Taille du marché des voitures légères
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | 5.32 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des voitures légères
Le marché des voitures légères était évalué à environ 70 milliards de dollars en 2021 et devrait atteindre une valeur denviron 93 milliards de dollars dici 2027, enregistrant un TCAC de plus de 4,5 % au cours de la période de prévision (2022-2027).
Lépidémie de COVID-19 a eu un impact considérable sur le marché. Avec larrêt des matières premières et du commerce international en raison des confinements stricts dans le monde entier, les chaînes dassemblage et les unités de production ont été fermées, ce qui a considérablement impacté le marché. Cependant, avec la préférence pour la mobilité personnelle et individuelle, le marché commence à se stabiliser en termes de revenus et de tailles de marché pour différents véhicules à partir de 2021, ce qui devrait stimuler la croissance du marché.
À long terme, la demande croissante de matériaux légers de la part de lindustrie automobile et laccent croissant mis sur léconomie de carburant devraient être les principaux moteurs de croissance du marché. Cependant, le coût élevé des matériaux légers, tels que la fibre de carbone et les composites de verre, entrave la croissance du marché, car leur utilisation dans des véhicules à bas prix pourrait augmenter considérablement les prix de ces véhicules.
Le secteur automobile est lun des plus grands marchés pour les matériaux composites. L'industrie automobile est continuellement à la recherche de matériaux innovants pour contribuer à réduire le poids des véhicules et à atteindre les objectifs d'efficacité énergétique et d'émissions de carbone.
LAsie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide du marché en raison de la croissance de lindustrie automobile dans la région (en termes de production et de demande), en particulier dans des pays comme lInde et la Chine. En Inde, lindustrie automobile connaît une croissance rapide, parallèlement à laugmentation du niveau de revenu des consommateurs. En outre, la demande de véhicules légers a augmenté avec la prise de conscience croissante de lefficacité énergétique et des avantages environnementaux. Actuellement, lInde est le cinquième producteur de véhicules légers et utilitaires et le deuxième producteur de deux-roues. Avec l'augmentation rapide des capacités de fabrication du pays, la consommation de composites en fibre de carbone devrait augmenter au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des voitures légères
Demande croissante de matériaux légers de la part de lindustrie automobile
À mesure que les coûts de carburant et la distance parcourue augmentent, les consommateurs veulent de meilleurs miles par gallon (mpg) et considèrent souvent la consommation d'essence comme un facteur clé lors de l'achat d'un véhicule. Face à des réglementations strictes en matière d'émissions dues à l'augmentation des émissions de gaz d'échappement, les constructeurs automobiles se concentrent sur la fabrication de véhicules légers afin de réduire les émissions de CO2. On estime quune réduction de poids de 10 kg permet déconomiser 1 gramme de CO2 par kilomètre. Aux États-Unis, la réglementation stipule que, dici 2025, la norme moyenne déconomie de carburant doit atteindre 54,5 miles par gallon. Selon le Département américain de l'énergie (DOE), le poids du véhicule est réduit de 10 %, ce qui pourrait entraîner une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant.
Ainsi, pour faciliter ce changement, les constructeurs automobiles abandonnent lacier ou laluminium au profit de matériaux composites essentiels pour atteindre la rentabilité de ces cycles de production hautement automatisés, qui réduisent le poids des véhicules. Dans une automobile typique, l'utilisation de fibres est de 50 % en volume tout en ajoutant seulement 10 % du poids.
En conséquence, les entreprises ont commencé à utiliser des matériaux tels que la fibre de carbone et les alliages de titane pour rendre les véhicules légers et économes en carburant, en particulier dans les modèles de luxe et de sport. Les constructeurs automobiles, tels que BMW, Mercedes-Benz, McLaren, Chevrolet et Lamborghini, font partie des équipementiers qui augmentent continuellement l'utilisation de composites dans leurs véhicules, car ils contribuent à réduire le poids des véhicules.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LEurope devrait connaître un taux de croissance sain
Avec la promulgation de normes strictes en matière d'émissions et d'économie de carburant en Europe, les constructeurs automobiles de la région ont commencé à utiliser des composites de fibre de carbone pour fabriquer leurs véhicules.
Les entreprises expérimentent de nouveaux composites capables de réduire considérablement le poids total du véhicule. L'application de plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) a été largement adoptée pour la production de carrosseries automobiles, en particulier dans les voitures allemandes telles que BMW et Audi.
Par exemple,.
- En juin 2022, Gestamp Automocion SA (Gestamp) a annoncé un partenariat avec SSAB pour développer un nouvel acier Docol1000CP pour les pièces de châssis de la Toyota Yaris. Le nouvel acier est plus résistant (1000 Mpa), plus léger et plus respectueux de lenvironnement. Ces propriétés permettent également de fabriquer des pièces plus légères, ainsi qu'un comportement à la fatigue très positif, ce qui est important pour n'importe quelle partie de la direction et de la suspension d'une voiture, comme le bras de commande inférieur avant (FLCA). Un poids inférieur consommera également moins de carburant et émettra moins de pollution.
- BMW s'est associé au producteur allemand de fibre de carbone SGL Group et a investi environ 1 milliard de dollars pour sécuriser la chaîne d'approvisionnement en CFRP utilisé dans la production des i3 et i8. Outre BMW, un autre constructeur automobile allemand, Audi, utilise le CFRP pour produire la paroi arrière du cadre spatial de sa berline de luxe A8. Cette pièce fournit environ 40 % de la rigidité globale en torsion du véhicule, ce qui en fait un matériau approprié pour une utilisation dans le véhicule. La pièce est environ 50 % plus légère que son prédécesseur métallique.
