Analyse de la taille et de la part du marché des systèmes de détection des piétons en Europe – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)

Le marché européen des systèmes de détection des piétons est segmenté par type (vidéo, infrarouge, hybride et autres types), type de composant (capteurs, radars, caméras et autres composants) et géographie (Allemagne, Royaume-Uni, France, Russie, Espagne, Italie et reste de lEurope). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour tous les segments ci-dessus en valeur (USD).

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Résumé du marché européen des systèmes de détection des piétons
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Période d'étude 2019 - 2029
Année de Base Pour l'Estimation 2023
Période de Données Prévisionnelles 2024 - 2029
Période de Données Historiques 2019 - 2022
TCAC 16.71 %
Concentration du marché Moyen

Acteurs majeurs

Acteurs majeurs du marché européen des systèmes de détection des piétons

*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier

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Analyse du marché des systèmes de détection des piétons en Europe

Le marché européen des systèmes de détection des piétons était évalué à 3,03 milliards USD et devrait atteindre 9,32 milliards USD sur une période de cinq ans, enregistrant un TCAC de 16,71 % au cours de la période de prévision.

  • La pandémie de COVID-19 a porté préjudice au marché étudié, car les confinements et les restrictions commerciales ont entraîné des perturbations de la chaîne dapprovisionnement et un arrêt de la production de véhicules dans le monde entier. Cependant, à mesure que les restrictions se sont assouplies, les acteurs ont commencé à se concentrer sur latténuation de ces risques et à développer des stratégies pour créer une dynamique sur le marché au cours de la période de prévision.
  • À long terme, les préoccupations croissantes en matière de sécurité et les réglementations gouvernementales concernant la sécurité des passagers et des piétons, ainsi que l'augmentation de la demande de véhicules haut de gamme, sont quelques-uns des facteurs déterminants du marché. Au fil des années, le nombre de véhicules sur les routes et la construction de routes ont considérablement augmenté, ce qui a entraîné une augmentation du taux d'accidents de la route. Les piétons représentent un cinquième de tous les décès sur les routes dans l'Union européenne (UE). Cette proportion était plus élevée que pour les autres usagers de la route vulnérables, tels que les vélos (9 %), les cyclomoteurs (3 %) et les motos (16 %).
  • Le système de détection des piétons est un élément important du système d'aide à la conduite, développé pour éviter les collisions entre le véhicule et les piétons, notamment lors de la conduite de nuit. Le système de détection nocturne des piétons fonctionne en informant le conducteur du véhicule des obstacles sur la route à l'aide d'une caméra proche infrarouge (NIR) et de son unité d'affichage.
  • Le marché se développe car les clients sont de plus en plus conscients des avantages de l'installation de systèmes de protection des piétons dans les véhicules pour la sécurité des conducteurs, des passagers et des piétons, ainsi que du nombre croissant d'accidents de la route dans le monde. Lexpansion des systèmes de protection des piétons est alimentée par la demande croissante des consommateurs pour des véhicules haut de gamme en raison de lévolution des préférences des consommateurs. Les cyclistes et autres usagers de la route bénéficient également de systèmes dotés de fonctionnalités améliorées, ce qui explique pourquoi les solutions basées sur la protection des piétons sont largement utilisées dans le monde entier. Les principaux acteurs se concentrent également sur lamélioration du système piétonnier. Par exemple,
  • En avril 2022, Vauxhall a amélioré ses gammes de modèles Corsa et Mokka les plus vendues pour 2023, en leur offrant un nouveau look, une combinaison attrayante de nouvelles technologies et un choix de groupe motopropulseur Mokka amélioré. Les modèles de conception Corsa ont reçu des améliorations, notamment un système de freinage d'urgence automatique repensé qui inclut désormais la détection des piétons.
  • En février 2022, Opel poursuit son assaut électrique avec lintroduction de la nouvelle Astra Sports Tourer. Le véhicule était équipé de série de nombreux systèmes d'assistance de pointe, tels que l'avertissement de collision frontale avec freinage d'urgence automatique, la détection des piétons, l'avertissement de sortie de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la détection de somnolence et le régulateur de vitesse avec limiteurs de vitesse intelligents.
  • De plus, on sattend à ce que des initiatives gouvernementales accrues et une innovation technologique continue alimentent lexpansion du marché. De plus, au cours de la période de projection, les acteurs du marché bénéficieraient des évolutions techniques dans le secteur automobile.

