Taille du marché allemand des vélos électriques
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 8.31 milliards |
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Taille du Marché (2029) | USD 12.46 milliards |
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Concentration du marché | Douleur moyenne |
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La plus grande part par type de propulsion | Pédalage assisté |
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TCAC(2024 - 2029) | Equal-8.42 |
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Croissance la plus rapide par type de propulsion | Accélérateur assisté |
Major Players |
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*Disclaimer: Major Players sorted in alphabetical order. |
Analyse du marché allemand des vélos électriques
La taille du marché allemand des vélos électriques est estimée à 8,31 milliards USD en 2024, et devrait atteindre 12,46 milliards USD dici 2029, croissance à un TCAC de 8,42 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
8,31 milliards
Taille du marché en 2024 (USD)
12,46 milliards
Taille du marché en 2029 (USD)
27.15 %
TCAC (2017-2023)
8.42 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
79.90 %
part de valeur, Pédalage assisté, 2023
Le marché allemand a été dominé par le segment des vélos électriques à pédalage assisté, principalement parce que les vélos électriques à pédalage assisté ne nécessitent pas dimmatriculation et de licence et sont soumis à des réglementations moins strictes que les autres catégories.
Le plus grand segment par type dapplication
71.33 %
part de valeur, Ville/Urbain, 2023
Les vélos de ville/urbains sont les vélos les plus utilisés et les plus exigeants en raison de la prise de conscience accrue de leurs avantages, tels que des déplacements plus rapides dans les régions encombrées et un stationnement plus facile.
Le plus grand segment par type de batterie
99.74 %
part de valeur, Batterie lithium-ion, 2023
Les batteries lithium-ion sont le type de batterie le plus utilisé en raison de divers avantages par rapport aux batteries conventionnelles, tels que la charge rapide, la longue durée de vie et les offres à longue portée.
Segment à la croissance la plus rapide par type de propulsion
8.46 %
TCAC prévu, Accélérateur assisté, 2024-2029
Laugmentation des activités de loisirs, y compris la conduite hors route et les voyages longue distance, et la préférence des consommateurs pour les vélos rapides plutôt que les voitures pour les trajets quotidiens font du speed pedelec le segment à la croissance la plus rapide du marché.
Acteur leader du marché
19.02 %
part de marché, MHW Bike-House GmbH (Vélos cubiques), 2022
Un solide portefeuille de produits qui propose plus de 290 produits et une vaste collection de vêtements et daccessoires font de Cube le plus grand acteur du marché en Allemagne.
APERÇU DU MARCHÉ DU SEGMENT PROPULSION
- LAllemagne est lune des principales régions de lindustrie européenne du vélo électrique. Certains des principaux facteurs qui stimulent les ventes sur le marché des vélos électriques sont les caractéristiques innovantes des produits, les batteries et les entraînements entièrement intégrés, les designs attrayants et lutilisation de matériaux de haute qualité.
- Des acteurs comme VW et Gazelle ont dévoilé de nouveaux vélos cargo électriques lors du salon IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) Commercial Vehicles 2018 à Hanovre, en Allemagne, pour répondre aux demandes de lindustrie de la logistique. Lune des sociétés du groupe Pon Bike, Gazelle, a collaboré avec Aluca et DOCKR (start-up de mobilité en tant que services (MaaS)) pour produire le modèle de vélo cargo électrique Gazell D10. Le nouveau vélo cargo électrique, connu sous le nom de transporteur de fret électrique léger (GAUCHE), a une capacité de 100 kg et peut transporter jusquà deux caisses de transport conventionnelles avec des dimensions deuropalette (1 200 * 800 * 1 100 mm). Un moteur Bosch Performance CX de 250 W et une batterie de 1000 Wh sont inclus avec le LEFT.
- Le gouvernement et les citoyens allemands devraient passer aux véhicules électriques à mesure que les prix de lessence augmentent et que les gens deviennent plus soucieux de lenvironnement. On sattend à ce que les speed pedelecs dépassent les vélos à pédalage assisté en tant que mode de transport le plus pratique, même sils sont les meilleurs pour les trajets plus courts. Les speed pedelecs deviendront probablement plus populaires à mesure que les capacités de puissance et de vitesse progresseront.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Tendances du marché allemand des vélos électriques
LAllemagne affiche une augmentation significative et constante des taux dadoption des vélos électriques, ce qui met en évidence une forte pénétration du marché et lacceptation des consommateurs.
