Tendances du marché de Europe Maintenance, Réparation et Opérations (MRO) Industrie
Le MRO industriel devrait connaître une croissance significative
- Avec les progrès du secteur de la manutention dans la région, les acteurs se concentrent sur l'adoption de stratégies inorganiques pour rester compétitifs sur le marché. Par exemple, dans un passé récent, AMH Material Handling a annoncé son nouveau partenariat stratégique avec Geek+ en tant que distributeur officiel du Royaume-Uni. En tant que spécialiste de l'automatisation, de la manutention et de la maintenance, AMH offrira un support de service et de maintenance à la plupart des clients britanniques. Néanmoins, elle fournira également des produits Geek+ dans le cadre de ses solutions d'entrepôt.
- La fabrication de produits électriques et électroniques évolue considérablement en Europe et les usines utilisent les nouvelles technologies. Les fabricants ont été contraints d'apporter les ajustements nécessaires aux processus de production en raison de la demande croissante d'équipements de haute technologie pour les applications résidentielles et commerciales. Cela a eu un impact favorable sur l'activité des opérations MRO. Les initiatives gouvernementales visant à créer de nouvelles installations de traitement pour les troubles du système circulatoire, les néoplasmes et les maladies respiratoires devraient entraîner le développement de l'industrie pharmaceutique en Europe tout au long de la période projetée. Le besoin de services MRO pertinents devrait augmenter dans les années à venir, alors que les sociétés pharmaceutiques donnent la priorité à une maintenance efficace des équipements et des machines des installations.
- Les entreprises technologiques opérant dans la région adoptent des solutions innovantes pour tirer parti de lintégration fluide de plusieurs solutions avec la gestion des stocks pour le segment MRO des installations.
- En octobre 2022, l'expansion considérable de son installation européenne MRO (maintenance, réparation et révision) à Dundalk, Co. Louth, Irlande, a été annoncée par Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics). PTS prévoit d'introduire 1 500 à 2 000 unités chaque mois sur son site de Dundalk. En plus de servir de centre de distribution européen, elle effectuera des réparations sur les équipements Boeing CSS, la série X et les systèmes Next IFE.
- L'industrie française et les services associés représentent moins de 20 % de la VAB. En plus d'être un acteur relativement plus petit dans son économie par rapport à ses homologues européens, le secteur industriel français connaît une baisse continue de l'utilisation de ses capacités depuis deux ans, selon les données publiées par la Banque de France. Cela met en évidence la situation idéale qui existe sur ce marché pour lintroduction de solutions dautomatisation.
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LAllemagne devrait connaître une croissance significative
- Avec le développement du secteur industriel dans le pays, ce secteur est devenu un segment important du marché MRO en Europe et dans le monde. L'adoption de technologies de pointe dans les secteurs potentiels du pays a créé des opportunités pour le marché MRO. L'épine dorsale de la base industrielle allemande est constituée du Mittelstand, des fabricants de taille moyenne, dont 90 % opèrent sur les marchés interentreprises. Pour encourager cela, le gouvernement allemand a créé l'Initiative Mittelstand-Digital, en partie dans le cadre de la reconnaissance, qui crée des réseaux entre les parties prenantes à travers lesquels les PME et les entrepreneurs peuvent apprendre les uns des autres. Cela a contribué à développer la confiance, lacceptation et ladhésion des PME à ladoption de lIndustrie 4.0.
- LIA est la seule technologie pour laquelle lindustrie manufacturière allemande doit rattraper son retard par rapport à dautres régions comme les États-Unis et lAsie. Récemment, le gouvernement allemand s'est engagé à consacrer 3 milliards d'euros à la recherche et au développement dans le domaine de l'intelligence artificielle d'ici 2025. Cela devrait s'ajouter au processus de numérisation déjà avancé dans l'industrie manufacturière allemande.
- Les acteurs opérant dans le pays se concentrent sur diverses stratégies de croissance organique et inorganique pour rester compétitifs sur le marché. Par exemple, en octobre de l'année dernière, en partenariat avec son partenaire de longue date MTU Aero Engines, Pratt Whitney (PWC), une filiale commerciale de Pratt Whitney, a annoncé qu'une deuxième installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour le moteur PW800 serait ouvert en Allemagne en 2024.
- En outre, le bureau fédéral allemand des statistiques a déclaré que l'industrie manufacturière nationale emploie plus de 8 millions de personnes. Cependant, Bitkom et TUV-Verband ont constaté que moins des deux tiers de ces entreprises proposent des cours de formation à la numérisation pour leur personnel.
- Cela est sur le point de changer puisque Bosch, en collaboration avec la Chambre de commerce et d'industrie de la région de Stuttgart (IHK), et d'autres partenaires scientifiques et industriels ont développé un cours de certification sur la numérisation appelé Fachkraft fur Industrie 4.0 (IHK), ou spécialiste de l'industrie 4.0.
- Les acteurs opérant dans le pays se concentrent sur le développement denveloppes de bâtiments efficaces, créant ainsi des opportunités de croissance du marché. Par exemple, en juillet de l'année dernière, pour desservir la nouvelle flotte allemande de P-8A Poséidon, Boeing, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH et Lufthansa Technik ont signé un accord tripartite. Avec ce nouvel accord, le programme de maintien en puissance du P-8A en Allemagne sera réalisé par une équipe composée de Boeing, ESG et Lufthansa Technik. Cette collaboration reflète un engagement à fournir aux clients locaux les meilleurs produits de l'industrie allemande.
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