Tendances du marché européen des systèmes de détection des piétons

L'adoption croissante des systèmes ADAS stimule le marché

  • Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sont des systèmes de sécurité intelligents basés sur les véhicules, développés et déployés par les constructeurs automobiles, qui ont le potentiel d'améliorer la sécurité routière en termes d'évitement des accidents, de réduction de la gravité des accidents et de protection. En raison de la pléthore de fonctionnalités offertes par l'ADAS, telles que le contrôle automatique de stabilité, le régulateur de vitesse, l'antipatinage et la détection des angles morts, entre autres, la demande d'installation de fonctionnalités ADAS dans les véhicules connaîtra probablement une croissance exponentielle au cours de la période de prévision.
  • Simultanément, les gouvernements de la région se concentrent sur la conception de plusieurs politiques législatives et réglementaires pour surveiller les utilisateurs et proposent des politiques obligeant et encourageant les consommateurs à installer des composants ADAS dans les véhicules afin d'atténuer l'augmentation des accidents de la route dans plusieurs pays.
  • La Commission européenne a annoncé qu'elle avait commencé à mettre en œuvre le nouveau règlement sur la sécurité générale des véhicules. Il établit la base juridique pour l'approbation des voitures automatisées et entièrement sans conducteur dans l'UE et comprend une variété de systèmes avancés d'aide à la conduite requis pour accroître la sécurité routière. Il contribuera à protéger les passagers, les piétons et les cyclistes dans toute lUE, sauvant plus de 25000 vies et prévenant au moins 140000 blessés graves dici 2038.
  • La Commission entend établir cet été des normes techniques pour les voitures automatisées et connectées, avec un accent particulier sur les véhicules automatisés remplaçant les conducteurs sur les autoroutes (automatisation de niveau 3) et les véhicules entièrement autonomes tels que les navettes urbaines ou les robots-taxis (automatisation de niveau 4).
  • Les nouvelles normes relieront la législation de l'Union européenne (UE) aux nouvelles lignes directrices des Nations Unies (ONU) sur l'automatisation de niveau 3, et approuveront la nouvelle législation technique de l'UE pour les voitures entièrement autonomes. Les directives techniques couvriront les processus de test, les exigences en matière de cybersécurité, les règles d'enregistrement des données, la surveillance des performances en matière de sécurité et les exigences en matière de reporting d'incidents pour les constructeurs de voitures entièrement autonomes.
  • Les nouvelles mesures de sécurité routière comprennent divers éléments de sécurité. Une assistance intelligente à la vitesse, une détection de marche arrière avec des caméras ou des capteurs, un système de surveillance de la conduite (DMS), des enregistreurs de données d'événements et un signal d'arrêt d'urgence devraient être disponibles sur tous les véhicules routiers (voitures, camionnettes, camions et bus). Les voitures et les camionnettes incluent des fonctionnalités supplémentaires telles que des systèmes de maintien de voie et un freinage automatique.
  • La technologie des angles morts, des alertes pour éviter les collisions avec des piétons ou des vélos et des systèmes de surveillance de la pression des pneus sont nécessaires dans les bus et les camions. Les exigences sappliqueront dabord aux nouveaux types de véhicules à compter du 6 juillet 2022, puis à toutes les voitures neuves à compter du 7 juillet 2024. Certains des nouveaux règlements seront étendus pour englober dautres types de véhicules routiers jusquen 2029.
  • De plus, le programme européen d'évaluation des voitures neuves (NCAP), un groupe soutenu par le gouvernement qui évalue la sécurité des voitures, peut exiger que les voitures soient équipées d'un système de surveillance du conducteur afin d'obtenir une note de sécurité de cinq étoiles à partir de 2023 ou 2024.
Taille du marché européen des ADAS, en milliards USD, 2017-2022

