Tendances du marché de Maintenance, réparation et révision d'avions commerciaux (MRO) Industrie
Le segment MRO des moteurs est susceptible de dominer le marché au cours de la période de prévision
Le MRO du moteur comprend la maintenance sur le terrain et les contrôles de maintenance au dépôt. La maintenance au niveau du dépôt implique la maintenance du matériel, les réparations majeures, la révision ou la reconstruction complète des moteurs, des pièces, des produits finis, des assemblages et des sous-ensembles. Cela comprend également la fabrication des pièces, lassistance technique et les tests. La maintenance sur le terrain comprend des travaux de type atelier et des activités de maintenance sur équipement à des niveaux différents de la maintenance en dépôt. Le travail intermédiaire ou de type atelier comprend la réparation limitée d'assemblages et d'articles finaux axés sur les produits de base, les opérations en atelier, en baie et en chaîne de production selon les exigences, la maintenance des logiciels et la réparation de sous-ensembles, comme la fabrication ou la fabrication de pièces de rechange, assemblages et composants. Les équipementiers contrôlent environ la moitié du marché dans le secteur de la maintenance des moteurs, l'autre moitié étant répartie à peu près entre les ateliers de révision indépendants et ceux des compagnies aériennes. Pour les nouvelles générations de groupes motopropulseurs en particulier, les opérateurs externalisent fréquemment la maintenance des moteurs et utilisent des programmes complets de support MRO. Par exemple, en décembre 2021, la compagnie aérienne low-cost d'Arabie saoudite flynas a finalisé un accord pluriannuel de taux par heure de vol (RPFH) avec CFM International pour les moteurs LEAP-1A équipant sa flotte de 80 Airbus A320neo. L'accord RPFH fait partie du portefeuille d'offres flexibles de support après-vente de CFM. Pendant toute la durée de l'accord, CFM garantira les coûts de maintenance des 160 moteurs LEAP-1A de la compagnie aérienne par heure de vol moteur. De tels développements devraient stimuler le segment MRO des moteurs du marché au cours de la période de prévision
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LAsie-Pacifique devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision
Lindustrie de laviation commerciale dans la région Asie-Pacifique devrait croître rapidement au cours de la prochaine décennie, dans le sillage de la forte demande de nouveaux avions à fuselage étroit, ce qui renforcera le besoin dopérations MRO. La région Asie-Pacifique exploite actuellement un tiers de la flotte mondiale d'avions commerciaux, et la flotte de la région devrait atteindre plus de 13 000 avions d'ici 2031, la flotte aérienne chinoise représentant plus de 45 % du total de la région. Selon les experts du secteur, avec la prolongation des contrats de location des compagnies aériennes, l'âge moyen de la flotte d'avions dans la région Asie-Pacifique est passé de 18 à 24 ans. Auparavant, avant la crise du COVID-19, l'âge moyen de la flotte était de 6 à 12 ans. Avec une flotte importante et un potentiel croissant pour lindustrie aéronautique dans la région, de nombreux acteurs majeurs du MRO renforcent rapidement leur présence sur le marché. Par exemple, en 2020, Pratt Whitney a élargi son réseau mondial de maintenance des moteurs Pratt Whitney GTF avec deux nouveaux fournisseurs MRO en Chine. Aircraft Maintenance and Engineering Corporation (Ameco) (une coentreprise d'Air China Limited et de Lufthansa Airlines) et MTU Maintenance Zhuhai Co. Ltd (une coentreprise de MTU Aero Engines et China Southern Airline Company Limited) sont devenues de nouvelles installations dans le cadre du GTF. Réseau MRO pour assurer la maintenance des moteurs PW1100G-JM de la famille d'avions Airbus A320neo. De plus, les marchés du travail à faible coût, comme ceux du Vietnam et de la Thaïlande, deviennent de plus en plus attrayants pour les équipementiers et les MRO souhaitant créer de nouvelles installations afin de répondre à la demande croissante dans la région. De tels développements devraient stimuler la croissance du marché ciblé dans la région
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