Taille du marché européen des batteries pour bus électriques
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Période d'étude | 2017 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 300.9 Million |
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Taille du Marché (2029) | USD 483.6 Million |
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Plus grande part par type de propulsion | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.95 % |
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Plus grande part par pays | Pologne |
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Concentration du Marché | Haut |
Principaux acteurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché européen des batteries pour bus électriques
La taille du marché européen des batteries pour bus électriques est estimée à 300,9 millions USD en 2024, et devrait atteindre 483,6 millions USD dici 2029, croissance à un TCAC de 9,95 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
300,9 millions
Taille du marché en 2024 (USD)
483,6 millions
Taille du marché en 2029 (USD)
-9.29 %
TCAC (2017-2023)
9.95 %
TCAC (2024-2029)
Le plus grand segment par type de propulsion
100 %
part de valeur, BEV, 2023
Les BEV offrent un transport à zéro émission, contribuant aux objectifs de durabilité de la région et améliorant la qualité de lair dans les zones urbaines.
Le plus grand segment par chimie de batterie
45.12 %
Part de valeur, Militaire du Nord, 2023
Les batteries NCM sont le type de batterie le plus populaire dans les bus électriques en raison de leur charge rapide, de leur densité énergétique élevée et de leur faible poids.
Le plus grand segment par forme de batterie
59.49 %
part de valeur, Bourse, 2023
La batterie de poche, qui offre flexibilité et utilisation efficace de lespace pour améliorer les performances et lautonomie, est le leader du marché des batteries de voitures électriques en Europe.
Acteur leader du marché
12.22 %
part de marché, Société BYD Ltd., 2022
La société possède des usines de batteries en Europe, en Asie et aux États-Unis. Les batteries de BYD sont utilisées dans une variété de bus électriques, notamment le BYD K9 et le BYD E6.
Le plus grand segment en termes de capacité
60.60 %
part de valeur, 40 kWh à 80 kWh, 2023
Cette gamme est répandue, assurant une puissance suffisante pour les opérations longue distance et facilitant ladoption de solutions de transport public durables dans toute la région.
Ladoption des véhicules électriques en Europe stimule la croissance du marché des bus électriques, alimentée par les incitations gouvernementales et les technologies de batterie avancées
- Ladoption des véhicules électriques en Europe a considérablement augmenté de 2017 à 2020, avec 1,4 million de nouvelles immatriculations en 2020, soit une augmentation de 137 % par rapport à 2017. Le marché européen des bus électriques connaît également une croissance, avec un TCAC de 28,7 % prévu de 2020 à 2027. Cette croissance devrait être tirée par les incitations et les réglementations gouvernementales, telles que lobjectif de lUnion européenne de réduire les émissions de CO2 de 55 % dici 2030, ainsi que par les progrès des technologies de batterie.
- La demande de batteries dans les BEB augmente, avec une augmentation de la densité et de lautonomie des batteries et une baisse des coûts des batteries. Les coûts des batteries ont considérablement diminué ces dernières années, conformément au coût moyen des batteries lithium-ion pour les véhicules électriques qui a diminué de 89 % entre 2010 et 2020. On sattend à ce que les coûts des batteries continuent de baisser, atteignant 58 USD/kWh dici 2030. De plus, les batteries à létat solide offrent une densité dénergie encore plus élevée, une charge plus rapide et une sécurité améliorée. De telles avancées technologiques devraient stimuler davantage le marché.
- Lavenir du marché européen des batteries pour bus électriques est prometteur, avec des avancées technologiques continues et de nouvelles opportunités de croissance. Par exemple, les bus électriques à batterie devraient économiser plus de 900 millions de litres de diesel par an en Europe dici 2030. Lintégration de systèmes de stockage par batterie à des sources dénergie renouvelables, telles que le solaire et léolien, est une tendance récente qui a créé des réseaux intelligents capables déquilibrer loffre et la demande dénergie. Le développement de batteries à létat solide et lexploration de nouvelles chimies de batteries offrent des opportunités passionnantes pour lindustrie des batteries sur le marché européen des bus électriques.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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LAllemagne est en tête du marché avec une augmentation significative de la valeur, soutenue par le soutien du gouvernement et de lindustrie automobile
- Le marché européen des batteries pour bus électriques est un marché dynamique et en pleine croissance. Le marché devrait continuer à croître dans les années à venir, stimulé par ladoption croissante des véhicules électriques et la baisse du coût des batteries. Outre les facteurs mentionnés ci-dessus, plusieurs autres facteurs devraient stimuler la croissance du marché européen des batteries pour véhicules électriques dans les années à venir.
- LAllemagne se distingue comme un acteur de premier plan sur le marché, avec une augmentation remarquable de sa valeur au fil des ans. Cette croissance peut être attribuée à divers facteurs, tels que le soutien gouvernemental aux véhicules électriques, la demande croissante des consommateurs pour les véhicules électriques et les progrès de la technologie des batteries. La robustesse de lindustrie automobile allemande, combinée aux investissements substantiels des principaux constructeurs automobiles dans la production de véhicules électriques, a contribué de manière significative à laugmentation de la demande de batteries.
