Taille du marché des piles à combustible
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 7.16 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 29.33 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 32.59 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des piles à combustible
La taille du marché des piles à combustible est estimée à 7,16 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 29,33 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 32,59 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- À moyen terme, la baisse des coûts de production dhydrogène vert et bleu et la demande croissante du secteur automobile devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision.
- Dun autre côté, la concurrence pour les sources dénergie alternatives et les coûts dinvestissement élevés devraient entraver la croissance du marché.
- Néanmoins, la production distribuée en tant que marché potentiel pour les piles à combustible à oxyde solide devrait connaître une croissance significative sur le marché en raison de l'innovation croissante. Ce facteur devrait créer plusieurs opportunités pour le marché à lavenir.
- LAsie-Pacifique devrait dominer le marché des piles à combustible, la majorité de la demande provenant de pays comme la Chine, lInde, le Japon et la Corée du Sud.
Tendances du marché des piles à combustible
Application automobile pour dominer le marché
- L'industrie automobile basée sur les piles à combustible est devenue plus lucrative ces dernières années en raison des performances plus élevées, du temps de ravitaillement réduit et de la longue autonomie offerte par les systèmes. L'échappement en termes d'eau, une diminution de la proportion d'émissions et une puissance et un couple supérieurs jouent un rôle important en termes d'adoption des technologies de pile à combustible pour les automobiles.
- Sur un véhicule traditionnel, la technologie de la pile à combustible offre une autonomie de plus de 300 miles. Il réduit le poids du transport de batteries lourdes par rapport aux véhicules électriques à batterie, stimulant ainsi la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- De plus, les réglementations gouvernementales visant à réduire la pollution de lenvironnement encouragent ladoption des piles à combustible dans le secteur automobile. Les pays se concentrent sur la RD et investissent dans la technologie des piles à combustible pour améliorer leurs transports publics tout en réduisant les émissions nocives. Par exemple, le gouvernement sud-coréen prévoit de remplacer environ 26000 bus au GNC par des bus à pile à combustible dici 2030.
- En outre, les véhicules de manutention, tels que les chariots élévateurs, les camions, etc., devraient connaître une croissance significative au cours de la période de prévision en raison de leur utilisation accrue dans les secteurs de la logistique et de la construction. Les piles à combustible sont utilisées en remplacement des moteurs à combustion interne dans les véhicules légers et les chariots élévateurs d'entrepôt, principalement pour améliorer l'efficacité et réduire la consommation d'huile.
- De plus, dans les camions à pile à combustible au méthanol, le carburant est stocké dans des réservoirs rechargeables à bord pour réduire le temps de ravitaillement, permettant ainsi d'effectuer de longs trajets. Les principaux constructeurs automobiles développent des véhicules de classe 8 fonctionnant grâce à la technologie des piles à combustible.
- Dans la région Asie-Pacifique, ladoption des véhicules électriques à pile à combustible devrait être motivée par de fortes incitations et des politiques gouvernementales. Cela devrait renforcer lacceptation des consommateurs et accroître les investissements privés des entreprises cherchant à établir un réseau mondial de stations de ravitaillement en piles à combustible.
- Au cours des cinq prochaines années, les principaux fabricants d'équipement d'origine (OEM) devraient lancer environ 20 modèles de véhicules à pile à combustible sur le marché de l'Asie-Pacifique. Les équipementiers asiatiques, bénéficiant dun avantage de premier arrivé, devraient dominer le marché au cours de la période de prévision. Par exemple, les ventes unitaires de véhicules électriques à pile à combustible Toyota sont estimées à 165000 unités et celles de véhicules électriques à pile à combustible Hyundai à 148000 unités dici 2030.
- Le Japon est à lavant-garde en termes dadoption de technologies de carburants alternatifs. Le gouvernement japonais et les fabricants d'équipement d'origine (OEM) locaux se concentrent sur la normalisation des groupes motopropulseurs électrifiés à l'échelle mondiale. Parallèlement, le gouvernement japonais a également encouragé la technologie du carburant hydrogène pour les déploiements à grande échelle et les applications de transport. Le pays sest fixé comme objectif davoir 200000 FCV en circulation dici 2025.
- LAmérique du Nord est le deuxième marché en importance pour les piles à combustible pour véhicules, principalement dominé par les États-Unis. Des normes d'émission strictes, la présence de producteurs de technologies, des incitations sous forme de crédits d'impôt, etc., stimulent la croissance du marché des systèmes de piles à combustible dans le segment automobile du pays. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), en 2022, 15 200 véhicules à pile à combustible étaient en circulation.
- La présence de certains des constructeurs automobiles et équipementiers d'origine les plus importants du pays est un autre facteur majeur qui devrait propulser l'adoption à grande échelle des véhicules commerciaux à pile à combustible aux États-Unis. Hyundai prévoit de construire une capacité de production de près de 500 000 systèmes de piles à combustible pour véhicules commerciaux et de tourisme d'ici 2030, pour un coût estimé à 6,4 milliards de dollars.
