Tendances du marché de Dispositifs de connexion de sécurité en Europe Industrie
Augmenter l'automatisation pour stimuler le marché
- La demande d'automatisation croît rapidement en Europe en raison des exigences croissantes en matière de qualité des produits, associées aux attentes d'une fiabilité élevée et d'une production en grand volume.
- De plus, lautomatisation des processus de fabrication a contribué à de nombreux avantages, tels quune surveillance fluide et précise, une réduction des déchets et une vitesse de production constante. Cette technologie offre aux clients des produits standardisés et supérieurs dans les délais et à moindre coût.
- La stratégie industrielle du gouvernement britannique prévoit essentiellement d'investir 2 milliards de livres sterling par an d'ici 2020 dans la recherche et le développement dans le secteur technologique. La fabrication intelligente et lInternet industriel des objets (IoT) sappuieraient sur le travail que lautomatisation a déjà forgé au cours de ces années.
- En outre, selon la Fédération internationale de robotique (IFS), en ce qui concerne l'automatisation dans le secteur manufacturier, l'Union européenne est actuellement l'un des leaders mondiaux 65 pour cent des pays ayant un nombre de robots industriels supérieur à la moyenne pour 10 000 employés sont situés dans le monde. UE.
- L'automatisation étant de plus en plus répandue dans tous les secteurs en Europe, la demande de dispositifs de connexion de sécurité permettant de communiquer des données en toute sécurité augmente également. Par exemple, en mai 2020, Honeywell a accéléré le développement et la production de vaccins et de thérapies médicales grâce à une automatisation accélérée.
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Le segment automobile devrait détenir une part importante
- L'industrie automobile est essentielle au développement économique de l'Europe. Selon la Commission européenne, l'industrie automobile emploie 13,8 millions d'Européens directement et indirectement, ce qui représente 6,1 pour cent de l'emploi total dans l'UE. La production directe d'automobiles emploie 2,6 millions de personnes, ce qui représente 8,5 pour cent de tous les emplois manufacturiers dans l'UE. LUnion européenne est lun des principaux constructeurs automobiles au monde.
- En outre, l'industrie automobile de l'UE est l'un des plus grands investisseurs privés en RD. (RD). La Commission européenne encourage l'harmonisation technologique à l'échelle mondiale et fournit des fonds pour la RD afin de stimuler la compétitivité de l'industrie automobile européenne et de maintenir son leadership technologique mondial.
- En conséquence, de nombreux constructeurs automobiles en Europe créent de nouvelles infrastructures de fabrication ou font évoluer leurs processus de fabrication du travail manuel vers des machines robotisées. Par exemple, BMW prévoit douvrir une nouvelle usine en Hongrie dici 2023, dune capacité de 150 000 véhicules par an.
- Cependant, la pandémie de COVID-19 a profondément ébranlé l'industrie automobile européenne, avec une combinaison d'interdictions de voyager, de fermetures d'usines et de pouvoir d'achat limité des consommateurs, ce qui a entraîné un désastre pour le marché des véhicules neufs.
- L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a estimé une baisse de 25 % des immatriculations de voitures particulières dans l'Union européenne, pour atteindre seulement 9,6 millions d'unités en 2020. Des chiffres récents de l'autorité fédérale allemande des transports routiers ont révélé en 2020 que les immatriculations de voitures neuves avaient chuté de 61 % en 2020. avril et 50% en mai.
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