Taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 5.00 % |
| Concentration du marché | Faible |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
Le marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG devrait croître à un TCAC de plus de 5 % au cours de la période de prévision (2023-2028).
La pandémie de COVID-19 a alimenté la croissance du marché de la logistique des marchandises dangereuses. La demande croissante doxygène médical dans les hôpitaux a entraîné un besoin accru de transport. En outre, la médecine nucléaire, les échantillons viraux, les substances dangereuses pour la santé et les déchets cliniques tels que le matériel chirurgical doivent être transportés. En raison des confinements provoqués par la pandémie de COVID-19, le transport des marchandises dangereuses est devenu plus facile et plus rapide.
Outre le fait que les règles relatives au transport de marchandises dangereuses sont mises à jour chaque année, la nécessité de le faire devrait également augmenter chaque année. Entre le besoin croissant dexpédier des batteries au lithium et les industries gazières et pétrolières déjà établies dans la région, le marché des marchandises dangereuses est plus élevé que jamais. Cela augmentera le besoin demballages, de formations, détiquettes et de pancartes de lONU.
La numérisation est la solution sous-jacente pour réussir le transport des matières dangereuses. Dans les opérations de transport, un réseau d'approvisionnement numérique agit comme une plate-forme technologique pour les processus interentreprises et les relations dans la chaîne d'approvisionnement. Il connecte les fournisseurs, les acheteurs, les expéditeurs et les prestataires logistiques tiers, leur permettant de mieux communiquer, collaborer et faire des affaires les uns avec les autres. Les processus manuels tels que la soumission d'un bon de commande, l'accusé de réception de l'acceptation de la commande et la confirmation de l'expédition sont automatisés, le papier ou le courrier électronique étant traduits dans des formats appropriés où le document peut être partagé avec d'autres par voie électronique.
Tendances du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
Reprise de l'industrie chimique
Lindustrie chimique et pétrochimique du CCG est prête à connaître une croissance, alors que léconomie régionale et mondiale devrait se redresser à la suite de lépidémie de COVID-19.
Selon la Gulf Petrochemicals and Chemicals Association (GPCA), l'industrie chimique de la région devrait connaître une croissance dans tous les indicateurs clés, notamment le chiffre d'affaires des ventes de produits chimiques, la production et le commerce international, grâce à une augmentation de l'activité économique régionale, soutenue par un le déploiement rapide de la vaccination et la reprise économique mondiale.
Dans la région du CCG, l'Arabie saoudite domine l'ensemble de la production chimique de la région, et les entreprises basées dans le Royaume représentent plus de 75 à 80 % des ventes totales de produits chimiques du CCG en valeur. En outre, laugmentation de la production pétrolière en Arabie Saoudite complète également la croissance de lindustrie chimique. Parallèlement, en 2023, lindustrie chimique du CCG prévoyait dinvestir plus de 61 milliards de dollars jusquen 2025 pour augmenter la production et les ventes tout en se concentrant sur les facteurs environnementaux. Ainsi, lindustrie chimique en pleine croissance dans la région devrait stimuler lindustrie de la logistique.
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Nouveaux investissements sur le marché
Les prix élevés du pétrole et du gaz en 2022 ont aidé les producteurs dénergie de la région Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA), ce qui se reflète à la fois dans leur rentabilité et dans leurs budgets de dépenses en capital pour lannée. Au premier semestre 2022, des contrats pétroliers et gaziers d'une valeur d'environ 14,1 milliards de dollars ont été attribués, le marché saoudien représentant près de la moitié de ce montant grâce aux contrats pour le développement du champ pétrolier de Zuluf. Avec un budget d'investissement de 82,5 milliards de dollars réservé pour 2021-25 par son entreprise publique, le Qatar, également d'humeur dépensière, occupe la deuxième place. Saudi Aramco et QatarEnergy ont représenté collectivement près de 60 %, soit 5,5 milliards USD, des contrats attribués au premier semestre 2022.
Les investissements en amont ont été motivés par la nécessité de répondre à la demande nationale et internationale croissante et de remplacer les approvisionnements perdus en raison de lutilisation des ressources naturelles. Alors que les sociétés pétrolières internationales réorientent leurs portefeuilles vers la production de gaz, considérée comme une alternative plus verte au pétrole, les investissements dans les projets gaziers ont augmenté au cours des cinq dernières années. Les perspectives pour la région Mena sont encore meilleures qu'elles ne l'étaient il y a deux ans grâce aux exportateurs de pétrole de la région, en particulier les pays du CCG, l'Irak et l'Algérie, même si le rythme du développement mondial devrait ralentir dans les années à venir. De plus, les pays Mena supporteront lessentiel des futurs investissements mondiaux dans le pétrole et le gaz. Au cours des cinq prochaines années, lArab Petroleum Investments Corporation prévoit que les investissements dans lénergie de la région Mena (pétrole, gaz, pétrochimie et électricité) augmenteront de 9 % pour atteindre plus de 875 milliards de dollars.
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Aperçu du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
Le marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG est assez fragmenté, avec d'importantes entreprises internationales ainsi que des acteurs locaux de petite et moyenne taille. Pour répondre aux besoins et à la demande du marché, la plupart des entreprises logistiques mondiales incluent une section logistique des marchandises dangereuses. De plus, les acteurs locaux élargissent leurs capacités en termes de gestion des stocks, d'offres de services, de produits manipulés et de technologie. Agility, Petrochem, BDP International, Al Futtaim Logistics et Talke Group sont des acteurs du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG.