- Par conséquent, les applications automobiles devraient dominer le marché en raison de linnovation technologique croissante et de la participation croissante des acteurs privés.
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LAsie-Pacifique dominera le marché
- LAsie-Pacifique est lun des marchés régionaux les plus prometteurs pour les piles à combustible en raison des politiques gouvernementales favorables à lutilisation dénergie propre dans des pays comme la Chine, le Japon, lInde et la Corée du Sud.
- La Chine est le pays avec l'un des plus forts potentiels en matière de piles à combustible pour les raisons suivantes L'industrie des piles à combustible à hydrogène dans le pays a gagné du terrain grâce aux subventions favorables des gouvernements nationaux et provinciaux et aux programmes d'incitation des autorités locales, principalement pour encourager ladoption de véhicules à hydrogène pour réduire la pollution.
- Outre ce marché potentiellement important, la Chine compte également de nombreuses entreprises nationales fabriquant des piles à combustible. Par conséquent, la demande et loffre intérieure sont présentes dans le pays, renforçant encore la croissance du marché.
- La Chine a un grand potentiel sur le marché des piles à combustible, car le gouvernement se concentre de plus en plus sur les moyens d'utiliser les technologies d'énergie propre afin de passer à une économie à faibles émissions de carbone.
- La Chine a également connu une augmentation de ses plates-formes hyper-échelle, ce qui rend nécessaire la fourniture de services de centres de données pour les plates-formes chinoises hyper-échelle. La Chine compte 50 internautes pour 100 habitants, ce qui laisse présager un important développement et une expansion de lécosystème de la connectivité. Les centres de données peuvent devenir de gros consommateurs de technologie de pile à combustible dans le pays.
- En 2022, Elcogen a intégré la technologie de pile à combustible à oxyde solide (SOFC) et de pile dans l'unité de puissance Convion C60 pour produire de la chaleur et de l'électricité avec des niveaux de rendement élevés. Le projet fournit un modèle pour de futurs projets de ce type, également à grande échelle, qui devraient permettre aux entreprises de produire à la fois de la chaleur et de l'électricité à des niveaux d'efficacité élevés, tout en réduisant les émissions de carbone.
- En Inde, le gouvernement soutient des projets de recherche, de développement et de démonstration sur divers aspects de l'hydrogène, notamment sa production, son stockage et son utilisation comme carburant pour la production d'électricité, ce qui est susceptible de créer une opportunité pour le marché des piles à combustible dans le pays. pays.
- En outre, en janvier 2023, le gouvernement indien a annoncé la création de la National Green Hydrogen Mission, dotée d'un financement initial de 2,4 milliards USD, dont 2,1 milliards USD pour le programme SIGHT, 700 millions USD pour des projets pilotes, 50 millions USD pour la RD et 40 millions de dollars pour d'autres composantes de la mission.
- En outre, la capacité de production d'hydrogène vert du pays devrait atteindre au moins 5 MMT par an, avec une capacité supplémentaire d'énergie renouvelable associée d'environ 125 GW N. Les objectifs dici 2030 devraient générer plus de 8 lakh crore INR dinvestissements, et près de 50 MMT démissions de CO2 devraient être évitées dici 2030.
- Le Japon importe des ressources étrangères pour satisfaire plus de 90 % de ses besoins de consommation énergétique. En conséquence, la forte dépendance aux combustibles fossiles place le Japon au cinquième rang mondial en termes dintensité carbone. Cependant, le Japon a connu une transition significative ces dernières années, séloignant des combustibles fossiles et des sources dénergie renouvelables. Le pays sest efforcé de réformer sa politique et ses systèmes énergétiques en se concentrant sur les énergies renouvelables et lhydrogène propre.
- Le Japon a mis en œuvre l'un des programmes de commercialisation de piles à combustible les plus réussis, le programme Ene-farm, en 2015. Le programme a conduit au déploiement de plus de 120000 systèmes de piles à combustible résidentiels. Le Japon reste, de loin, le leader dans le développement et le déploiement de systèmes de piles à combustible à petite échelle grâce au programme Ene-farm, qui fournit des subventions pour l'achat de systèmes de piles à combustible résidentiels pour la cogénération nationale.
- Par conséquent, des facteurs tels que des politiques gouvernementales favorables et des efforts visant à intégrer la technologie des piles à combustible dans les transports et dautres applications devraient stimuler le marché des piles à combustible de la région au cours de la période de prévision.
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Aperçu du secteur des piles à combustible
Le marché des piles à combustible est semi-fragmenté. Les principaux acteurs du marché (pas dans un ordre particulier) comprennent Ballard Power Systems Inc., FuelCell Energy Inc., Mitsubishi Power Ltd., Plug Power Inc. et Cummins Inc., entre autres.
Leaders du marché des piles à combustible
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Ballard Power Systems Inc.
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FuelCell Energy Inc.
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Plug Power Inc.
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Mitsubishi Power, Ltd.
