Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Européen Des Piles À Combustible – Tendances De Croissance ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché européen des piles à combustible

Le secteur des transports devrait dominer le marché

• Les piles à combustible sont particulièrement adaptées aux applications de transport lourd telles que les bus, les camions et les trains. Ces véhicules ont généralement des besoins énergétiques plus élevés et des autonomies de fonctionnement plus longues, ce qui les rend difficiles à utiliser pour des solutions purement électriques par batterie. Les piles à combustible peuvent fournir la puissance et lautonomie requises tout en offrant un fonctionnement zéro émission.
• Le secteur des transports contribue de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre, et il existe un engagement mondial croissant en faveur de la décarbonisation de ce secteur. Les piles à combustible offrent une alternative zéro émission aux moteurs à combustion interne, ce qui en fait une solution intéressante pour réduire les émissions de carbone liées aux transports.
• Bien que la croissance du nombre de véhicules électriques à pile à combustible dans la région soit maigre, selon l'Observatoire des piles à combustible et de l'hydrogène, la majorité des véhicules électriques à pile à combustible immatriculés en 2022 l'étaient en Allemagne, 34 contre seulement 1 au Royaume-Uni et en Espagne, ce qui signifie que ladoption de ces véhicules en est à ses débuts et présente une opportunité de croissance importante sur le marché.
• De plus, les piles à combustible présentent lavantage dutiliser les infrastructures existantes. Les stations de ravitaillement en hydrogène peuvent être intégrées aux stations-service existantes, permettant un déploiement relativement plus rapide de linfrastructure de ravitaillement par rapport aux infrastructures de recharge électrique généralisées.
• De plus, en février 2023, l'Europe a officiellement confirmé l'interdiction de vendre des voitures neuves essence et diesel à partir de 2035. En tant que deuxième marché automobile mondial, cette décision fait suite à l'adoption d'une loi par le Parlement européen obligeant les constructeurs automobiles à parvenir à une élimination complète. des émissions de CO2 de tous les véhicules nouvellement produits. Cela devrait augmenter les ventes de véhicules électriques à pile à combustible au cours de la période de prévision.
• Par conséquent, selon les points mentionnés ci-dessus, le secteur des transports devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.

LAllemagne devrait dominer le marché

• L'Allemagne devrait jouer un rôle majeur sur le marché des piles à combustible en Europe. L'Allemagne a été un pays leader dans la promotion de la technologie des piles à combustible et a mis en œuvre diverses politiques et initiatives pour soutenir son adoption. Le gouvernement allemand a fixé des objectifs ambitieux en matière de déploiement de l'hydrogène et des piles à combustible et a alloué des fonds importants à la recherche, au développement et à la commercialisation des technologies des piles à combustible.
• L'Allemagne dispose d'une base industrielle bien développée et de solides capacités de fabrication, qui peuvent soutenir la production et le déploiement de systèmes de piles à combustible. Le pays abrite plusieurs fabricants de piles à combustible, instituts de recherche et associations industrielles de premier plan qui contribuent aux progrès technologiques et à la croissance du marché.
• En outre, l'engagement de l'Allemagne en faveur des énergies renouvelables et des efforts de décarbonisation s'aligne sur le potentiel des piles à combustible en tant que solution énergétique propre et durable. La transition du pays vers des sources d'énergie renouvelables, en particulier éolienne et solaire, peut être complétée par l'intégration de piles à combustible pour une conversion et un stockage efficaces de l'énergie.
• En outre, lAllemagne a des projets ambitieux visant à développer une infrastructure complète pour lhydrogène, comprenant des installations de production dhydrogène et des stations de ravitaillement. Cette infrastructure est vitale pour ladoption généralisée des véhicules à pile à combustible et dautres applications basées sur lhydrogène. L'engagement de l'Allemagne dans le développement des infrastructures d'hydrogène la positionne comme un leader dans le déploiement de piles à combustible.
• Selon l'organisation des stations H2, le nombre de stations de ravitaillement en hydrogène a considérablement augmenté en Allemagne ces dernières années. En 2022, le nombre total de stations de ravitaillement en hydrogène dans le pays était de 104 contre 65 en 2018.
• En janvier 2023, la station de ravitaillement en hydrogène de Tempelhofer Weg 102 à Berlin, exploitée par H2 MOBILITY Allemagne, a été officiellement inaugurée. Cette station devrait répondre aux besoins de ravitaillement des véhicules fonctionnant à l'hydrogène, notamment les camions à pile à combustible, les collecteurs de déchets, les voitures et les véhicules utilitaires légers. La station Tempelhofer Weg dispose notamment d'une capacité de stockage élevée de plus de 850 kilogrammes d'hydrogène, ce qui en fait l'une des stations à hydrogène les plus efficaces d'Europe. Le succès de l'exploitation de cette station est crucial pour faire progresser et développer la mobilité alimentée à l'hydrogène dans la capitale.
• Par conséquent, comme indiqué ci-dessus, lAllemagne devrait dominer le marché au cours de la période de prévision.