Analyse de la taille et de la part du marché allemand des composites en fibre de carbone automobile – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Tendances du marché allemand des composites en fibre de carbone pour lautomobile

Les progrès technologiques stimulent la croissance du marché

L'industrie automobile est constamment à la recherche de méthodes permettant de rendre les voitures moins chères, plus légères, plus solides et plus rapides et essaie d'utiliser des matériaux composites en fibre de carbone depuis le début des années 70. L'Allemagne se classe au 9e rang dans la liste des principaux pays producteurs de fibre de carbone, avec 5,8 mille tonnes produites à elles seules en 2018. Aujourd'hui, chaque voiture de course possède la plupart des composants en fibre de carbone. Cette technologie a rapidement été utilisée dans les véhicules de tourisme et utilitaires, car les équipementiers recherchaient des matériaux légers pour rester conformes aux normes d'émission dans le monde entier, mais également avec une résistance égale ou supérieure à celle des métaux traditionnels.

Dans lindustrie automobile, les composites en fibre de carbone sont utilisés dans les voitures de luxe et de course en raison de leur coût élevé. Le coût des composites en fibre de carbone varie de 7 USD à 20 USD par livre. SGL et Toray sont les principaux fabricants en Allemagne. Le prix moyen de la fibre produite par ces sociétés est compris entre 8 $/lb et 11 $/lb. Les constructeurs tentent de réduire le coût à environ 4 USD pour pouvoir l'utiliser dans des véhicules économiques et des véhicules utilitaires à grande échelle. La technologie d'impression 3D est utilisée pour produire la forme requise des composites de carbone, ce qui s'est avéré réduire les coûts et les délais. Il permet une grande précision dans la fabrication de pièces de différentes tailles.

Lindustrie allemande de fabrication de fibres de carbone est également confrontée à la menace constante des fabricants chinois qui proposent des alternatives moins chères. Cependant, à lheure actuelle, en raison des coûts élevés, le marché devrait connaître une croissance lente, mais avec les améliorations technologiques, il devrait connaître une croissance exponentielle au cours de la seconde moitié de la période de prévision.

Adoption croissante de la fibre de carbone dans lindustrie automobile

Les applications des composites de fibre de carbone dans lautomobile sont vastes et en croissance rapide. Les équipementiers augmentent leurs dépenses en RD pour développer des pièces composites en fibre de carbone rentables qui sont beaucoup plus légères que l'acier mais répondent aux exigences de résistance. Cela contribue à augmenter léconomie de carburant tout en maintenant les performances et la sécurité. Il a été prouvé que l'incorporation de fibre de carbone dans les véhicules améliore l'économie de carburant de 6 à 8 %. La fibre de carbone à ultra haute élasticité a un module d'élasticité élevé, dix fois supérieur à celui de l'acier. Au cours de la période de prévision, la fibre de carbone à ultra-haute élasticité devrait connaître une croissance relativement plus élevée. Au cours de la période de prévision (2020-2025), les ventes devraient augmenter. La demande croissante de voitures de luxe créera un besoin en composites de fibre de carbone. En 2018, 37 milliards deuros de produits automobiles ont été exportés vers les États-Unis, ce qui en fait le plus grand marché dexportation de lAllemagne. La réglementation américaine stipule que dici 2025, la norme moyenne déconomie de carburant doit atteindre 54,5 miles par gallon. Selon le Département américain de l'énergie (DOE), réduire le poids des véhicules de 10 % entraîne une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant. En conséquence, les entreprises ont commencé à utiliser des matériaux tels que les composites de fibre de carbone pour rendre les véhicules légers et économes en carburant. L'utilisation de composites de fibre de verre contribue à réduire le nombre de véhicules de 25 %. La réglementation européenne sur les émissions impose seulement 95 g/km de CO2 dici 2021, avec une réduction supplémentaire de 15 % dici 2025, et en 2030, une réduction supplémentaire de 30 % par rapport à 2021.

Selon les directives et normes européennes (2000/53/EC-End Life 0f Vehicles), du Département américain des transports, l'industrie automobile doit suivre certaines normes en matière de recyclage et de démontage respectueux de l'environnement des véhicules, des normes d'efficacité énergétique plus élevées et une augmentation dans lutilisation de matériaux recyclables, ce qui offre un fort potentiel de croissance pour le marché des composites en fibre de carbone au cours de la période de prévision.

Le ralentissement de la croissance économique mondiale et les changements structurels dans l'industrie automobile nuisent à ce marché, mais au cours de la période de prévision, le marché allemand des composites en fibre de carbone pour l'automobile devrait croître.