Véhicules hybrides légers en Europe Taille du Marché

Analyse du marché européen des véhicules hybrides légers

Le marché européen des véhicules hybrides légers est évalué à 15,59 milliards de dollars pour lannée en cours et devrait atteindre une valorisation nette de 21,11 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années, enregistrant un TCAC de 6,25 % sur la période de prévision

À long terme, les lancements de nouveaux modèles par les principaux acteurs de l'industrie et l'augmentation des ventes de véhicules électriques et hybrides, ainsi que l'adoption de normes strictes en matière d'émissions de véhicules et de normes d'efficacité énergétique, créent une demande dans l'industrie des véhicules électriques avec une forte hausse des ventes. ventes de véhicules hybrides légers. Cependant, la domination des véhicules hybrides puissants et des véhicules électriques à batterie (BEV) dans des pays européens comme lAllemagne, la France, la Suède, la Norvège et les Pays-Bas est susceptible de constituer un frein majeur à la croissance des véhicules hybrides légers dans la région. La pénétration des véhicules entièrement électriques dans la région européenne a connu une croissance considérable ces dernières années, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV) atteignant 54,7 % en juillet 2023 par rapport au même mois de 2022. Par conséquent, l'adoption de modèles hybrides légers, qui intègrent un moteur à combustion interne (ICE) dans leur groupe motopropulseur, connaîtra probablement une croissance plus lente que ses homologues

Les principaux acteurs du marché lancent de nouveaux modèles pour répondre à la demande croissante de véhicules hybrides légers. Par exemple, en septembre 2022, Mitsubishi Motors Europe BV a lancé le SUV ASX de nouvelle génération en Europe avec un système hybride léger. Le véhicule sera fabriqué dans l'usine Renault de Valladolid en Espagne. En septembre 2022, Nissan Europe a lancé le SUV X Trail de quatrième génération en Europe, comprenant une version hybride légère du même véhicule

L'Espagne devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision, car la majorité des acheteurs de voitures en Espagne ne peuvent pas se permettre de véhicules électriques à batterie (BEV). Cela est dû au faible pouvoir dachat par rapport à dautres pays comme lAllemagne, la France, le Royaume-Uni et les pays scandinaves. Une adoption croissante est attendue dans d'autres pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Italie et la France, en raison de la sensibilisation croissante des consommateurs aux risques environnementaux, et les constructeurs automobiles se concentrent désormais sur la promotion de l'électrification des flottes de véhicules dans la région européenne