Taille du marché des véhicules polycarburants
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | > 5.00 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des véhicules polycarburants
Le marché des batteries à semi-conducteurs était évalué à 104 milliards de dollars et devrait atteindre 143 milliards de dollars sur une période de cinq ans, enregistrant un TCAC de plus de 5 % au cours de la période de prévision.
- Le marché des véhicules polycarburants (FFV) na pas été aussi gravement touché par la pandémie de COVID-19 que dautres industries automobiles. Cependant, les options étant limitées pour les fruits et légumes frais sur le marché, les ventes ont légèrement diminué, compte tenu des restrictions imposées par les gouvernements respectifs. Cependant, avec lamélioration de la situation et le retour à la normale, le marché des fruits et légumes frais devrait croître au cours de la période projetée.
- La plupart des véhicules en circulation sont alimentés avec des combustibles fossiles conventionnels, ce qui a entraîné une augmentation des émissions de gaz d'échappement toxiques. Pour contrôler la pollution automobile, plusieurs gouvernements de comté ont mis en place plusieurs restrictions d'émissions pour les véhicules propulsés par un moteur à combustion interne. Ces restrictions ont ouvert le champ de la recherche sur les véhicules fonctionnant aux carburants flexibles.
- Sur le marché, il existe différentes catégories et types de FFV, de E10 à E85 et plus. Selon les tests effectués, les FFV fonctionnant au carburant E85 produisent 23 % de NOx en moins, 30 % de CO en moins et 4 à 6 % de CO2 en moins. En raison de nombreux facteurs, notamment la réduction des émissions déchappement, les capacités de production nationale de carburants à base déthanol et la limitation de lutilisation de combustibles fossiles naturels, la demande de FLF devrait augmenter au cours de la période de prévision.
- La demande de véhicules polycarburants augmente considérablement aux États-Unis et dans la région latino-américaine. On estime que plus de 84 % de la production mondiale d'éthanol est produite par les États-Unis et le Brésil.
Tendances du marché des véhicules polycarburants
Ratification dune réglementation stricte sur les émissions de gaz déchappement
- Laugmentation des émissions de gaz déchappement de tous les types de véhicules utilisant des combustibles fossiles a contaminé latmosphère. La mauvaise qualité de lair a entraîné une augmentation dune multitude de maladies respiratoires graves. En Europe, la pollution automobile contribue à plus de 30% de la pollution atmosphérique totale, notamment les NOx, les COV, les PM2,5, les PM10 et autres.
- Pour contrôler les émissions de gaz d'échappement, les autorités automobiles de chaque pays ont interdit la production de gaz à effet de serre comme les NOx, les SOx et d'autres polluants nocifs provenant des pots d'échappement des véhicules.
- Par exemple, en Europe, les normes démissions de gaz déchappement sont devenues encore plus strictes au fil des années. Selon l'autorité de régulation de l'Agence Européenne pour l'Environnement (AEE), dans la norme Euro 4 lancée en 2005, les normes de NOx ont été fixées à 0,08 g/km, alors qu'en 2009, elles ont été réduites à 0,06 g/km, et elles sont restées les mêmes. depuis pour les voitures particulières légères.
- De même, pour les émissions de CO2 en 2015, les voitures particulières standard n'étaient pas autorisées à dépasser 130 g/km de CO2. En 2020, elle a été révisée à 95g/km. La Commission européenne vise également à réduire ce chiffre à 70 g/km d'ici 2025.
- La réduction de la quantité de gaz à effet de serre provenant des gaz déchappement aura un impact significatif sur la santé à long terme. Parallèlement, cela permettra également au marché des carburants flexibles d'assister à une augmentation de la demande dans les années à venir, car il s'agit d'un carburant à combustion propre par rapport à l'essence ou au diesel conventionnels.
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LAsie-Pacifique connaîtra une croissance significative
- Plus de 70 % des pays de la région Asie-Pacifique dépendent actuellement de limportation de combustibles fossiles pour faire fonctionner leurs véhicules. Le coût du pétrole brut et de son raffinage augmente considérablement le coût du carburant pour le consommateur. Avec des marchés émergents comme lInde et la Chine, la région Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative.
- Par exemple, en Inde, pour limiter la consommation de combustibles fossiles et réduire les coûts des carburants, le MoRTH (ministère des transports routiers et des autoroutes) a proposé différents délais pour introduire le carburant à base d'éthanol dans le pays. De plus, l'Inde représente 2 % de la production mondiale de carburants flexibles, ce qui n'est pas suffisant pour répondre aux besoins du pays. La production nationale d'éthanol devrait donc passer de 70 à 150 millions de litres au cours des prochaines années.
- Le ministère des Transports prévoit de déployer progressivement l'utilisation de carburant à base d'éthanol. La production de l'E10 devrait démarrer à partir d'avril 2022 et de l'E20 à partir de 2025. Divers constructeurs automobiles du pays ont également été informés d'intensifier leurs recherches pour faire fonctionner des véhicules à l'E10 à partir d'avril 2023 et à l'E20 à partir d'avril 2025.
- Étant donné que les carburants flexibles peuvent être fabriqués au niveau national à partir de matériaux renouvelables comme la canne à sucre, le carburant mélangé à l'éthanol réduira la quantité de carburant brut importé, contribuant ainsi à réduire le coût du carburant pour les utilisateurs finaux.