LAllemagne, leader du marché des systèmes de détection des piétons en Europe

  • Avec la présence de constructeurs automobiles de luxe, comme Audi, BMW, Mercedes, etc., dans le pays, les préférences des clients se sont déplacées vers des véhicules dotés de fonctionnalités luxueuses et avancées par rapport à celles d'une variante conventionnelle. Ces constructeurs automobiles se concentrent sur les préférences de leurs clients délite pour leurs nouveaux produits.
  • Linstallation de nouvelles usines par les fournisseurs OEM du pays pourrait faire évoluer considérablement le marché des systèmes de sécurité des conducteurs au cours de la période de prévision. Une augmentation du nombre de nouvelles usines en Allemagne pour accroître la mise en œuvre des systèmes ADAS dans les voitures pourrait réduire les coûts liés à l'importation des systèmes, stimulant ainsi le marché des systèmes ADAS. Par exemple, Denso, un important équipementier automobile, a créé DENSO ADAS Engineering Services GmbH en Allemagne pour renforcer le développement des technologies de sécurité dans les véhicules afin de réduire le taux d'accidents de la route.
  • En juin 2022, MAN Truck Bus et ses partenaires ont conclu avec succès le projet de recherche et développement CITY sur la conduite autonome en ville. Tout au long du projet, les partenaires ont répondu aux diverses exigences techniques de la conduite automatisée dans des conditions de circulation urbaine difficiles, notamment les interactions avec les véhicules à moteur, les piétons et les cyclistes.
  • Divers sous-projets ont été entrepris pour atteindre ces objectifs, notamment la détection précise de l'environnement du véhicule grâce à une gamme de capteurs, la compréhension précise des différentes situations de circulation et l'élaboration appropriée de plans d'action. De plus, le projet s'est concentré sur la réalisation d'une localisation précise à quelques centimètres près à l'aide de cartes numériques et sur la possibilité d'une communication transparente avec les autres usagers de la route.
  • Pour réduire le nombre d'accidents et de décès, le ministère des Transports a rendu obligatoire l'intégration de systèmes technologiques d'évitement des collisions frontales dans les véhicules à partir de 2017. Ce système combine une détection à longue portée (par exemple, le régulateur de vitesse adaptatif), des systèmes à courte portée et à grand angle (par exemple, la détection des piétons) et un freinage d'urgence autonome. Cette réglementation devrait stimuler le marché des systèmes de détection des piétons dans le pays au cours de la période de prévision.
Marché européen des systèmes de détection des piétons  unités de voitures particulières en Allemagne, en milliers dunités, 2016-2022

Aperçu du marché européen des systèmes de détection des piétons

Parmi les principaux acteurs du marché figurent Robert Bosch, Continental AG, ZF Friedrichshafen, Aptiv PLC, Autoliv et d'autres. Ils concluent des partenariats et prévoient d'investir dans les dernières fonctionnalités.

Un nombre croissant de constructeurs automobiles intègrent des capteurs pour la détection des piétons afin d'améliorer leur offre de produits. Alors que la plupart des constructeurs intègrent des capteurs et des caméras dans les nouvelles voitures, d'autres sociétés basées sur des capteurs proposent des capteurs supplémentaires, qui peuvent être utilisés dans les voitures sans système de détection des piétons préinstallé. Les derniers développements en matière de systèmes de détection des piétons dans les voitures particulières comprennent.

