Taille du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | 4.63 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | L'Europe |
| Plus Grand Marché | L'Europe |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Comment pouvons-nous vous aider?
Analyse du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique était évalué à 0,98 milliard de dollars en 2023 et devrait atteindre 1,23 milliard de dollars dici 2028, enregistrant un TCAC de 4,63 % au cours de la période de prévision.
Le secteur de l'aviation est resté l'un des secteurs les plus performants pour de nombreux pays de la région EMEA. La croissance du trafic de passagers dans la région a contraint les gouvernements à augmenter leurs investissements dans les infrastructures aéroportuaires afin de rendre les aéroports hautement adaptables et proactifs à la dynamique en constante évolution de l'industrie aéronautique. Lavènement de technologies plus récentes et déquipements aéronautiques plus efficaces a nécessité la modernisation des infrastructures aéroportuaires. Les autorités aéronautiques, en particulier au Moyen-Orient et en Europe, se concentrent sur l'utilisation de technologies émergentes et de processus plus récents pour améliorer l'expérience des passagers, tant dans les aéroports qu'à bord des avions. Dun autre côté, le marché est freiné par des défis tels quun financement limité pour le développement des infrastructures, des complexités réglementaires et des incertitudes géopolitiques.
Tendances du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
Laéroport commercial dominera la part de marché au cours de la période de prévision
- Alors que plusieurs aéroports devraient atteindre leur capacité maximale de traitement des passagers au cours de la période de prévision, de nouvelles activités d'expansion et de construction d'aéroports sont en cours dans la région EMEA, et des projets pour plusieurs autres sont en préparation, ce qui devrait renforcer les perspectives du marché. pendant la période de prévision.
- Avec limportance croissante accordée au concept daéroports intelligents, les opérateurs investissent dans des infrastructures nouvelles et améliorées. L'évolution de la technologie a permis aux autorités d'intégrer diverses technologies avancées, allant de la connectivité sans fil 5G aux solutions de contrôle biométrique et de dépôt de bagages, qui améliorent l'expérience des passagers dans les aéroports. La région Europe a réalisé lun des investissements les plus élevés au monde dans les activités de construction et dexpansion daéroports en 2022.
- Même au Moyen-Orient et en Afrique, plusieurs projets de construction d'aéroports sont en cours dans des pays comme l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, Oman, le Koweït, Bahreïn, l'Égypte, l'Afrique du Sud, l'Éthiopie, la République démocratique du Congo, le Cameroun, la Tanzanie et le Kenya. , entre autres, pour améliorer la sûreté, la sécurité et les opérations des pôles de transports publics grâce à des investissements stratégiques dans les infrastructures et à une planification des capacités, stimulant ainsi le marché des infrastructures aéronautiques dans les années à venir.
- Par exemple, l'aéroport international d'Antalya (Turquie) fait actuellement l'objet d'une expansion visant à moderniser ses infrastructures et à accroître sa capacité de traitement des passagers. Une coentreprise des exploitants d'aéroport Fraport et TAV Airports a remporté l'appel d'offres lancé par la Direction générale de l'Autorité aéroportuaire de l'État (DHMI) pour la concession d'exploitation de l'aéroport pendant 25 ans et d'augmentation de sa capacité. La coentreprise entreprend un projet d'expansion avec un investissement estimé à 840,2 millions de dollars, dont 659 millions de dollars seront investis dans la première phase. La construction de la première phase de l'agrandissement a commencé en janvier 2022 et devrait s'achever en janvier 2025. Elle doublera la capacité annuelle de traitement des passagers de l'aéroport de 40 millions à 80 millions.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LEurope devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
- LEurope devrait connaître la croissance la plus élevée au cours de la période à venir en raison du grand nombre de projets daéroports en friches industrielles et en friches nouvelles en cours dans la région. L'Europe représente 51 % des aéroports les plus encombrés dans le monde. Le trafic passagers sur le réseau aéroportuaire européen a augmenté de 98 % en 2022 par rapport à l'année précédente, atteignant 1,94 milliard de passagers. Les principaux aéroports européens, comme l'aéroport de Londres-Heathrow, Paris-CDG, l'aéroport de Francfort, Amsterdam-Schiphol, l'aéroport Adolfo Suarez de Madrid, l'aéroport de Barcelone, l'aéroport de Munich et l'aéroport de Rome-Fiumicino, ont connu une forte augmentation du nombre de passagers aériens en 2022.
- En conséquence, plusieurs plans dexpansion et de modernisation des aéroports sont en cours dans le pays. De plus, selon les prévisions de trafic aéroportuaire mondial de lACI, le trafic passagers a augmenté de 89,5 % entre 2018 et 2040. Par exemple, en juillet 2023, laéroport de Hambourg a franchi une nouvelle étape importante pour devenir une plaque tournante de lhydrogène dans le secteur de laviation générale. Le projet BSR Hydrogen Air Transport - Preparation of Baltic Sea Region Airports for Green Hydrogen devrait démarrer en novembre 2023.
- Le projet devrait durer environ trois ans et implique, outre l'aéroport de Hambourg, 16 partenaires de projet et 24 organisations associées. Le budget du projet s'élève à 5,3 millions de dollars. De tels développements devraient améliorer les perspectives du marché européen au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Aperçu du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
Le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique est modérément fragmenté, avec de nombreux acteurs locaux et internationaux fournissant divers services de construction d'aéroports et de soutien aux infrastructures dans la région. Bechtel Corporation, VINCI Airports, Skanska AB, Bouygues Construction SA et Eiffage SA comptent parmi les principaux acteurs du marché étudié. Les entreprises de construction d'aéroports travaillent en étroite collaboration avec les autorités aéroportuaires pour comprendre les exigences et les obstacles auxquels sont confrontés les aéroports pendant leur exploitation, garantissant ainsi un flux de travail fluide pendant les activités de construction.