- Le vélo est progressivement devenu lun des modes de déplacement quotidiens les plus populaires au cours des dernières années en Allemagne. De plus, le lancement des vélos électriques a augmenté la demande de vélos ces dernières années. La croissance continue de la pollution et des conditions de circulation ainsi quune hausse des prix du carburant ont accru ladoption des vélos électriques dans tout le pays. LAllemagne connaît une croissance des ventes de vélos électriques dans divers groupes dâge et les personnes âgées de 45 ans et plus manifestent un grand intérêt pour les vélos. En conséquence, le taux dadoption des vélos électriques est passé à 23,40 % en 2018 par rapport à 2017.
- La vague pandémique de 2020 a eu un impact positif sur le marché des vélos électriques dans toute lAllemagne. Des facteurs tels que la prise de mesures de distanciation sociale et lanxiété liée à lutilisation des transports en commun ont modifié les méthodes de déplacement du consommateur, ce qui a entraîné un grand boom de ladoption des vélos électriques avec une croissance denviron 7 % en 2020 par rapport à lannée 2019.
- Les entreprises de vélos électriques lancent de nouveaux modèles dotés de technologies avancées et de fonctionnalités de haute technologie telles que de longues autonomies de batterie, ce qui attire les clients, ce qui augmente considérablement lintérêt des Allemands pour les vélos électriques. De plus, la préférence des consommateurs pour une conduite sans carbone et plus saine ainsi que pour des économies de carburant contribue au taux dadoption plus élevé des vélos électriques. En raison de ces facteurs, le pays a connu un taux dadoption des vélos électriques augmenté à 42,60 % en 2021 par rapport à 2020, qui devrait augmenter au cours de la période de prévision en Allemagne.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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LAllemagne affiche un pourcentage stable de navetteurs parcourant 5 à 15 km par jour, ce qui indique des habitudes de déplacement constantes.
- Les habitants de différentes villes ont commencé à adopter progressivement la culture du vélo, et lAllemagne a connu une énorme augmentation de la demande de vélos. Environ 23 % des personnes optent pour le vélo pour se rendre au travail, à lécole ou à luniversité. Les investissements dans les infrastructures cyclables et les réseaux de transport public encouragent les gens à choisir un vélo plutôt que dautres véhicules. Laugmentation du nombre de navetteurs parcourant 5 à 15 km en 2020 a également augmenté la demande de vélos en Allemagne.
- La pandémie de COVID-19 en Allemagne en 2020 a entraîné la fermeture des gymnases et des transports en commun, et les Allemands ont redécouvert le vélo comme mode de transport sûr et isolant socialement. En dehors de cela, pendant la pandémie, les gens ont choisi de faire de lexercice à vélo ou de faire des courses récréatives le week-end dans des endroits proches, augmentant le nombre de navetteurs dans un rayon de 5 à 15 km à travers le pays. Lintroduction de vélos électriques avec des batteries avancées pour offrir une autonomie accrue allant jusquà 40-45 km stimule la demande de vélos, en particulier par les consommateurs parcourant une distance de 5 à 15 km par jour.
- Les individus ont pris lhabitude de faire du vélo après la pandémie. Après la levée des restrictions liées à la COVID-19, de nombreuses personnes ont commencé à se déplacer quotidiennement à vélo entre les bureaux, les entreprises et les marchés adjacents dans un rayon de 5 à 15 km. En 2021, environ 10 % des utilisateurs se déplaçaient quotidiennement à vélo pour se rendre sur leur lieu de travail. Un jour sur deux, environ 17 % des personnes ont opté pour le vélo pour se rendre au bureau. Les navetteurs à vélo sont en hausse, en partie en raison des avantages pour la santé, des trajets sans carbone et du gain de temps en évitant les embouteillages. Ces facteurs devraient augmenter le nombre de navetteurs dans la fourchette de 5 à 15 km, atteignant 67,2 % en 2029 dans toute lAllemagne.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Les ventes de vélos en Allemagne ont culminé en 2020, suivies dune stabilisation, indiquant un marché robuste répondant à une demande accrue au cours de cette période.
