules des pays de l'UE. La nouvelle proposition devrait sauver plus de 25 000 vies et éviter 140 000 blessures graves d'ici 2038, conformément à la Vision Zéro , qui vise à atteindre l'objectif de zéro décès ni blessure grave d'ici 2050.
Les mesures de sécurité des véhicules qui ont un rapport direct avec la sécurité des cyclistes et des piétons comprennent l'assistance intelligente à la vitesse, le freinage d'urgence autonome (AEB) pour la voiture par rapport au piéton/cycliste et l'assistance de détection VRU pour poids lourds/camions, qui peut avertir le conducteur si un piéton ou un cycliste se trouve dans l'angle mort d'un gros véhicule (dans le cadre de la révision du règlement sur la sécurité générale et du règlement sur la sécurité des piétons, dans le cadre du troisième ensemble d'actions L'Europe en mouvement )
En Europe, l'Allemagne devrait devenir l'un des principaux marchés. Avec l'attention croissante portée à la sécurité des passagers et à celle des piétons et des cyclistes, la demande de systèmes avancés d'assistance à la conduite et de systèmes d'avertissement de collision ne cesse d'augmenter
- En juillet 2022, selon l'Office fédéral de la statistique, 321 personnes ont été tuées dans des accidents de la route en Allemagne. L'augmentation du nombre de décès est due à l'augmentation du nombre de décès de cyclistes et de motocyclistes. Cependant, le pays a connu une baisse du nombre de décès de piétons d'environ 6 %.
Indépendamment de la baisse du nombre de décès de piétons, le pays s'efforce de réduire davantage le nombre de décès de piétons et de cyclistes, et l'annonce de la révision du Règlement général sur la sécurité pourrait contribuer davantage à réduire le nombre de décès
Afin de réduire le nombre d'accidents et de décès, le ministère des Transports a rendu obligatoire l'intégration d'un système technologique d'évitement des collisions frontales dans les véhicules à partir de 2017. Ce système est une combinaison de détection à longue portée (par exemple, le régulateur de vitesse adaptatif), de systèmes à courte portée et à grand angle (par exemple, la détection des piétons) et de freinage d'urgence autonome. Cette réglementation devrait stimuler le marché des systèmes de détection des piétons dans le pays au cours de la période de prévision
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