- Avec l'augmentation de la disponibilité des véhicules polycarburants à base d'éthanol, la demande de véhicules polycarburants pourrait connaître une croissance significative, l'Inde étant le deuxième pays le plus peuplé du monde.
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Aperçu du marché des véhicules polycarburants
Le marché des véhicules flex-fuel est constitué de différents acteurs qui constituent un marché consolidé. Grâce à une large gamme de produits fonctionnant aux carburants flexibles et à des développements constants pour trouver un carburant alternatif, les cinq principaux acteurs du marché détiennent une part de marché importante. Par exemple, General Motors possède environ 13 modèles de véhicules, Ford Motor Co. possède 11 modèles de véhicules et Stallintis NV possède sept modèles de véhicules fonctionnant avec un mélange de carburant à l'éthanol.
Les cinq principaux acteurs sont General Motors, Ford Motor Co., Toyota Motor Corp., Stellantis NV, Honda Motor Co. et Hyundai Motor Co. Les autres acteurs incluent Nissan Motor Company, Subaru Corporation et Volkswagen AG.
Leaders du marché des véhicules polycarburants
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General Motors
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Toyota Motor Corporation
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Honda Motor Company
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Stellantis NV
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Ford Motor Company
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des véhicules polycarburants
- Février 2022:BMW lance au Brésil une berline de série 3 capable de fonctionner avec un mélange de carburant à l'éthanol. La nouvelle BMW Série 3 peut fonctionner normalement même en fonctionnant entièrement à léthanol. Un quatre cylindres turbo B48 de 2,0 litres propulse la série 3 qui a été légèrement réglée pour fonctionner avec du carburant à base d'éthanol.
- Décembre 2022:SIAM, en collaboration avec le gouvernement indien, a organisé une séance de démonstration au cours de laquelle elle a présenté les caractéristiques du véhicule et les développements technologiques pour mettre l'accent sur l'utilisation des FFV (véhicules Flex-fuel) et les possibilités futures. Au cours de la démonstration, il a été souligné qu'il était nécessaire de disposer d'une technologie permettant de transformer les déchets en richesse, car l'Inde utilise une quantité importante de combustibles fossiles dans le monde.
Rapport sur le marché des véhicules polycarburants – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.1.1 Ratification d’une réglementation stricte sur les émissions de gaz d’échappement
4.2 Restrictions du marché
4.2.1 L’augmentation des ventes de véhicules électriques pourrait freiner la croissance du marché
4.3 Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
4.3.3 La menace de nouveaux participants
4.3.4 Menace des produits et services de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Type de mélange d'éthanol
5.1.1 E10 à E25
5.1.2 E25 à E85
5.1.3 E85 et supérieur
5.2 Type de véhicule
5.2.1 Voitures de tourisme
5.2.2 Véhicules commerciaux
5.3 Type de carburant
5.3.1 Essence
5.3.2 Diesel
5.4 Géographie
5.4.1 Amérique du Nord
5.4.1.1 États-Unis
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.4.2 L'Europe
5.4.2.1 Allemagne
5.4.2.2 France
5.4.2.3 Espagne
5.4.2.4 Royaume-Uni
5.4.2.5 Le reste de l'Europe
5.4.3 Asie-Pacifique
5.4.3.1 Chine
5.4.3.2 Inde
5.4.3.3 Corée du Sud
5.4.3.4 Japon
5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.4.4 Reste du monde
5.4.4.1 Amérique du Sud
5.4.4.2 Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 General Motors
6.2.2 Toyota Motor Corporation
6.2.3 Honda Motor Company
6.2.4 Stellantis NV
6.2.5 Ford Motor Company
6.2.6 Hyundai Motor Company
6.2.7 Nissan Motor Company
6.2.8 Subaru Corporation
6.2.9 Volkswagen AG
6.2.10 BMW AG
6.2.11 Volvo Car Corporation
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des véhicules polycarburants
Les véhicules polycarburants appartiennent à la vaste catégorie des véhicules à carburant alternatif. Les véhicules fonctionnant à l'éthanol, au méthanol et à des carburants mélangés à de l'essence et de l'alcool (éthanol ou méthanol) sont appelés véhicules flex-fuel (FFV).
Le marché des véhicules polycarburants est segmenté par type de mélange d'éthanol (e10 à e25, e25 à e85 et e85 et plus), type de véhicule (voitures particulières et véhicules utilitaires), type de carburant (diesel et essence) et géographie (Amérique du Nord). , Europe, Asie-Pacifique et Reste du monde).
Le rapport propose la taille du marché et les prévisions en termes de valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Type de mélange d'éthanol | ||
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| Type de véhicule | ||
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| Type de carburant | ||
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| Géographie | ||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les véhicules polycarburants
Quelle est la taille actuelle du marché des véhicules polycarburants ?
Le marché des véhicules polycarburants devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des véhicules polycarburants ?
General Motors, Toyota Motor Corporation, Honda Motor Company, Stellantis NV, Ford Motor Company sont les principales sociétés opérant sur le marché des véhicules polycarburants.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules polycarburants ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des véhicules polycarburants ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des véhicules polycarburants.
Quelles années couvre ce marché des véhicules polycarburants ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des véhicules polycarburants pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des véhicules polycarburants pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..
Rapport sur l'industrie des véhicules polycarburants
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des véhicules polycarburants 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des véhicules polycarburants comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Véhicule polycarburant Instantanés du rapport