- Les taux dinflation indiquent un pic en 2022, suivi dune stabilisation, signalant une économie résiliente répondant aux pressions extérieures.
- La baisse des prix des batteries de vélos électriques en Allemagne suggère une efficacité accrue de la production et une forte demande du marché.
- La croissance progressive de lAllemagne en matière de pistes cyclables dédiées témoigne dun engagement fort en faveur des infrastructures cyclables, de lamélioration de la mobilité urbaine et de la durabilité environnementale.
- Le temps de charge des vélos électriques en Allemagne ne cesse de diminuer, ce qui témoigne de linnovation du pays en matière de technologie des batteries et de soutien à la mobilité électrique.
- Malgré une brève stabilisation, le PIB par habitant de lAllemagne indique une économie forte avec une croissance constante au fil des ans.
- Le marché allemand de la location de vélos, après un pic en 2020, affiche une croissance solide, indiquant une demande soutenue et une stabilité du marché.
- Le secteur de la livraison hyper-locale en Allemagne affiche une augmentation constante, reflétant une adaptation aux solutions numériques pour les besoins localisés des consommateurs.
- La communauté des randonneurs allemands ne cesse de sétendre, mettant en évidence la forte culture de plein air du pays et ses sentiers de randonnée bien entretenus.
- Lindice de congestion du trafic allemand affiche une légère fluctuation, ce qui suggère une efficacité variable des stratégies de gestion du trafic au fil des ans.
Aperçu de lindustrie allemande du vélo électrique
Le marché allemand des vélos électriques est modérément consolidé, les cinq premières entreprises occupant 53,18 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Cartrend GmbH (Fischer), GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike), Kalkhoff Werke GmbH, KTM Bike Industries et MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes) (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché allemand des vélos électriques
Cartrend GmbH (Fischer)
GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike)
Kalkhoff Werke GmbH
KTM Bike Industries
MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
Other important companies include Focus Bikes, Giant Manufacturing Co. Ltd., Prophete GmbH & Co. KG, Specialized Bicycle Components, Winora Staiger GmbH.
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Actualités du marché allemand du vélo électrique
- Novembre 2022 Le Stormguard E+, un vélo électrique à suspension intégrale, est dévoilé par Giant. Les vélos seront disponibles à lachat en Europe en 2023 et coûteront 7 999 euros pour le E+1 et 6 499 euros pour le E+2.
- Novembre 2022 Focus Bikes abandonne le VTT électrique Fancy JAM² SL, Ce 29 pouces élégant et athlétique est doté dun cadre en carbone et dun système Fazua Drive 60.
- Septembre 2022 Haibike a lancé le Lyke, un nouveau VTT électrique destiné à la catégorie émergente des VTTAE légers. Le Lyke eMTB est proposé avec une batterie Watt Hour amovible.
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Nous proposons une collection complète et complémentaire de points de données sur des mesures régionales et nationales, essentielles pour comprendre la structure de base du secteur. Nos ressources comprennent plus de 120 cartes gratuites, fournissant des données rares dans divers pays. Cette collection comprend une analyse des points de vente de vélos électriques, des canaux de distribution et de leur répartition géographique, un examen des prix de vente moyens pour différents modèles de vélos électriques dans les régions, des informations sur les préférences des consommateurs et les habitudes dachat, une segmentation détaillée du marché, des informations complètes sur les tendances du marché et les impacts environnementaux, une vue densemble des principaux acteurs du marché, un examen du paysage réglementaire, et des projections pour lavenir du marché des vélos électriques.
