Tendances du marché de Fourgon européen Industrie
Augmentation des ventes de fourgonnettes électriques
- L'électrification des fourgons commerciaux est une tendance importante en Europe, motivée par des facteurs tels que les réglementations environnementales, les incitations gouvernementales et la demande croissante de solutions de transport durables.
- Si lon considère les volumes de lannée 2022, près dun million de véhicules utilitaires légers ont été immatriculés dans lUnion européenne (UE). Cette baisse peut être attribuée en grande partie à la guerre qui a éclaté entre lUkraine et la Russie. Malgré le ralentissement, le marché promet de présenter un grand potentiel de croissance tant pour les fabricants que pour les fournisseurs de la région européenne.
- L'Europe s'est fixée des objectifs ambitieux de réduction des émissions pour lutter contre le changement climatique. Des réglementations plus strictes, notamment dans les zones urbaines, visent à réduire la pollution et à encourager lintroduction de véhicules électriques (VE). Ces réglementations, telles que les zones à faibles émissions et les normes d'émission strictes, encouragent les gestionnaires de flotte à passer aux véhicules utilitaires électriques.
- Les gouvernements de toute lEurope proposent diverses incitations pour encourager ladoption des véhicules électriques. Ces incitations comprennent des subventions à lachat, aux taxes et à la construction dinfrastructures de recharge. Cela permet de compenser les coûts dacquisition élevés des fourgons électriques, les rendant ainsi plus attractifs économiquement pour les exploitants de flottes.
- Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), les nouvelles immatriculations de véhicules utilitaires légers dans l'UE ont chuté de 14,4 %, totalisant 102 226 unités en octobre 2022. Tous les principaux Les marchés de l'UE ont enregistré des baisses le mois dernier, notamment en Allemagne (-16,6 %), en Italie (-7,3 %) et en France (-6,7 %), tandis que les ventes de fourgons neufs sont restées relativement stables en Espagne (-0,5 %).
- Les véhicules rechargeables électriquement ont augmenté de 44,9 % pour atteindre 12 794 unités de fourgonnettes immatriculées à travers le pays en 2021, tandis que les fourgonnettes hybrides ont augmenté de 67,6 % pour atteindre 1 596 unités pour la même année. Les ventes d'une version électrique du véhicule utilitaire léger (VUL) GAZelleNext ont débuté en Allemagne. L'entreprise de Stuttgart, EFA-S, modifie des véhicules russes. L'assemblage a commencé en 2020. L'entreprise allemande achète des véhicules utilitaires légers en Russie sans transmission, sans moteur ni système de carburant. Puis à Stuttgart, ils installent un moteur électrique et une batterie.
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Le Royaume-Uni est témoin de la croissance du marché
- Le Royaume-Uni a joué un rôle important dans la croissance du marché des véhicules utilitaires légers dans la région européenne. Avec l'implantation de géants du commerce électronique et d'opérations régionales majeures sur le marché européen, les ventes de toutes les camionnettes jusqu'à 3,5 tonnes ont augmenté de 15,3 % pour atteindre 25 359 unités en mai 2023.
- Cependant, les ventes de camions entre 3,5 et 6,0 tonnes ont diminué de 24,5% à 386 unités, tandis que les ventes de taxis ont diminué de 14,6% à 111 unités. En janvier 2022, les ventes de véhicules utilitaires neufs au Royaume-Uni ont atteint 17 566 unités. En février 2022, ce nombre est tombé à 16 165 unités, enregistrant une baisse mensuelle d'environ 8 % par rapport au mois précédent.
- En janvier 2022, le marché des véhicules utilitaires électriques au Royaume-Uni a connu une forte baisse des ventes globales de -26,9 % avec 17 566 immatriculations, par rapport à la croissance historique des ventes dans le segment des véhicules utilitaires électriques. En outre, ce mois a été difficile pour le marché des véhicules utilitaires électriques au Royaume-Uni, même si, en raison de l'évolution des préférences des consommateurs et de la fréquence des flottes renouvelables, les ventes connaîtront un retour en force au cours du deuxième trimestre 2022.
- En raison de ce fort potentiel de marché pour les camions légers, de grandes entreprises, tant privées que publiques, partout au pays, ont introduit de nouveaux produits sur le marché. Aidé par les efforts du gouvernement national en faveur des véhicules électriques, de nouveaux modèles de véhicules, ainsi que des améliorations des véhicules existants, sont introduits pour répondre aux besoins du marché.
- Par exemple, en mai 2023, LEVC (London Electric Vehicle Company) a annoncé une mise à niveau de la batterie pour les nouveaux taxis TX et les fourgons VN5. Avec cette mise à jour, l'autonomie électrique uniquement du TX est désormais de 78 milles (contre 64 milles auparavant), et son autonomie totale passe à 333 milles (contre 318 milles auparavant). L'autonomie électrique uniquement du VN5 s'améliore à 73 milles (contre 64 milles) et à 328 milles au total (contre 318 milles).
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