Tendances du marché de Transport routier de marchandises en Europe Industrie
La fabrication est le segment le plus important par utilisateur final.
- Le segment manufacturier était le segment dutilisateur final le plus important de léconomie allemande en 2021, avec une part denviron 20 %, la plus élevée de tous les segments. Cependant, la pandémie a eu un impact significatif sur le secteur du transport et du stockage, la contribution du PIB à l'économie ayant diminué de 5,71 % en 2020 en raison de certaines restrictions gouvernementales. Cependant, le segment sest lentement redressé en 2021, enregistrant une croissance annuelle de 14,27 % de la contribution au PIB. Le segment du transport terrestre et du transport par canalisations a contribué à hauteur de 40 % au segment total du transport et du stockage.
- En 2020, le segment du commerce de gros et de détail a été le premier contributeur au marché français du transport routier de marchandises, avec une part de 33,45%, suivi du segment de l'industrie manufacturière, avec une part de 30,29%. Le segment manufacturier a également été un contributeur majeur au PIB français, avec une part de 33,5 % et un volume de 983,39 milliards USD en 2021.
- La valeur ajoutée brute (VAB) de l'industrie manufacturière britannique s'élevait à environ 194 milliards GBP (261,69 milliards USD) en 2021, contre 182,3 GBP en 2020. En 2021, l'industrie manufacturière du pays comptait environ 270 000 entreprises, dont 5 353 grandes entreprises employant 500 personnes ou plus.
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L'Allemagne est le segment le plus important par pays.
- L'Allemagne est le leader de la région européenne en termes de volumes d'échanges. En 2020, le volume transporté par l'Allemagne dans le secteur du fret routier s'élevait à 304,6 milliards de tonnes-kilomètres. Le volume de transport le plus élevé atteint au cours de cette période a eu lieu en 2007. En 2021, plus de 351 000 véhicules utilitaires ont été vendus ou immatriculés en Allemagne. Les ventes ont chuté de près de 15 % entre 2019 et 2020 et sont restées en baisse en 2021, avec une augmentation de seulement 1 % sur un an.
- L'Allemagne est suivie par la France en termes de volumes d'échanges dans la région européenne. Le volume de marchandises transportées par les modes de transport intérieurs est en augmentation depuis 2015. Le principal moyen de transport de marchandises en France est la route, avec 168 milliards de tonnes-kilomètres en 2018. Les marchandises transportées par la route devraient générer un chiffre d'affaires de 48,4 USD. milliards en 2022.
- La France est suivie par le Royaume-Uni dans la région européenne en termes de volumes d'échanges. Malgré les revers, le secteur des transports, notamment ferroviaire, routier, aérien et fluvial, constitue un secteur important dans le pays, avec un chiffre d'affaires total de plus de 202,8 milliards de livres sterling (265,99 milliards de dollars) en 2019. Les investissements dans les infrastructures de transport intérieur Le Royaume-Uni a également connu une croissance constante, atteignant 22,9 milliards d'euros (25,64 milliards de dollars) en 2019. La plupart de ces dépenses d'infrastructure ont été générées pour répondre aux besoins croissants de transport de la population, de plus en plus motorisée.
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