Taille du Marché de Camion électrique européen Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 1,12 milliard de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 10,76 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-57.13 |
| Concentration du marché | Haut |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des camions électriques en Europe
La taille du marché européen des camions électriques est estimée à 1,12 milliard USD en 2024 et devrait atteindre 10,76 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 57,13 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
La pandémie de COVID-19 a entravé la croissance du marché des camions électriques en raison des restrictions commerciales et de voyage imposées par les gouvernements de la région. Toutefois, les ventes de camions électriques ont sensiblement diminué au premier semestre 2020 et se sont nettement redressées au second semestre
À moyen terme, les camions électriques devraient devenir le choix préféré par rapport aux camions diesel en raison de leurs avantages remarquables tels que le couple élevé, la pollution sonore, les coûts de maintenance réduits, etc
Cependant, à mesure que les restrictions se sont assouplies, les prestataires de commerce électronique et de logistique ont connu une croissance de leurs revenus, augmentant ainsi la demande de camions électriques. La situation actuelle devrait en outre être motivée par le développement de camions à carburant alternatif, en particulier de camions commerciaux électriques à batterie, dans toute la région européenne, dans le sillage de ses objectifs environnementaux notables. Par exemple, la Suisse encourage la croissance des camions électriques à pile à combustible en imposant une taxe routière sur les camions diesel, ce qui rend les carburants alternatifs plus attractifs pour les grandes associations suisses de vente au détail
- La Commission européenne a lancé le Mécanisme d'infrastructure pour carburants alternatifs en octobre 2021. Les fonds de 1,5 milliard de dollars soutiennent la construction d'infrastructures zéro émission telles que des stations de recharge rapide et de ravitaillement en hydrogène. Ce fonds rapproche les pays européens de leur objectif dun million de bornes de recharge dici 2025 et de 3,5 millions dici 2030.
- Le gouvernement allemand a également promis 6,6 milliards de dollars supplémentaires pour inciter les flottes commerciales à remplacer ou à moderniser leurs véhicules diesel. Le financement couvre l'achat de véhicules zéro émission N1 (similaire à la classe 2 américaine), N2 (similaire aux classes américaines 3-6) et N3 (similaire à la classe américaine 7-8), ainsi que la conversion à des véhicules zéro émission. émissions de gaz à effet de serre dans les véhicules N2 et N3. Le programme comprend également un financement pour lexpansion de linfrastructure zéro émission nécessaire pour alimenter les nouveaux véhicules. Des pays comme la Belgique, le Danemark, la France et lEspagne devraient suivre lexemple de lAllemagne à lavenir.
La promulgation de normes démission strictes sur lutilisation de véhicules propulsés par un moteur thermique et laugmentation des incitations et des subventions gouvernementales axées sur lamélioration du taux de pénétration des véhicules électriques commerciaux, en particulier des camions, devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Développement de technologies de conduite autonome, de composants légers et de matériaux pour offrir de nouvelles opportunités aux acteurs du marché
En plus de cela, laugmentation des investissements dans les efforts de recherche et de développement par les principaux acteurs du marché et les développements notables en matière de camions autonomes/camions autonomes sont dautres facteurs qui devraient faire progresser le marché européen global des camions électriques à lavenir