Rapport sur le marché allemand des vélos électriques - Table des matières
RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
OFFRES DE RAPPORT
1. INTRODUCTION
1.1. Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2. Portée de l'étude
1.3. Méthodologie de recherche
2. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
2.1. Ventes de vélos
2.2. PIB par habitant
2.3. Taux d'inflation
2.4. Taux d'adoption des vélos électriques
2.5. Pourcentage de population/navetteurs ayant une distance de déplacement quotidienne de 5 à 15 km
2.6. Location de vélos
2.7. Prix de la batterie de vélo électrique
2.8. Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
2.9. Livraison hyperlocale
2.10. Pistes cyclables dédiées
2.11. Nombre de randonneurs
2.12. Capacité de charge de la batterie
2.13. Indice de congestion du trafic
2.14. Cadre réglementaire
2.15. Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
3. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
3.1. Type de propulsion
3.1.1. Pédale assistée
3.1.2. VAE rapide
3.1.3. Accélérateur assisté
3.2. Type de demande
3.2.1. Cargo/Utilitaire
3.2.2. Ville/Urbain
3.2.3. Randonnée
3.3. Type de batterie
3.3.1. Batterie au plomb
3.3.2. Batterie aux ions lithium
3.3.3. Autres
4. PAYSAGE CONCURRENTIEL
4.1. Mouvements stratégiques clés
4.2. Analyse des parts de marché
4.3. Paysage de l’entreprise
4.4. Profils d'entreprise
4.4.1. Cartrend GmbH (Fischer)
4.4.2. Focus Bikes
4.4.3. Giant Manufacturing Co. Ltd.
4.4.4. GROUPE SPORTIF PTY LTD (Haibike)
4.4.5. Kalkhoff Werke GmbH
4.4.6. KTM Bike Industries
4.4.7. MHW Bike-House GmbH (Cube Bikes)
4.4.8. Prophete GmbH & Co. KG
4.4.9. Specialized Bicycle Components
4.4.10. Winora Staiger GmbH
5. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG D'E BIKES
6. ANNEXE
6.1. Aperçu global
6.1.1. Aperçu
6.1.2. Le cadre des cinq forces de Porter
6.1.3. Analyse de la chaîne de valeur mondiale
6.1.4. Dynamique du marché (DRO)
6.2. Sources et références
6.3. Liste des tableaux et figures
6.4. Informations principales
6.5. Pack de données
6.6. Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, VENTES DE VÉLOS, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 2:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PIB PAR HABITANT, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 3:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, TAUX DINFLATION, VALEUR, POURCENTAGE, 2017 - 2029
- Figure 4:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, TAUX DADOPTION, VOLUME, POURCENTAGE, 2017 - 2029
- Figure 5:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, NAVETTEURS AVEC UNE DISTANCE DE TRAJET DE 5 À 15 KM, VOLUME, POURCENTAGE, 2017 - 2029
- Figure 6:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, LOCATION DE VÉLOS, VALEUR, MILLIONS USD, 2017 - 2029
- Figure 7:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PRIX DES BATTERIES DE VÉLOS ÉLECTRIQUES, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 8:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, TABLEAU DES PRIX DES DIFFÉRENTES CHIMIES DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 9:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, LIVRAISON HYPER-LOCALE, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 10:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PISTES CYCLABLES DÉDIÉES, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 11:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, NOMBRE DE RANDONNEURS, VOLUME, MILLIERS DUNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 12:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ DE CHARGE DES BATTERIES, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 13:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, INDICE DE CONGESTION DU TRAFIC, VOLUME, POURCENTAGE, 2017 - 2022
- Figure 14:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 15:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, VALEUR, EN MILLIONS USD, 2017 - 2029
- Figure 16:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 17:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 18:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 19:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 20:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 21:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 22:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 23:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 24:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 25:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 26:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 27:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 28:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 29:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 30:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 31:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 32:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 33:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 34:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 35:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 36:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 37:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 38:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 39:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 40:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 41:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DAPPLICATION, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 42:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 43:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 44:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 45:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, PART (%), 2017 VS 2023 VS 2029
- Figure 46:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 47:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 48:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 49:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 50:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 51:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 52:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VOLUME, UNITÉS, 2017 - 2029
- Figure 53:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, VALEUR, USD, 2017 - 2029
- Figure 54:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), 2022 VS 2029
- Figure 55:
- MARCHÉ ALLEMAND DES VÉLOS ÉLECTRIQUES, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
- Figure 56:
- MARCHÉ ALLEMAND DU VÉLO ÉLECTRIQUE, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
- Figure 57:
- PART DE MARCHÉ DES VÉLOS ÉLECTRIQUES EN ALLEMAGNE (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie du vélo électrique en Allemagne
Pédale assistée, Speed Pedelec, Throttle Assisted sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Cargo/Utilitaire, Ville/Urbain, Trekking sont couverts en tant que segments par type dapplication. Batterie au plomb, batterie lithium-ion, autres sont couverts en tant que segments par type de batterie.