En janvier 2023, ZF a présenté sa Smart Camera 6, conçue pour les ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) et les applications de conduite autonome. La Smart Camera 6 utilise le processeur EyeQ6 de Mobileye, qui offre un champ de vision de 120 degrés et permet des mises à jour en direct pour les mises à niveau du système. En plus de cela, la Smart Camera 6 de ZF comprend un module de traitement d'image (IPM) qui facilite la vision surround 3D, des systèmes de surveillance intérieure et d'autres fonctionnalités, permettant des capacités complètes de surveillance environnementale multi-capteurs.

Leaders du marché européen des systèmes de détection des piétons

  1. Continental AG

  2. Mobileye Global Inc

  3. Robert Bosch GmbH

  4. ZF Friedrichshafen

  5. Aptiv PLC

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Concentration du marché des systèmes de détection des piétons en Europe
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Actualités du marché européen des systèmes de détection des piétons

  • Juillet 2022 Volvo Trucks annonce le lancement d'une nouvelle technologie de sécurité visant à améliorer la sécurité routière. L'appareil utilise deux radars de chaque côté du camion pour reconnaître lorsque d'autres usagers de la route, tels que des vélos, entrent dans la zone dangereuse. Connu sous le nom de système d'assistance à l'évitement des collisions latérales, il alerte le conducteur en faisant clignoter une lumière rouge sur le rétroviseur latéral approprié lorsque quelque chose se trouve dans la zone d'angle mort. Si le conducteur signale un changement de voie avec le clignotant, le feu rouge commence à clignoter et un signal sonore d'avertissement est émis du côté de l'accident potentiel. Cela fournit au conducteur des informations en temps opportun et la possibilité de freiner, permettant, par exemple, à un vélo de dépasser en toute sécurité.
  • Février 2022 Skoda Auto a souligné son engagement à donner la priorité à la sécurité des piétons et des personnes à vélo lors du développement de nouveaux véhicules Skoda. Au cours de la phase de développement, plus de 200 tests distincts de sécurité des piétons sont réalisés, en mettant l'accent sur les parties les plus vulnérables du corps humain en cas d'accident. Les tests du laboratoire Aurel CZ simulent des accidents impliquant des chocs de tête d'adulte ou d'enfant sur le capot ou le pare-brise, des chocs de cuisses avec le capot et des chocs de bas de jambe sur le pare-chocs avant.
  • Janvier 2022 Ficosa révèle son intention de remplacer le rétroviseur avant par un système de caméra dans les futurs véhicules utilitaires fabriqués par MAN. La caméra frontale, qui fait actuellement partie d'un système plus vaste appelé OptiView, se concentre sur la zone située juste devant la cabine du conducteur. Cette visibilité améliorée permet au conducteur de repérer les piétons ou les cyclistes, notamment au démarrage du camion, améliorant ainsi la sécurité et évitant les collisions.

Rapport sur le marché européen des systèmes de détection des piétons – Table des matières

