Tendances du marché de Avion de lutte contre les incendies Industrie
Le segment des giravions connaîtra une croissance remarquable au cours de la période de prévision
Le segment des giravions devrait afficher une croissance significative sur le marché au cours de la période de prévision. Une large gamme de giravions est utilisée pour soutenir les missions de lutte contre les incendies, sélectionnées en fonction de leur pertinence et de leur rentabilité. Comparés aux avions à voilure fixe, les hélicoptères peuvent transporter moins de produits ignifuges ou deau, et ils peuvent également être utilisés pour transporter des pompiers et du matériel. Les hélicoptères sont utiles pour les attaques initiales rapides contre de petits incendies de forêt
Plusieurs pays transforment des hélicoptères en pompiers en intégrant des réservoirs d'eau internes modernes. Par exemple, en mars 2023, United Rotorcraft, qui équipe la plate-forme d'hélicoptères Sikorsky Black Hawk sous le nom de S-70 FIREHAWKS, a commencé à évaluer plusieurs options et améliorations du programme d'hélicoptères de lutte contre les incendies et de sauvetage d'urgence. Les améliorations comprennent un réservoir d'eau composite de 1 000 gallons que l'entreprise produit en collaboration avec Dart. En outre, United Rotorcraft a livré 17 FIREHAWKS 12 S-70is nouvellement construits et cinq convertis à partir d'anciens HH/UH-60 militaires depuis 2001. On estime que la flotte a accumulé plus de 10 000 heures de vol jusqu'à présent
United Rotorcraft devrait livrer sept FIREHAWKS supplémentaires au cours de l'année en cours ; son carnet de commandes en indique cinq, avec des livraisons prévues en 2025. Actuellement, tous les opérateurs de l'hélicoptère opèrent en Californie Cal Fire, le service d'incendie du comté de Los Angeles, le comté de San Diego, le comté de Ventura et le comté de Santa Barbara. Cette année, l'Orange County Fire Authority rejoindra cette liste avec la livraison prévue. Pendant ce temps, le FIREHAWK échappera enfin aux frontières de l'État avec sa première livraison au Département de prévention et de contrôle des incendies du Colorado. San Diego Gas and Electric deviendra également le premier opérateur privé d'un FIREHAWK lorsqu'il recevra le premier S-70M certifié
Ainsi, les développements technologiques dans les moteurs et les réservoirs d'hélicoptères capables de transporter plus d'eau ou de retardateur, les améliorations des équipements et les avancées technologiques pouvant aider les pompiers à opérer la nuit devraient soutenir la croissance du segment grâce à de nouvelles commandes de diverses agences de lutte contre les incendies du monde entier
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LAmérique du Nord devrait afficher la plus forte croissance au cours de la période de prévision
LAmérique du Nord devrait afficher la plus forte croissance du marché de la lutte contre les incendies au cours de la période de prévision. Les incendies de forêt sont répandus aux États-Unis et au Canada. Ils peuvent être déclenchés par des causes naturelles telles que la foudre ou une activité humaine, comme des matières fumantes non éteintes, un équipement électrique défectueux, une surchauffe des automobiles ou un incendie criminel. Selon le National Interagency Fire Center des États-Unis, environ 66 255 incendies de forêt se sont produits en 2022. De même, le Canada a signalé 3 623 incendies de forêt qui ont touché une superficie de 245 014 ha
Les agences de lutte contre les incendies de forêt en Amérique du Nord utilisent plusieurs types d'avions de lutte contre les incendies, tels que les avions-citernes monomoteurs (SEAT), les grands avions-citernes (LAT), les très gros avions-citernes (VLAT), les Water Scoopers et les Smokejumpers. Le Service forestier des États-Unis a engagé plusieurs fournisseurs différents pour offrir des services de lutte aérienne contre les incendies à partir d'avions-citernes en 2020, notamment 10 Tanker, Coulson Aviation, Aero Air, Aero Flite Inc. et Neptune Aviation. Les avions à voilure fixe déployés par ces sociétés comprennent les DC-10, les C-130, les MD-87, les RJ-85, les Nae-146 et les B737. Les King Air 90 et 200, les OV-10 et les BE-90 et BE-200 peuvent être utilisés comme plans et identifiants principaux ou comme avions de commandement et de contrôle
Par exemple, en septembre 2023, De Havilland Aircraft of Canada Limited a remporté un contrat pour 22 nouveaux avions DHC-515 Firefighter du gouvernement canadien, qui devraient être livrés d'ici la fin de 2027. Ainsi, la prévalence des incendies de forêt et le besoin davions de lutte contre les incendies devraient stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision
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