- LAllemagne est lune des principales régions de lindustrie européenne du vélo électrique. Certains des principaux facteurs qui stimulent les ventes sur le marché des vélos électriques sont les caractéristiques innovantes des produits, les batteries et les entraînements entièrement intégrés, les designs attrayants et lutilisation de matériaux de haute qualité.
- Des acteurs comme VW et Gazelle ont dévoilé de nouveaux vélos cargo électriques lors du salon IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) Commercial Vehicles 2018 à Hanovre, en Allemagne, pour répondre aux demandes de lindustrie de la logistique. Lune des sociétés du groupe Pon Bike, Gazelle, a collaboré avec Aluca et DOCKR (start-up de mobilité en tant que services (MaaS)) pour produire le modèle de vélo cargo électrique Gazell D10. Le nouveau vélo cargo électrique, connu sous le nom de transporteur de fret électrique léger (GAUCHE), a une capacité de 100 kg et peut transporter jusquà deux caisses de transport conventionnelles avec des dimensions deuropalette (1 200 * 800 * 1 100 mm). Un moteur Bosch Performance CX de 250 W et une batterie de 1000 Wh sont inclus avec le LEFT.
- Le gouvernement et les citoyens allemands devraient passer aux véhicules électriques à mesure que les prix de lessence augmentent et que les gens deviennent plus soucieux de lenvironnement. On sattend à ce que les speed pedelecs dépassent les vélos à pédalage assisté en tant que mode de transport le plus pratique, même sils sont les meilleurs pour les trajets plus courts. Les speed pedelecs deviendront probablement plus populaires à mesure que les capacités de puissance et de vitesse progresseront.
| Type de propulsion | |
| Pédale assistée | |
| VAE rapide | |
| Accélérateur assisté |
| Type de demande | |
| Cargo/Utilitaire | |
| Ville/Urbain | |
| Randonnée |
| Type de batterie | |
| Batterie au plomb | |
| Batterie aux ions lithium | |
| Autres |
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Définition du marché
- Par type dapplication - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques urbains/urbains, de trekking et de fret/utilitaires. Les types courants de vélos électriques dans ces trois catégories comprennent le tout-terrain/hybride, les enfants, les dames/hommes, le cross, le VTT, le vélo pliant, le gros pneu et le vélo électrique sport.
- Par type de batterie - Ce segment comprend les batteries lithium-ion, les batteries au plomb et dautres types de batteries. Lautre catégorie de type de batterie comprend les batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère.
- Par type de propulsion - Les vélos électriques pris en compte dans ce segment comprennent les vélos électriques à pédalage assisté, les vélos électriques à accélérateur et les speed pedelec. Alors que la limite de vitesse des vélos électriques à pédale et à accélérateur est généralement de 25 km/h, la limite de vitesse des speed pedelec est généralement de 45 km/h (28 mph).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Pédalage assisté | La catégorie des vélos à assistance au pédalage ou VAE fait référence aux vélos électriques qui fournissent une assistance électrique limitée grâce au système dassistance au couple et qui nont pas daccélérateur pour varier la vitesse. La puissance du moteur est activée lors du pédalage dans ces vélos et réduit les efforts humains. |
| Accélérateur assisté | Les vélos électriques à accélérateur sont équipés de la poignée dassistance à laccélérateur, installée sur le guidon, comme les motos. La vitesse peut être contrôlée en tournant directement laccélérateur sans avoir besoin de pédaler. La réponse de laccélérateur fournit directement de la puissance au moteur installé dans les vélos et accélère le véhicule sans pagayer. |
| Vitesse Pedelec | Speed pedelec est un vélo électrique similaire aux vélos électriques à assistance au pédalage car il na pas de fonctionnalité daccélérateur. Cependant, ces vélos électriques sont intégrés à un moteur électrique qui délivre une puissance denviron 500 W et plus. La limite de vitesse de ces vélos électriques est généralement de 45 km/h (28 mph) dans la plupart des pays. |
| Ville/Urbain | Les vélos électriques de ville ou urbains sont conçus avec des normes et des fonctions de déplacement quotidien à utiliser en ville et dans les zones urbaines. Les vélos comprennent diverses caractéristiques et spécifications telles que des sièges confortables, une position de conduite assise, des pneus pour une prise en main facile et une conduite confortable, etc. |