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Hypothèses de l'étude

      1. 1.2 Portée de l'étude

      2. 2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

        1. 3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF

          1. 4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

            1. 4.1 Facteurs de marché

              1. 4.1.1 L'adoption croissante des systèmes ADAS stimule le marché

              2. 4.2 Restrictions du marché

                1. 4.2.1 Efficacité moindre en cas de mauvaises conditions météorologiques

                2. 4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter

                  1. 4.3.1 La menace de nouveaux participants

                    1. 4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs

                      1. 4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs

                        1. 4.3.4 Menace des produits de substitution

                          1. 4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

                        2. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

                          1. 5.1 Taper

                            1. 5.1.1 Vidéo

                              1. 5.1.2 Infrarouge

                                1. 5.1.3 Hybride

                                  1. 5.1.4 Autres types

                                  2. 5.2 Type de composant

                                    1. 5.2.1 Capteurs

                                      1. 5.2.2 Radars

                                        1. 5.2.3 Appareils photo

                                          1. 5.2.4 Autres types de composants

                                          2. 5.3 Géographie

                                            1. 5.3.1 Allemagne

                                              1. 5.3.2 Royaume-Uni

                                                1. 5.3.3 France

                                                  1. 5.3.4 Russie

                                                    1. 5.3.5 Espagne

                                                      1. 5.3.6 Italie

                                                        1. 5.3.7 Le reste de l'Europe

                                                      2. 6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

                                                        1. 6.1 Part de marché des fournisseurs

                                                          1. 6.2 Profils d'entreprises*

                                                            1. 6.2.1 Dynacast (Form Technologies Inc.)

                                                              1. 6.2.2 Nemak SAB De CV

                                                                1. 6.2.3 Endurance Group

                                                                  1. 6.2.4 Sundaram - Clayton Ltd

                                                                    1. 6.2.5 Shiloh Industries Ltd

                                                                      1. 6.2.6 Georg Fischer AG

                                                                        1. 6.2.7 Koch Enterprises Inc. (Gibbs Die Casting Group)

                                                                          1. 6.2.8 Engtek Group

                                                                            1. 6.2.9 Officine Meccaniche Rezzatesi SpA

                                                                              1. 6.2.10 Rheinmetall AG (Rheinmetall Automotive, formerly KSPG AG)

                                                                                1. 6.2.11 Rockman Industries

                                                                                  1. 6.2.12 Ryobi Die Casting Inc.

                                                                                2. 7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

                                                                                  ** Sous réserve de disponibilité.
                                                                                  bookmark Vous pouvez acheter des parties de ce rapport. Consultez les prix pour des sections spécifiques
                                                                                  Obtenir la rupture de prix maintenant

                                                                                  Segmentation de lindustrie des systèmes de détection des piétons en Europe

                                                                                  La détection des piétons est un système dans lequel un capteur radar est intégré à la calandre du véhicule, une caméra est installée devant le rétroviseur intérieur et une unité de commande centrale est utilisée pour détecter les collisions potentielles avec des piétons et éviter les accidents grâce au freinage automatique complet. Le radar détecte tout ce qui se trouve devant la voiture et calcule la distance entre l'objet et la voiture.

                                                                                  Le marché européen des systèmes de détection des piétons est segmenté par type (vidéo, infrarouge, hybride, autres types), par type de composant (capteurs, radars, caméras et autres types de composants) et par géographie (Allemagne, Royaume-Uni, France, Russie, Espagne, Italie et reste de l'Europe).

                                                                                  Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour tous les segments ci-dessus en valeur (en USD).

                                                                                  Taper
                                                                                  Vidéo
                                                                                  Infrarouge
                                                                                  Hybride
                                                                                  Autres types
                                                                                  Type de composant
                                                                                  Capteurs
                                                                                  Radars
                                                                                  Appareils photo
                                                                                  Autres types de composants
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                                                                                  Russie
                                                                                  Espagne
                                                                                  Italie
                                                                                  Le reste de l'Europe

                                                                                  FAQ sur les études de marché sur les systèmes de détection des piétons en Europe

                                                                                  Le marché européen des systèmes de détection des piétons devrait enregistrer un TCAC de 16,71 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

                                                                                  Continental AG, Mobileye Global Inc, Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen, Aptiv PLC sont les principales sociétés opérant sur le marché européen des systèmes de détection des piétons.

                                                                                  Le rapport couvre la taille historique du marché des systèmes de détection des piétons en Europe pour les années  2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des systèmes de détection des piétons en Europe pour les années  2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029..

                                                                                  Rapport sur lindustrie européenne des systèmes de détection des piétons

                                                                                  Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des systèmes de détection des piétons en Europe 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des systèmes de détection des piétons en Europe comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.

                                                                                  close-icon
                                                                                  80% de nos clients recherchent des rapports sur mesure. Comment voulez-vous que nous adaptions le vôtre?

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