Tendances du marché de L'aviation générale Industrie
Les jets d'affaires sont le plus grand type de sous-avion
- La croissance des populations HNWI et UHNWI à léchelle mondiale agit comme un catalyseur de la demande accrue de voyages privés, entraînant par la suite lachat dhélicoptères et davions daffaires dotés dintérieurs de cabine améliorés. Par exemple, de 2016 à 2021, la population fortunée a augmenté de 83 % à léchelle mondiale.
- Avec la croissance du secteur du tourisme dans diverses régions, de nombreux opérateurs de charters et entreprises touristiques envisagent d'élargir leur flotte en introduisant de nouveaux avions à moteur à pistons, des avions à turbopropulseurs et des hélicoptères. Cette tendance les aide à étendre davantage leur présence à léchelle mondiale.
- Les préoccupations croissantes concernant les émissions de laviation ont amené les constructeurs à se concentrer sur le développement davions entièrement électriques. De nouveaux modèles davions électriques devraient être développés à lavenir.
- La région nord-américaine détient actuellement la plus grande part de marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. La région possède la plus grande flotte d'avions d'aviation générale en activité au monde, les États-Unis représentant la majorité de sa part. Au cours des derniers mois, laugmentation de la richesse, la forte demande de loisirs et lassouplissement progressif des restrictions liées au COVID-19 ont stimulé le secteur de laviation daffaires.
- Dautres types davions du secteur de laviation générale connaissent également une croissance de la demande. En 2021, 68 % des avions à pistons et 66 % des avions d'affaires ont été livrés en Amérique du Nord sur le total des livraisons mondiales, ce qui en fait le plus grand marché de l'aviation générale au monde.
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L'Amérique du Nord est la plus grande région
- Le secteur mondial de laviation générale a été touché par la pandémie de COVID-19. À plus court terme, les livraisons ont diminué de 13 % en 2020 et 2021. Toutefois, laugmentation de lutilisation dhélicoptères, davions daffaires et dautres avions ainsi que les projets dacquisition de nouveaux avions pour les opérations de transport et daffrètement ne devraient pas être affectés au cours de lannée. à long terme, ce qui pourrait favoriser la croissance du marché de laviation générale au cours de la période de prévision.
- En raison de la croissance du nombre de HNWI et d'UHNWI à l'échelle mondiale, la demande de voyages privés a augmenté, ce qui a entraîné l'achat d'hélicoptères et d'avions d'affaires dotés d'intérieurs de cabine améliorés. De 2016 à 2021, la population mondiale des UHNWI est passée de 348 355 en 2016 à 610 569 en 2021, soit une croissance d'environ 75 %.
- LAmérique du Nord était la région la plus dominante au monde en termes de livraisons, représentant environ 71 % des livraisons mondiales davions daffaires en 2021. De même, les avions à turbopropulseurs et à pistons représentaient 53 % et 69 % des livraisons mondiales dans leur catégorie.
- En Europe, la plupart des HNWI adoptent de plus en plus les jets privés pour les voyages intra-régionaux en raison des annulations de vols intra-régionaux par les compagnies aériennes commerciales en raison d'une pénurie de personnel.
- La demande croissante de services daviation générale à léchelle mondiale, avec une reprise significative après la pandémie sur les principaux marchés, tels que lAmérique du Nord, lEurope et le Moyen-Orient, devrait aider le marché mondial de laviation générale. Environ 29 000 avions, comprenant des jets daffaires, des hélicoptères, des turbopropulseurs et des avions à pistons, devraient être livrés dans le monde entre 2022 et 2028.
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