| Trekking | Les vélos de trekking et de montagne sont des types spéciaux de vélos électriques conçus à des fins spéciales compte tenu de lutilisation robuste et brutale des véhicules. Ces vélos comprennent un cadre solide et des pneus larges pour une meilleure adhérence avancée et sont également équipés de divers mécanismes dengrenage qui peuvent être utilisés sur différents terrains, terrains accidentés et routes montagneuses difficiles. |
| Cargaison/utilitaire | Les vélos électriques cargo ou utilitaires sont conçus pour transporter différents types de marchandises et de colis sur des distances plus courtes, comme dans les zones urbaines. Ces vélos appartiennent généralement à des entreprises locales et à des partenaires de livraison pour livrer des colis et des colis à des coûts opérationnels très faibles. |
| Batterie lithium-ion | Une batterie Li-ion est une batterie rechargeable qui utilise du lithium et du carbone comme matériaux constitutifs. Les batteries Li-Ion ont une densité plus élevée et un poids inférieur à celui des batteries au plomb scellées et offrent au cycliste une plus grande autonomie par charge que les autres types de batteries. |
| Batterie au plomb | Une batterie au plomb fait référence à une batterie au plomb scellée ayant un rapport énergie/poids et énergie/volume très faible. La batterie peut produire des courants de surtension élevés, en raison de son rapport puissance/poids relativement élevé par rapport aux autres batteries rechargeables. |
| Autres batteries | Cela inclut les vélos électriques utilisant des batteries nickel-hydroxyde métallique (NiMH), silicium et lithium-polymère. |
| Entreprise à entreprise (B2B) | Les ventes de vélos électriques à des clients professionnels tels que les flottes urbaines et les entreprises de logistique, les opérateurs de location/partage, les opérateurs de flottes du dernier kilomètre et les opérateurs de flottes dentreprise sont considérées dans cette catégorie. |
| Entreprise à clients (B2C) | Les ventes de scooters et de motos électriques aux consommateurs directs sont considérées comme faisant partie de cette catégorie. Les consommateurs acquièrent ces véhicules soit directement auprès des fabricants, soit auprès dautres distributeurs et concessionnaires par le biais de canaux en ligne et hors ligne. |
| Équipementiers locaux non organisés | Ces acteurs sont de petits fabricants et assembleurs locaux de vélos électriques. La plupart de ces fabricants importent les composants de Chine et de Taïwan et les assemblent localement. Ils offrent le produit à faible coût sur ce marché sensible aux prix, ce qui leur donne un avantage sur les fabricants organisés. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Vélos électriques sans station daccueil | Vélos électriques dotés de mécanismes autobloquants et dune fonction de suivi GPS avec une vitesse de pointe moyenne denviron 15 mph. Ceux-ci sont principalement utilisés par les sociétés de partage de vélos telles que Bird, Lime et Spin. |
| Véhicule électrique | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les scooters, les bus, les camions, les motos et les bateaux. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques et les véhicules électriques hybrides |
| Véhicule électrique rechargeable | Véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et qui comprend généralement des véhicules entièrement électriques ainsi que des hybrides rechargeables. Dans ce rapport, nous utilisons le terme pour les véhicules entièrement électriques afin de les différencier des véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| Batterie lithium-soufre | Une batterie rechargeable qui remplace lélectrolyte liquide ou polymère présent dans les batteries lithium-ion actuelles par du soufre. Elles ont plus de capacité que les batteries Li-ion. |
| Micromobilité | La micromobilité est lun des nombreux modes de transport impliquant des véhicules très légers pour parcourir de courtes distances. Ces moyens de transport comprennent les vélos, les scooters électriques, les vélos électriques, les cyclomoteurs et les scooters. Ces véhicules sont utilisés sur une base de partage pour couvrir de courtes distances, généralement cinq miles ou moins. |
| Véhicules électriques à basse vitesse (LSEV) | Ce sont des véhicules légers à basse vitesse (généralement moins de 25 km/h) qui nont pas de moteur à combustion interne et utilisent uniquement lénergie électrique pour la propulsion. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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