Avec le contrôle de plus en plus strict de la logistique des marchandises dangereuses, le marché étudié élimine progressivement un grand nombre de sociétés de transport de marchandises disposant de capacités professionnelles insuffisantes et de ressources complètes, laissant moins de sociétés de transport de marchandises capables de fournir de manière indépendante des services professionnels de logistique de marchandises dangereuses complets.
Leaders du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
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Agility
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BDP INTERNATIONAL
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Petrochem
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Al Futtaim - Logistics
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TALKE Group
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
- Juin 2023 Magnate Worldwide a le plaisir d'annoncer l'acquisition de Cargo Logistics Group, l'un des principaux fournisseurs de services logistiques personnalisés. Conformément à la stratégie de croissance organique et de fusions et acquisitions de Magnate, Cargo Logistics Group est hautement spécialisé et fournit des solutions logistiques complètes pour les chaînes d'approvisionnement critiques internationales et nationales. CLG fera partie de Masterpiece International et étendra sa présence, en ajoutant une présence directe dans la région de Baltimore et de Washington DC.
- Avril 2023 L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que dnata était devenue la première entreprise à adopter Connect API , la dernière fonctionnalité du DG AutoCheck de l'IATA. L'API Connect contribuera à la numérisation du secteur du fret aérien en automatisant le transfert de données de la DG AutoCheck vers d'autres systèmes de la chaîne de valeur du secteur. Cette connectivité a été activée via la solution iCargo d'IBS Software, qui est actuellement en cours de mise en œuvre sur le réseau mondial de dnata.
Rapport sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
2.1 Méthodologie d'analyse
2.2 Phases de recherche
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Aperçu technologique et numérisation
4.3 Règlements et normes
4.4 Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d’approvisionnement de l’industrie
4.5 Ampleur de la conteneurisation dans le secteur du transport de marchandises dangereuses
4.6 Pleins feux sur les classes de marchandises dangereuses
4.7 Examen et commentaires sur les normes de sécurité et les risques potentiels dans le secteur du transport de marchandises dangereuses
4.8 Impact du COVID-19 sur le marché
5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
5.1 Facteurs de marché
5.1.1 La croissance des industries chimiques et de raffinage stimule la croissance du marché
5.2 Restrictions du marché
5.2.1 Les défis du transport transfrontalier
5.3 Opportunités de marché
5.3.1 Augmenter les investissements sur le marché
5.4 Analyse des cinq forces de Porter
5.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
5.4.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
5.4.3 La menace de nouveaux participants
5.4.4 La menace des substituts
5.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
6. SEGMENTATION DU MARCHÉ
6.1 Par service
6.1.1 Transport
6.1.2 Entreposage et gestion des stocks
6.1.3 Services à valeur ajoutée
6.2 Par pays
6.2.1 Arabie Saoudite
6.2.2 Émirats arabes unis
6.2.3 Koweit
6.2.4 Qatar
6.2.5 Bahreïn
6.2.6 Le mien
7. PAYSAGE CONCURRENTIEL
7.1 Aperçu (part de marché globale, concentration du marché et principaux acteurs, et analyse comparative des entreprises)
7.2 Profils d'entreprise
7.2.1 Agility
7.2.2 BDP INTERNATIONAL
7.2.3 Petrochem
7.2.4 Al Futtaim - Logistics
7.2.5 TALKE Group
7.2.6 Bertschi AG
7.2.7 GAC
7.2.8 AAA Freight Services LLC
7.2.9 Hellmann Worldwide Logistics SE & Co
7.2.10 Al Ghazal Transport UAE*
8. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
9. ANNEXE
9.1 Indicateurs macroéconomiques (répartition du PIB par activité, contribution du secteur du transport et du stockage à l'économie)
9.2 Statistiques clés liées à l’industrie pharmaceutique
9.3 Statistiques commerciales - Exportations et importations de produits pharmaceutiques par type de produit et par pays de destination/origine
Segmentation de lindustrie de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
La logistique des marchandises dangereuses implique de fournir des services et des solutions pour la manipulation soigneuse des marchandises dangereuses (objets explosifs, inflammables, toxiques, infectieux ou corrosifs) et de garantir que ces marchandises puissent arriver sur leurs marchés sans aucun problème.
Le marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG est segmenté par service (transport, entreposage et gestion des stocks, et services à valeur ajoutée) et par pays (Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Koweït, Oman, Bahreïn et Qatar). Le rapport propose la taille du marché et les valeurs prévisionnelles en (USD) pour tous les segments ci-dessus.
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FAQ sur les études de marché sur la logistique des marchandises dangereuses du CCG
Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG ?
Le marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG ?
Agility, BDP INTERNATIONAL, Petrochem, Al Futtaim - Logistics, TALKE Group sont les principales sociétés opérant sur le marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG.
Quelles années couvre ce marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG ?
Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique des marchandises dangereuses du CCG pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie de la logistique des marchandises dangereuses du CCG
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la logistique des marchandises dangereuses du CCG 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la logistique des marchandises dangereuses du CCG comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Logistique des marchandises dangereuses du CCG Instantanés du rapport