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Cummins Inc.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des piles à combustible
- Février 2023:SFC Energy AG, un fournisseur de piles à combustible à hydrogène et méthanol, et FC TecNrgy Pvt Ltd ont signé un accord de coopération stratégique pour créer une usine de fabrication de piles à combustible à hydrogène et méthanol en Inde. SFC Energy AG superviserait la fabrication et l'assurance qualité des piles à combustible. Dans le même temps, FC TecNrgy Pvt. Ltd. rechercherait le développement, linstallation et lintégration de solutions de piles à combustible personnalisées. Cette évolution s'inscrit dans le contexte du cadre stratégique indien appelé National Green Hydrogen Mission, qui vise la réduction des émissions de carbone et un approvisionnement en énergie propre.
- Août 2022 Bosch a déclaré qu'il investirait plus de 200 millions de dollars dans la fabrication de piles à combustible dans son usine de Caroline du Sud. Cet investissement devrait contribuer au développement de piles à combustible pour les camions commerciaux électriques fonctionnant à lhydrogène aux États-Unis. La production de piles à combustible devrait commencer en 2026. Dans un premier temps, Bosch devrait investir environ 1 milliard de dollars à l'échelle mondiale pour fabriquer des technologies de piles à combustible d'ici 2024.
Rapport sur le marché des piles à combustible – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Portée de l'étude
1.2 Définition du marché
1.3 Hypothèses de l'étude
2. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
3. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Introduction
4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en USD, jusqu’en 2028
4.3 Tendances et développements récents
4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
4.5 Dynamique du marché
4.5.1 Conducteurs
4.5.1.1 Baisse des coûts de production d’hydrogène vert et bleu
4.5.1.2 Demande croissante du secteur automobile
4.5.2 Contraintes
4.5.2.1 Concours pour une source d’énergie alternative
4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
4.7 Analyse des cinq forces de Porter
4.7.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.7.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
4.7.3 La menace de nouveaux participants
4.7.4 Menace des produits et services de substitution
4.7.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Application
5.1.1 Véhicule
5.1.2 Non-véhiculaire
5.2 Technologie
5.2.1 Pile à combustible à membrane électrolytique polymère (PEMFC)
5.2.2 Pile à combustible à oxyde solide (SOFC)
5.2.3 Autres technologies
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Allemagne
5.3.2.2 France
5.3.2.3 Royaume-Uni
5.3.2.4 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Corée du Sud
5.3.3.3 Japon
5.3.3.4 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 Amérique du Sud
5.3.4.1 Brésil
5.3.4.2 Argentine
5.3.4.3 Reste de l'Amérique du Sud
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Arabie Saoudite
5.3.5.2 Emirats Arabes Unis
5.3.5.3 Afrique du Sud
5.3.5.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.3 Profils d'entreprise
6.3.1 Ballard Power Systems Inc.
6.3.2 Horizon Fuel Cell Technologies Pte. Ltd.
6.3.3 Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation
6.3.4 FuelCell Energy Inc.
6.3.5 Plug Power Inc.
6.3.6 Nuvera Fuel Cells LLC
6.3.7 Intelligent Energy Limited
6.3.8 SFC Energy AG
6.3.9 Mitsubishi Power Ltd.
6.3.10 Cummins Inc.
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
7.1 La production distribuée comme marché potentiel pour les piles à combustible à oxyde solide
Segmentation de lindustrie des piles à combustible
Les piles à combustible utilisent lénergie chimique de lhydrogène pour produire efficacement de lélectricité. Ils nont pas besoin dêtre rechargés périodiquement comme les batteries, mais continuent à produire de lélectricité tant quune source de carburant est disponible. Les piles à combustible sont très propres, les seuls sous-produits étant lélectricité, lexcès de chaleur et leau. Les piles à combustible sont utilisées dans des applications véhiculaires (transport) et non véhiculaires (stationnaires, portables). Les piles à combustible fixes non destinées aux véhicules fournissent de l'électricité mais ne sont pas conçues pour être déplacées, tandis que les piles à combustible portables chargent des produits conçus pour être déplacés, notamment les petits groupes auxiliaires de puissance (APU).
Le marché des piles à combustible est segmenté par application, technologie et géographie. Par application, le marché est segmenté en véhicules et non véhicules. Par technologie, le marché est segmenté en pile à combustible à membrane électrolytique polymère (PEMFC), pile à combustible à oxyde solide (SOFC) et dautres technologies. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché des piles à combustible dans les principales régions. Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché ont été effectués en fonction des revenus (USD).
| Application | ||
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FAQ sur les études de marché sur les piles à combustible
Quelle est la taille du marché des piles à combustible ?
La taille du marché des piles à combustible devrait atteindre 7,16 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 32,59 % pour atteindre 29,33 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché des piles à combustible ?
En 2024, la taille du marché des piles à combustible devrait atteindre 7,16 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché des piles à combustible ?
Ballard Power Systems Inc., FuelCell Energy Inc., Plug Power Inc., Mitsubishi Power, Ltd., Cummins Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des piles à combustible.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des piles à combustible ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des piles à combustible ?
En 2024, la région Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des piles à combustible.
Rapport sur l'industrie des piles à combustible
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des piles à combustible 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des piles à combustible comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Pile à combustible Instantanés du rapport
