Tendances du marché de Systèmes anticollision pour avions militaires Industrie
Le segment des avions sans pilote devrait connaître une croissance avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
Le segment des avions sans pilote devrait enregistrer un TCAC élevé, en raison des applications croissantes des drones dans larmée et du rythme auquel les achats de drones augmentent dans les armées. Lutilisation croissante davions sans pilote tels que les drones et autres drones automatisés a stimulé la demande de systèmes anticollision pour avions. De plus, laugmentation des dépenses de défense et ladoption croissante de véhicules aériens sans pilote pour de nombreuses applications par les forces de défense stimulent la croissance du marché
Par exemple, en janvier 2022, Sagetech Avionics, la société de technologie aérospatiale basée aux États-Unis, s'est associée à la Northeast UAS Airspace Integration Research Alliance, Inc. (NUAIR) pour travailler ensemble afin de tester les solutions de détection et d'évitement (DAA) et les solutions de détection et d'évitement automatiques. Transpondeurs de surveillance-broadcast (ADS-B), développés par Sagetech Avionics. General Electric, avec ses partenaires, travaille sur des vols de drones intégrant le système anticollision aéroporté de nouvelle génération (ACAS X), développé conjointement avec la Federal Aviation Administration (FAA). De plus, en juillet 2022, Iris Automation, un fournisseur de technologies d'évitement des collisions, conclut un partenariat avec Sagetech Avionics qui offrira aux avions sans équipage une solution d'atténuation des risques aériens. Grâce à ce partenariat, le transpondeur MXS ADS-B approuvé par TSO de Sagetech Avionics sera intégré au système de détection et d'évitement (DAA) d'Iris Automation, Casia via le module de fusion de capteurs et d'évitement de collision ACAS X de Sagetech. Cela devient une solution complète datténuation des risques aériens pour la détection et lévitement. Plusieurs développements devraient stimuler le segment des avions sans pilote du marché
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LAsie-Pacifique devrait afficher une croissance remarquable au cours de la période de prévision
La région Asie-Pacifique devrait connaître le taux de croissance le plus élevé au cours de la période de prévision, en raison de la présence de pays comme la Chine et lInde qui dépensent beaucoup dargent en acquisition davions militaires. Les différends politiques croissants, les conflits transfrontaliers entre lInde et la Chine et la montée des activités terroristes entraînent une augmentation des dépenses de défense de pays comme la Chine et lInde. Par exemple, en 2021, la Chine a alloué un budget de défense de 293 milliards de dollars, tandis que lInde a dépensé un total de 76,6 milliards de dollars pour son secteur de la défense
En outre, ces pays ont développé de nouvelles technologies pour prévenir les collisions aériennes. Par exemple, en octobre 2022, Paras Aerospace, une filiale de Paras Defence and Space Technologies Limited, a présenté à DefExpo 2022 un véhicule aérien de combat sans pilote (UCAV) conçu et fabriqué en Inde. Il est équipé d'un radar anti-collision, de systèmes électroniques de support et de contre-mesures, d'un radar air-air et d'autres systèmes. En outre, plusieurs nouveaux développements et innovations en matière de systèmes de sécurité ont motivé la mise en œuvre de systèmes anticollision à bord des avions. En mai 2022, la Chine a développé un système dévitement des collisions au sol et aérienne qui permet aux drones militaires sans pilote de contribuer à la surveillance et à la reconnaissance. Cette technologie devrait être progressivement utilisée dans la flotte chinoise existante pour améliorer la sécurité de laviation militaire. De tels développements devraient stimuler la demande de systèmes anticollision dans la région Asie-Pacifique
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