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Aperçu du marché des voitures légères
Certains des principaux acteurs du marché des voitures légères sont Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co. Ltd, Kia Motors Corporation, Hyundai Motor Co. et Ford Motor Company.
Les constructeurs automobiles dominent majoritairement le marché des voitures légères. Ils entretiennent également un partenariat de longue date avec de grandes entreprises de fabrication de composites. Face au besoin de durabilité et de réduction des émissions pour protéger lenvironnement, de nombreux équipementiers lancent des véhicules électriques sur leurs modèles. Lindustrie cherche à investir et à développer des véhicules électriques offrant la meilleure combinaison de performances et dune longue autonomie. Par exemple,.
- En juillet 2022, Toyota a déclaré que la toute nouvelle Toyota Crown (sous la forme Crossover) sera dotée d'une carrosserie très rigide, légère et bien équilibrée fournie par la plate-forme TNGA.
Leaders du marché des voitures légères
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Toyota Motor Corporation
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General Motors
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
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Hyundai Motor Co.
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Nissan Motor Co. Ltd
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des voitures légères
- En mai 2022, Mercedes-AMG a dévoilé son concept-car tout électrique Vision AMG. Le coupé quatre portes est construit sur l'AMG. Une plate-forme est en cours de développement à Affalterbach pour les modèles de performance entièrement électriques. Le moteur à flux axial innovant de la Vision AMG a été développé par YASA, filiale en propriété exclusive de Mercedes-Benz. Sa conception compacte et légère fournit beaucoup plus de puissance que les moteurs électriques conventionnels.
- En avril 2022, Mercedes-Benz a annoncé le VISION EQXX avec le concept complet de conception légère du VISION EQXX. Le châssis électrique dédié avec un sous-châssis F1 léger et des disques de frein en aluminium contribue de manière significative à l'efficacité pondérale. Un autre exemple est la batterie de 100 kWh. Il occupe la moitié de lespace et pèse moitié moins. En conséquence, la batterie compacte, mesurant seulement 200 x 126 x 11 cm, est également relativement légère (495 kilogrammes) et peut tenir dans une voiture compacte.
- En avril 2022, par l'intermédiaire de sa branche de capital-risque, le Volvo Cars Tech Fund a réalisé un investissement stratégique dans Bcomp, une entreprise suisse avant-gardiste qui crée des matériaux légers hautes performances à base de fibres naturelles. Dans sa prochaine gamme de véhicules entièrement électriques, Volvo Cars étudie activement l'utilisation de composites de fibres naturelles, et Polestar, une filiale stratégique, prévoit également d'utiliser les matériaux de Bcomp. Le concept-car le plus récent de Volvo Cars, le Volvo Cars Concept Recharge, a été réalisé avec des éléments de Bcomp. Selon les estimations de Bcomp, les composites à base de fibres naturelles sont jusqu'à 50 % plus légers, utilisent jusqu'à 70 % de plastique en moins et produisent jusqu'à 62 % de CO2 en moins que les pièces en plastique ordinaires.
Rapport sur le marché des voitures légères – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Restrictions du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en milliards USD)
5.1 Type de voiture
5.1.1 Voitures de tourisme
5.1.2 Voitures de sport
5.2 type de materiau
5.2.1 Fibres de verre
5.2.2 Fibre de carbone
5.2.3 Acier à haute résistance
5.2.4 Autres types de matériaux
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Allemagne
5.3.2.2 Royaume-Uni
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Japon
5.3.3.3 Inde
5.3.3.4 Corée du Sud
5.3.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 Amérique du Sud
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.2 Reste de l'Amérique du Sud
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Emirats Arabes Unis
5.3.5.2 Afrique du Sud
5.3.5.3 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprises*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Volkswagen
6.2.3 Ford Motor Company
6.2.4 Hyundai Motor Co.
6.2.5 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.6 General Motors Company
6.2.7 Honda Motor Co. Ltd
6.2.8 Société de moteurs Kia
6.2.9 Ferrari SpA
6.2.10 Lamborghini SpA
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des voitures légères
Le marché des voitures légères est segmenté par type de voiture, type de matériau et géographie.
Par type de voiture, le marché est segmenté en voitures particulières et voitures de sport.
Par type de matériau, le marché est segmenté en fibre de verre, fibre de carbone, acier à haute résistance et autres types de matériaux.
Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient et en Afrique.
Le rapport propose des tailles de marché et des prévisions pour le marché des voitures légères en valeur (en milliards USD) pour tous les segments mentionnés.
| Type de voiture | ||
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| type de materiau | ||
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| Géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les voitures légères
Quelle est la taille actuelle du marché des voitures légères ?
Le marché des voitures légères devrait enregistrer un TCAC de 5,32 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des voitures légères ?
Toyota Motor Corporation, General Motors, Bayerische Motoren Werke AG (BMW), Hyundai Motor Co., Nissan Motor Co. Ltd sont les principales sociétés opérant sur le marché des voitures légères.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des voitures légères ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des voitures légères ?
En 2024, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des voitures légères.
Quelles années couvre ce marché des voitures légères ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des voitures légères pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des voitures légères pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des voitures légères
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des voitures légères 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des voitures légères comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Voitures légères Instantanés du rapport
