Tendances du marché de Batterie avancée de nouvelle génération Industrie
Le segment des transports devrait dominer le marché
- L'électrification du système de transport gagne en popularité et divers mandats gouvernementaux ont accéléré l'adoption des véhicules électriques, ce qui contribue directement à la croissance des batteries avancées de nouvelle génération dans le secteur des transports.
- En 2021, les géants de l'automobile ont annoncé que General Motors cesserait de vendre des modèles essence et diesel d'ici 2035, et Audi AG prévoit d'arrêter de produire de tels véhicules d'ici 2033. Les constructeurs automobiles se précipitent pour électrifier leurs voitures électriques, ce qui a conduit l'entreprise à investir dans des véhicules de pointe. batteries pour des véhicules électriques plus efficaces et plus rentables.
- En avril 2022, Honda Motors a annoncé qu'elle investirait 39,84 milliards de dollars dans les technologies d'électrification et de logiciels pour accélérer ses activités à l'échelle mondiale au cours des dix prochaines années. Elle construira également une ligne de production de démonstration pour les batteries entièrement solides en Amérique du Nord, pour un montant d'environ 342,65 millions de dollars. La société d'investissement prévoit de lancer deux modèles de véhicules électriques (VE) de moyenne à grande échelle d'ici 2024 avec un partenariat avec General Motors.
- Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le parc mondial de véhicules électriques est passé de 1,25 million en 2015 à environ 10,2 millions en 2020. En 2020, les véhicules électriques à batterie représentaient la plupart des véhicules électriques, soit environ 6,85 millions, et les véhicules rechargeables dans les véhicules électriques hybrides, ils étaient denviron 3,35 millions.
- De plus, les batteries aluminium-air présentent un avantage par rapport aux batteries lithium-ion conventionnelles, car l'aluminium agit comme un carburant où l'air réagit avec le métal via un électrolyte pour produire de l'énergie. Elle a une autonomie similaire à celle des voitures à essence et une densité énergétique plus élevée que la batterie lithium-ion. Cependant, il lui manque le soutien politique du gouvernement et lattention des constructeurs automobiles pour en faire un système de stockage dénergie par batterie populaire pour les véhicules électriques.
- En décembre 2021, Mercedes Benz, constructeur automobile allemand, a annoncé investir 100 millions de dollars dans une large gamme de voitures électriques. Lentreprise a également lintention dintégrer la technologie des batteries à semi-conducteurs dans un nombre limité de véhicules au cours des cinq prochaines années. Mercedes Benz prévoit d'investir des dizaines de millions dans Factorial Energy, une entreprise de batteries pour développer des batteries à semi-conducteurs.
- En avril 2022, Nissan Motor Company prévoyait de commercialiser des batteries laminées à semi-conducteurs dici 2028, avec le démarrage dune usine de production de prototypes. Cela fait partie de la stratégie Ambition 2030 de Nissan, auquel s'ajoute un investissement de 17 milliards de dollars pour les quatre nouveaux concepts de véhicules électriques.
- Dans lensemble, les constructeurs automobiles investissent massivement dans le développement de batteries à semi-conducteurs et de batteries métal-air, faisant de lautomobile lun des principaux secteurs du marché des batteries avancées de nouvelle génération.
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LAsie-Pacifique dominera le marché
- En 2021, la Chine, lInde et le Japon étaient les marchés potentiels pour la technologie de batterie avancée de nouvelle génération dans la région Asie-Pacifique.
- En mars 2022, la capacité de stockage d'énergie des batteries de la Chine atteignait 3 GW, soit une augmentation de 76,5 % par rapport à 1,7 GW en 2019. En outre, le gouvernement chinois devrait augmenter sa capacité de stockage d'énergie par batteries à 100 GW d'ici 2030. De tels scénarios créent de vastes opportunités pour divers développeurs de batteries avancées de nouvelle génération dans la région.
- Selon la China Energy Storage Alliance (CNESA), l'affinement de la politique relative aux services auxiliaires du réseau - la principale application du stockage d'énergie - ainsi que l'évolution des politiques dans des régions telles que le Qinghai, le Guangdong, le Jiangsu, la Mongolie intérieure et le Xinjiang, ont créé une vague de la construction et du développement du stockage d'énergie en Chine. De telles politiques gouvernementales stimuleront probablement la demande de technologies avancées de batteries au cours de la période de prévision.
- À lheure actuelle, divers projets de développement et investissements dans les technologies avancées de batteries de nouvelle génération sont en cours en Chine. En juillet 2021, CATL a dévoilé la première batterie sodium-ion de nouvelle génération et ses solutions de batteries AB. En outre, la quête de CATL visant à faire évoluer le marché des véhicules électriques vers une cellule sodium-ion a reçu un coup de pouce du gouvernement central après que le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé la création de normes pour ces types de batteries.
- En plus du scénario chinois, en janvier 2022, l'Institut national japonais pour la science des matériaux (NIMS) et Softbank Corp. ont développé une batterie lithium-air avec une densité énergétique de plus de 500 Wh/kg, soit nettement plus élevée que les batteries lithium-ion actuelles.. L'équipe de recherche a confirmé que cette batterie pouvait être chargée et déchargée à température ambiante. La batterie développée par l'équipe présente les densités d'énergie les plus élevées et les meilleures performances de durée de vie. Ces résultats représentent une étape majeure vers lutilisation pratique des batteries lithium-air.
- Les batteries lithium-air devraient avoir le potentiel de devenir les batteries rechargeables ultimes elles sont légères et de grande capacité, avec des densités d'énergie théoriques plusieurs fois supérieures à celles des batteries lithium-ion actuellement disponibles. En raison de ces avantages potentiels, ils peuvent utiliser diverses technologies, telles que les drones, les véhicules électriques et les systèmes de stockage délectricité domestique.
- En outre, le projet Make in India est un mouvement hautement prioritaire pour l'Inde et a déjà fourni des incitations à produire des voitures électriques. Les batteries pour voitures et le stockage en réseau figurent parmi les priorités du secteur manufacturier en Inde. Le marché des véhicules électriques pour les deux-roues, les trois-roues, les voitures et les minibus est plus sensible au prix quaux performances. Si les batteries avancées de nouvelle génération présentaient un avantage de prix par rapport à une batterie lithium-ion comparable dont les paramètres de performance sont légèrement plus élevés, elles trouveraient quand même une meilleure opportunité de marché en Inde qu'ailleurs. Les batteries avancées fabriquées avec des économies déchelle ont un énorme potentiel de marché en Inde.
- En mars 2022, l'Inde a approuvé des offres pour que quatre entreprises bénéficient d'incitations dans le cadre du programme PLI pour la fabrication de stockage de batteries Advanced Chemistry Cell (ACC). Reliance New Energy Solar Limited, Ola Electric Mobility Private Limited, Hyundai Global Motors Company Limited et Rajesh Exports Limited ont reçu des incitations dans le cadre du programme indien de 181 milliards INR visant à stimuler la production locale de cellules de batterie. Dans le cadre de ce programme, certains fabricants de batteries de stockage ACC devaient créer une installation de production dans un délai de deux ans. De telles incitations gouvernementales devraient créer un environnement propice au développement futur du marché des batteries avancées de nouvelle génération.
- Par conséquent, les facteurs mentionnés ci-dessus devraient stimuler le marché des batteries avancées de nouvelle génération dans la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.
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