Taille du Marché de Fret et logistique en Europe Industrie
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
|
Période d'étude | 2017 - 2029 |
|
Taille du Marché (2024) | USD 1,03 billion de dollars |
|
|
Taille du Marché (2029) | USD 1,26 billion de dollars |
|
Part la plus importante par fonction logistique | Transport de marchandises |
|
|
TCAC(2024 - 2029) | Equal-4.11 |
|
La plus grande part par pays | Allemagne |
|
|
Market Concentration | Faible |
Principaux acteurs |
||
|
||
|
**Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché européen du fret et de la logistique
La taille du marché européen du fret et de la logistique est estimée à 1,03 billion de dollars en 2024 et devrait atteindre 1,26 billion de dollars dici 2029, avec une croissance de 4,11 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
L'augmentation des investissements gouvernementaux, tels que ceux du gouvernement britannique, un programme de financement de 39,85 millions de dollars pour les routes de fret, stimule la demande de services.
- En Europe occidentale, le rendement moyen des capitaux propres (ROE) dans le secteur du transport et de la logistique est de 0,86 %. En janvier 2022, les entreprises du secteur du transport aérien en Europe occidentale ont enregistré un rendement moyen des capitaux propres d'environ -45,75 %. De nombreux pays améliorent cependant leurs infrastructures de transport pour améliorer les flux commerciaux en Europe. Par exemple, lAllemagne et le Royaume-Uni développent leurs infrastructures grâce à des projets de construction.
- En Allemagne, l'infrastructure routière a également augmenté, avec un total de routes atteignant 8 30 000 kilomètres en 2021, contre 6 44 480 kilomètres l'année précédente, soit une augmentation de 28,79 % en glissement annuel. En mettant davantage laccent sur les routes et les infrastructures, le marché du transport routier de marchandises devrait croître tant au niveau national quinternational en Allemagne.
- En avril 2020, le gouvernement britannique a annoncé le lancement d'un programme de financement de 32,45 millions d'euros (39,85 millions de dollars) pour les routes de fret. Le gouvernement a fourni un financement de 20,06 millions deuros (24,63 millions de dollars) pour protéger cinq routes de fret clés entre la Grande-Bretagne et lIrlande du Nord pendant la pandémie de COVID-19. Un montant supplémentaire de 12,39 millions d'euros (15,21 millions de dollars) a été alloué pour soutenir les liaisons avec l'île de Wight et les îles Scilly. L'ensemble de mesures comprenait également la création d'une unité de soutien au transport (TSU) pour aider les intervenants de première ligne pendant la crise du COVID-19.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Télécharger un échantillon
Transformer le fret et la logistique en Europe
- Le marché européen du fret et de la logistique est dominé par des pays comme l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni. Le fret routier est un mode de transport majeur dans la région. Le gouvernement allemand a récemment alloué un fonds de 530 millions d'euros (578 millions de dollars) pour améliorer les ponts du réseau. Les tarifs de fret ont également augmenté en Europe en raison de linflation, de laffaiblissement de la demande et de la guerre en Ukraine. En 2021, le taux de fret routier contractuel a enregistré une augmentation de 13,1 points sur un an, tandis que le fret routier spot a augmenté de 20,1 points sur un an en 2022. Le manque de chauffeurs d'environ 380 000 à 425 000 est resté un problème important en Europe. Pour relever certains de ces défis, l'Union européenne vise à doubler la part modale du fret ferroviaire d'ici 2030 afin de réduire l'empreinte carbone du secteur des transports et la congestion des liaisons routières. Le volume du fret aérien a enregistré une croissance en Europe et a augmenté de 6,0% en décembre 2021 par rapport à décembre 2019.
- Les investissements logistiques en Europe ont atteint environ 34 milliards de dollars au premier semestre 2022, avec une augmentation de 13 % de la demande placée sur un an, tirée par la croissance du commerce électronique, qui a connu une augmentation de 13,3 % sur un an en 2021, pour un montant d'environ 88,1 milliards d'euros. (94,04 milliards de dollars). Le segment domestique du marché européen du courrier, de l'express et des colis a contribué à hauteur de 69 % aux revenus générés en 2021, tiré par la croissance du commerce électronique.
- La Commission européenne (UE) a lancé le paquet mobilité de lUE en 2020 pour renforcer le secteur du transport routier en Europe. En 2022, l'Union européenne a investi environ 5,4 milliards d'euros (5,76 milliards de dollars) pour construire des infrastructures de transport durables, sûres et efficaces. La part du mode en ligne dans les ventes au détail devrait augmenter jusqu'à 40 % au Royaume-Uni et 25 % en Europe continentale et stimuler la demande de logistique d'entrepôt dans la région au cours de la période de prévision.