Les entreprises de construction adoptent rapidement des technologies avancées, comme la réalité augmentée et virtuelle (VR) et les petits drones, entre autres, qui peuvent les aider à réduire le temps requis pour approuver les modifications de conception et à mieux comprendre les goulots d'étranglement dans la construction, ce qui contribuera à la croissance de les joueurs au cours de la période de prévision.
Par exemple, AENA Espagne a attribué le contrat pour le terminal de l'aéroport de Son Sant Joan à ACCIONA pour un montant de 200 millions de dollars. Le projet comprend la construction d'un parking pour avions dans le cadre des extensions des ailes ouest et est, ainsi que la rénovation et l'agrandissement d'un terminal de l'aéroport avec sa connexion à d'autres modules. ACCIONA a également remporté l'autre contrat pour la construction de trois nouvelles passerelles d'embarquement pour un montant de 21 millions de dollars.
Leaders du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
-
Bechtel Corporation
-
VINCI Airports
-
Eiffage S.A.
-
Skanska AB
-
Bouygues Construction S.A.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Actualités du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
- Mai 2023 la Pologne annonce son intention de construire un aéroport ultramoderne à Varsovie. Le Solidarity Hub, ou CPK, qui servira de principal hub de transit aérien en Europe centrale et orientale, devrait devenir opérationnel à l'été 2028. Le CPK, avec un prix d'environ 870 millions de dollars, est l'un des plus coûteux. projets dinfrastructures actuellement en construction en Europe.
- Février 2023 le Conseil des aéroports de l'Europe a alloué 440 millions de dollars pour soutenir l'aéroport international de Zvartnots en vue de doubler sa capacité de trafic de passagers et de fret. L'aéroport international de Zvartnots a ouvert des services pour les compagnies aériennes à bas prix telles que Wizzair, Transavia, Skyup, Bees, Ryanair, AirBaltic, Fly Pegasus, Fly One et d'autres, ainsi que pour les compagnies aériennes premium établies.
Rapport sur le marché des infrastructures aéronautiques en Europe MEA – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 La menace de nouveaux participants
4.4.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Type d'aéroport
5.1.1 Aéroport commercial
5.1.2 Aéroport militaire
5.1.3 Aéroport d'aviation générale
5.2 Type d'infrastructure
5.2.1 Terminal
5.2.2 Tour de contrôle
5.2.3 Voie de circulation et piste
5.2.4 Tablier
5.2.5 Hangar
5.2.6 Autres types d'infrastructures
5.3 Géographie
5.3.1 L'Europe
5.3.1.1 Royaume Uni
5.3.1.2 Allemagne
5.3.1.3 France
5.3.1.4 Russie
5.3.1.5 Italie
5.3.1.6 Danemark
5.3.1.7 Le reste de l'Europe
5.3.2 Moyen-Orient et Afrique
5.3.2.1 Arabie Saoudite
5.3.2.2 Emirats Arabes Unis
5.3.2.3 Egypte
5.3.2.4 Qatar
5.3.2.5 Turquie
5.3.2.6 Afrique du Sud
5.3.2.7 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Profils d'entreprise
6.1.1 Bechtel Corporation
6.1.2 VINCI Airports
6.1.3 Skanska AB
6.1.4 Bouygues Construction S.A.
6.1.5 Eiffage S.A.
6.1.6 STRABAG SE
6.1.7 Balfour Beatty Plc
6.1.8 Impresa Pizzarotti & C. S.p.A.
6.1.9 Royal BAM Group nv
6.1.10 Limak Group of Companies
6.1.11 TAV Construction
6.1.12 BIC Contracting LLC
6.1.13 ALEC Engineering & Contracting LLC
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
L'étude considère les investissements prévus pour la construction de nouveaux aéroports, ainsi que la modernisation des aéroports existants. Le type d'infrastructure implique les projets de développement et de modernisation d'installations aéronautiques critiques, telles que les pistes, les voies de circulation, les terminaux et les systèmes de gestion du trafic aérien. Le type daéroport comprend des projets de friches industrielles et de nouvelles installations daéroports commerciaux, militaires et daviation générale. Le marché vise à améliorer la sécurité, la capacité et lexpérience des passagers tout en promouvant des pratiques durables.
Le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté par type daéroport, type dinfrastructure et géographie. Le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique est segmenté par type daéroport en aéroports commerciaux, aéroports militaires et aéroports daviation générale. Par type dinfrastructure, le marché est segmenté en terminaux, tours de contrôle, voies de circulation et pistes, aires de trafic, hangars et autres types dinfrastructures. Par géographie, le marché est segmenté en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
La taille du marché et les prévisions pour tous les segments ont été fournies en valeur (USD).
| Type d'aéroport | ||
| ||
| ||
|
| Type d'infrastructure | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Géographie | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
FAQ sur les études de marché sur les infrastructures aéronautiques en Europe MEA
Quelle est la taille actuelle du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique ?
Le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique devrait enregistrer un TCAC de 4,63 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique ?
Bechtel Corporation, VINCI Airports, Eiffage S.A., Skanska AB, Bouygues Construction S.A. sont les principales sociétés opérant sur le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique ?
On estime que lEurope connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique ?
En 2024, lEurope représente la plus grande part de marché sur le marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
Quelles années couvre ce marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique pour les années 2024. , 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique Instantanés du rapport
- Infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique Taille du Marché
- Infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique Part de marché
- Infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique Tendances du marché
- Infrastructures aéronautiques en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique entreprises
