Taille du marché du carburant daviation renouvelable en Europe
| Période d'étude | 2021 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2021 - 2022 |
| TCAC | > 55.00 % |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des carburants daviation renouvelables en Europe
Le marché du carburant daviation renouvelable en Europe devrait croître à un TCAC de plus de 55 % au cours de la période de prévision.
Le COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché en 2020. Actuellement, le marché a atteint les niveaux davant la pandémie.
- Des politiques gouvernementales favorables, telles que lintroduction du Programme de compensation et de réduction des émissions de carbone pour laviation internationale (CORSIA) par lOACI (Organisation de laviation civile internationale), devraient stimuler le marché. En outre, les avantages économiques potentiels ainsi que la croissance à long terme de l'industrie aéronautique, tels que le nombre croissant de passagers aériens, en raison de tarifs aériens moins chers, et des conditions économiques plus fortes avec une augmentation du revenu disponible, sont les facteurs importants qui devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision.
- Dun autre côté, le coût élevé des carburants daviation renouvelables devrait freiner la croissance du marché.
- Les préoccupations croissantes concernant les émissions du secteur du transport aérien et les initiatives gouvernementales dans les économies développées visant à réduire les émissions des compagnies aériennes devraient offrir dimportantes opportunités pour les carburants daviation renouvelables à lavenir.
- L'Allemagne devrait connaître une demande importante au cours de la période de prévision, en raison des initiatives aéronautiques prises par le gouvernement pour le développement du SAF (Sustainable Aviation Fuel).
Tendances du marché européen des carburants daviation renouvelables
Le secteur commercial sera le segment le plus important
- Au premier semestre 2022, le transport aérien de passagers dans lUnion européenne (UE) a transporté plus de 338 millions de passagers aériens. Des pays comme le Royaume-Uni, lAllemagne, lEspagne, la France et lItalie représentaient une part importante du nombre de passagers aériens en 2021.
- En raison de la croissance du trafic aérien de passagers en 2021, les émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien de la région sont considérées comme l'une des sources d'émissions à la croissance la plus rapide et contribuant au changement climatique. En 2021, lEurope est lune des régions leaders en matière de technologies de production de biocarburants, avec un nombre important dusines de production en activité. La capacité de production de carburant d'aviation biosourcé dans la région dépend d'un petit nombre d'usines, représentant une production potentielle maximale d'environ 2,3 millions de tonnes métriques par an.
- La Commission européenne (CE), en coordination avec Airbus, les principales compagnies aériennes européennes, telles que Lufthansa, Air France et British Airways, et les principaux producteurs de biocarburants, tels que Neste et Biomass Technology Group, ont lancé une initiative en 2011 appelée European Advanced Biofuels Flight Path, pour accélérer la commercialisation des biocarburants aéronautiques en Europe.
- À partir de 2021, lindustrie se concentre principalement sur la réduction de la consommation globale de carburant et lamélioration du rendement énergétique. Cependant, de nouvelles réductions des émissions de gaz à effet de serre, en particulier face aux nouvelles réglementations, devraient se concrétiser dans les prochaines années et devraient conduire l'industrie à franchir la prochaine étape, en adoptant les carburéacteurs renouvelables.
- Pour répondre aux préoccupations croissantes concernant l'augmentation des émissions de l'aviation, l'IATA a exhorté tous les principaux acteurs de l'industrie à travailler au développement de solutions durables, ce qui a conduit à l'identification du carburéacteur renouvelable comme l'une des stratégies les plus prometteuses pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.. Cela a permis à des entreprises telles que Nestlé de jouer un rôle de plus en plus important dans le secteur de laviation.
- En janvier 2022, ExxonMobil et Neste ont annoncé un accord de fourniture pour la distribution à l'échelle commerciale de Neste MY Sustainable Aviation Fuel dans les plus grands aéroports de France. Le carburant d'aviation durable Neste MY est produit à partir de déchets et de résidus de matières premières 100% renouvelables, tels que les huiles de cuisson usées et les déchets de graisse animale, et lorsqu'il est utilisé à une concentration de 100%, l'utilisation de carburant d'aviation durable entraîne jusqu'à 80 % démissions de gaz à effet de serre en moins par rapport à lutilisation de carburéacteur fossile. Cette mesure est prise pour correspondre au mandat 1% SAF introduit par le gouvernement français à compter du 1er janvier 2022.
- Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, le secteur commercial devrait stimuler le marché européen du carburant daviation renouvelable au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAllemagne sera témoin dune demande importante
- Fondée en 2011, l'Initiative aéronautique pour les énergies renouvelables en Allemagne (AIREG) vise à promouvoir la recherche, la production et l'utilisation de carburants d'aviation durables dans le pays. Les membres de l'AIREG comprennent des universités, des instituts de recherche, des fabricants et exploitants d'usines, des sociétés pétrolières, des constructeurs de moteurs et d'avions, des aéroports et des compagnies aériennes.
- Lutilisation de carburants daviation durables en Allemagne devrait être énorme et cest pourquoi lAIREG sest fixé pour objectif datteindre un mélange de 10 % pour la mise en œuvre du SAF dici 2025.
