Tendances du marché de Location de camions moyens et lourds en Europe Industrie
Hausse des normes démission en Europe
Il y a près de 6 millions de camions sur les routes de lUE. Près de 98,3 % dentre eux fonctionnent au diesel, 1 % à lessence et le reste avec dautres carburants. En mai 2018, la Commission européenne a présenté une proposition législative visant à établir les toutes premières normes d'émission de CO2 pour les véhicules lourds. Un accord provisoire a été conclu à ce sujet en février 2019. Dans un premier temps, ces normes sont proposées pour les gros camions, qui représentent 65 à 70 % de toutes les émissions des poids lourds
Les principaux pays de lUnion européenne, dont lAllemagne, la France et le Royaume-Uni, ont strictement interdit la circulation des vieux camions diesel dans quelques villes. De telles interdictions ont eu un impact significatif sur les services de transport dans les pays de l'UE. En conséquence, les entreprises du commerce de détail et de la logistique ont commencé à préférer les camions dotés de normes d'émission améliorées, ainsi que les camions respectueux de l'environnement, tels que les camions hybrides et électriques, dans leurs opérations commerciales
Les géants de la location et du crédit-bail en Europe, tels que Penske, ont investi des dizaines de millions de dollars dans des plates-formes de gestion du transport pour aider les expéditeurs à optimiser leurs chaînes d'approvisionnement, à réduire les déchets, à identifier les domaines à améliorer, à réduire le temps de cycle et à réduire les stocks, le tout réduire les coûts globaux. Par exemple, en juillet 2021, Penske Truck Rental a lancé sa toute première application mobile destinée aux clients de location de camions grand public. Cela pourrait permettre aux déménageurs bricoleurs de gérer leurs déménagements de manière plus efficace et efficiente. De plus, l'application Penske Truck Rental intègre des options de regroupement d'assurances
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Le reste de lEurope connaît une croissance significative
Les pays considérés dans le reste de lEurope sont, entre autres, les Pays-Bas, la Russie, la Suède, la Pologne et la Belgique
En Grèce, les entreprises ne sont pas autorisées à louer des camions sans chauffeur. Les entreprises du pays achètent fréquemment des camions doccasion provenant dautres pays pour répondre à leurs besoins de transport. En conséquence, l'âge moyen des camions en Grèce approche les 20 ans
Le Royaume-Uni détenait également une part de marché importante en termes de revenus en 2021 et devrait croître au cours de la période de prévision. Plusieurs acteurs majeurs investissent dans la RD de technologies avancées pour attirer les clients, surmonter le problème croissant de la pénurie de chauffeurs et gagner des parts de marché
À la suite de ce plan triennal, l'association a lancé un Plug-in Pledge , visant à immatriculer 300 000 véhicules rechargeables d'ici 2025. En conséquence, le secteur de la location devrait adopter les camions électriques. Des constructeurs tels que Magtec, Daimler et Renault proposent des camions électriques dans leur portefeuille pour le marché britannique
Sur la base de ces évolutions, le marché devrait connaître une croissance considérable au cours de la période de prévision
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