- En décembre 2021, British Airways a annoncé avoir signé un accord pluriannuel avec la société Phillips 66 pour fournir du carburant d'aviation durable aux compagnies aériennes d'ici 2022. L'initiative s'inscrit dans l'objectif de l'exploitant d'avions d'atteindre zéro émission de carbone d'ici 2022.
- En 2021, lEurope est lune des régions leaders en termes de technologies de production de biocarburants, avec un nombre important dusines de production en activité. La capacité de production de carburant d'aviation biosourcé dans la région dépend d'un petit nombre d'usines, représentant une production potentielle maximale d'environ 2,3 millions de tonnes métriques par an.
- En juin 2022, l'Allemagne a transporté 16265000 passagers. Il y a une augmentation de 2,14% par rapport à juin 2021, avec 5 165 000 passagers transportés.
- Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, lAllemagne devrait connaître une demande importante sur le marché des carburants daviation renouvelables au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Aperçu du marché européen des carburants daviation renouvelables
Le marché européen des carburants daviation renouvelables est consolidé. Certains des principaux acteurs (pas dans un ordre particulier) comprennent Total Energies SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB et Fulcrum BioEnergy Inc.
Leaders du marché européen des carburants daviation renouvelables
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Total SA
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Neste Oyj
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Honeywell International Inc.
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Swedish Biofuels AB
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Fulcrum BioEnergy Inc.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché européen des carburants daviation renouvelables
- Décembre 2022 TotalEnergies signe un protocole d'accord pour livrer plus d'un million de mètres cubes/800 000 tonnes de carburant aviation durable aux compagnies aériennes du groupe Air France-KLM sur les dix années 2023 à 2033.
- Janvier 2022 Cepsa signe un accord avec Iberia et Iberia Express pour le développement et la production à grande échelle de carburant d'aviation durable. Laccord envisage la production de SAF à partir de déchets, dhuiles recyclées et de matières premières végétales de deuxième génération.
Rapport sur le marché européen des carburants daviation renouvelables – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Portée de l'étude
1.2 Définition du marché
1.3 Hypothèses de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Introduction
4.2 Taille du marché et prévisions de la demande en milliards USD, jusqu’en 2027
4.3 Tendances et développements récents
4.4 Politiques et réglementations gouvernementales
4.5 Dynamique du marché
4.5.1 Conducteurs
4.5.2 Contraintes
4.6 Analyse de la chaîne d'approvisionnement
4.7 Analyse des cinq forces de Porter
4.7.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.7.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
4.7.3 La menace de nouveaux participants
4.7.4 Menace des produits et services de substitution
4.7.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Technologie
5.1.1 Fischer-Tropsch (FT)
5.1.2 Esters et acides gras hydrotraités (HEFA)
5.1.3 Iso-paraffinique synthétisé (SIP) et alcool-jet (AJT)
5.2 Application
5.2.1 Commercial
5.2.2 La défense
5.3 Géographie
5.3.1 Allemagne
5.3.2 France
5.3.3 Royaume-Uni
5.3.4 Le reste de l'Europe
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Fusions et acquisitions, coentreprises, collaborations et accords
6.2 Stratégies adoptées par les principaux acteurs
6.3 Profils d'entreprise
6.3.1 Total Energies SA
6.3.2 Neste Oyj
6.3.3 Swedish Biofuels AB
6.3.4 Honeywell International Inc.
6.3.5 Gevo Inc.
6.3.6 Fulcrum BioEnergy Inc.
6.3.7 LanzaTech Inc.
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie européenne des carburants daviation renouvelables
Le marché du carburant daviation renouvelable (RAF) étudié dans le rapport comprend la production de carburant daviation renouvelable. Le RAF est produit en mélangeant du kérosène conventionnel avec des hydrocarbures renouvelables. Les RAF sont produits grâce à des technologies certifiées par l'American Society for Testing and Materials (ASTM) pour réduire les émissions dans le secteur de l'aviation.
Le marché européen des carburants daviation renouvelables est segmenté par technologie, application et géographie. Par technologie, le marché est segmenté en fischer-tropsch (FT), en esters et acides gras hydrotraités (HEFA), en iso-paraffinique synthétisé (SIP) et en alcool-jet (AJT). Par application, le marché est segmenté par secteur commercial et défense. Le rapport couvre également la taille du marché et les prévisions du marché européen des carburants daviation renouvelables dans les principales régions. Pour chaque segment, la taille du marché et les prévisions ont été établies sur la base des revenus (en milliards USD).
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| Application | ||
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FAQ sur les études de marché sur les carburants daviation renouvelables en Europe
Quelle est la taille actuelle du marché européen des carburants daviation renouvelables ?
Le marché européen du carburant daviation renouvelable devrait enregistrer un TCAC supérieur à 55 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché européen des carburants daviation renouvelables ?
Total SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB, Fulcrum BioEnergy Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché européen des carburants daviation renouvelables.
Quelles années couvre ce marché européen des carburants daviation renouvelables ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du carburant daviation renouvelable en Europe pour les années 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du carburant daviation renouvelable en Europe pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie européenne des carburants d'aviation renouvelables
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du carburant daviation renouvelable en Europe 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des carburants daviation renouvelables en Europe comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Carburant daviation renouvelable en Europe Instantanés du rapport