- La France, un autre pays européen de premier plan, a connu une croissance notable du marché des batteries. Lengagement de la France à promouvoir ladoption des véhicules électriques par le biais de politiques et dincitations favorables a joué un rôle important dans la croissance du marché des batteries. LItalie, qui affiche une croissance plus lente que lAllemagne et la France, a toujours connu une tendance à la hausse sur le marché des batteries. Des facteurs tels que la sensibilisation croissante des consommateurs aux véhicules électriques, les incitations gouvernementales et les progrès technologiques ont contribué à la croissance du marché en Italie. Alors que la demande de véhicules électriques continue daugmenter, les batteries devraient jouer un rôle crucial dans le soutien de la transition vers une mobilité durable en Italie.
Tendances du marché européen des batteries pour bus électriques
LE GROUPE TOYOTA DOMINE LE MARCHÉ EUROPÉEN DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES, SUIVI DE RENAULT, TESLA, KIA ET BMW
- Le marché des véhicules électriques dans divers pays européens connaît une croissance significative, avec de nombreux acteurs en activité, mais il est largement porté par cinq grandes entreprises, qui détenaient plus de 50 % du marché en 2022. Ces entreprises comprennent le groupe Toyota, Kia, Renault, Tesla, Kia et Volkswagen. Le groupe Toyota est le plus grand vendeur de véhicules électriques en Europe, représentant environ 14,84 % du marché des voitures électriques. Lentreprise dispose dun solide réseau dapprovisionnement et de distribution répondant à la demande et à loffre des clients dans divers pays européens. Lentreprise dispose dun large portefeuille de produits sur le marché des véhicules électriques.
- Renault détient une part de marché denviron 7,47 %, ce qui en fait le deuxième plus grand vendeur de véhicules électriques en Europe. Lentreprise a une bonne image de marque et une situation financière solide. Lentreprise a des alliances et des partenariats stratégiques avec de bonnes marques telles que Nissan. La 3e part de marché la plus élevée, 6,71 %, pour les ventes de véhicules électriques a été enregistrée par Tesla. Lentreprise se concentre sur les innovations de pointe et a de solides alliances stratégiques avec des producteurs de plusieurs pièces de véhicules électriques, y compris des batteries.
- La 4e place dans les ventes de véhicules électriques en Europe est Kia, représentant environ 6,26 % de part de marché. La société propose une large gamme de produits pour différents types de clients avec diverses options économiques par rapport aux autres marques. Le 5e acteur opérant sur le marché européen des véhicules électriques est BMW, maintenant sa part de marché à environ 6,14 %. Parmi les autres acteurs vendant des véhicules électriques dans divers pays européens, citons Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi et Ford.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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Tesla et Renault sont les principaux contributeurs à la demande de batteries, en raison de la vente généralisée de véhicules électriques en Europe en 2022
- La demande de véhicules électriques a considérablement augmenté au cours des dernières années dans toutes les régions dEurope. Les véhicules électriques sont désormais plus répandus sur les routes européennes. Bien que lintérêt des consommateurs pour lachat de véhicules électriques varie selon les régions et les pays, les SUV sont le type de véhicule électrique le plus populaire en Allemagne et au Royaume-Uni, les deux plus grands marchés de la région pour les véhicules électriques. La demande de SUV électriques dépasse celle des berlines dans divers pays européens en raison de lintérêt accru pour un transport confortable et du fait que les SUV sont plus spacieux que les berlines.
- Le nombre de SUV compacts achetés par les consommateurs a considérablement augmenté en Europe. La Tesla Model Y offre un moteur entièrement électrique, une certification de sécurité NCAP 5 étoiles, des sièges spacieux pouvant accueillir jusquà 7 passagers, une longue autonomie et dautres caractéristiques. Il est devenu lun des modèles les plus populaires sur plusieurs grands marchés européens, dont le Royaume-Uni et lAllemagne, en 2022. Le Renault Arkana est équipé dun moteur entièrement hybride, qui a suscité une forte réaction de la part des clients de plusieurs pays européens comme la France en raison de son efficacité énergétique et de ses prix compétitifs.
- Captur a été lun des best-sellers de Renault dans les pays européens en 2022, grâce à son offre dun groupe motopropulseur hybride et hybride rechargeable, et regorge de nombreuses fonctionnalités attirant les acheteurs. Le marché européen des véhicules électriques propose également une variété de SUV et de berlines électriques de diverses marques internationales. Lune des voitures courantes est la Toyota Yaris et la Ford Kuga, qui ont enregistré de bonnes ventes en 2022. Parmi les autres voitures du marché européen des véhicules électriques qui sont en compétition, citons la Fiat 500 et la Toyota Yaris Cross.
Comprendre les principales tendances qui façonnent ce marché
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- LES PRÉOCCUPATIONS ENVIRONNEMENTALES, LE SOUTIEN GOUVERNEMENTAL ET LES OBJECTIFS DE DÉCARBONISATION ALIMENTENT LA DEMANDE ET LES VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN EUROPE
- LA BAISSE DES PRIX DES BATTERIES ET LES INITIATIVES GOUVERNEMENTALES STIMULENT LA DEMANDE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN EUROPE
- Les innovations technologiques, lefficacité de la production et la concurrence devraient continuer à exercer une pression à la baisse sur les prix des batteries lithium-ion en Europe
- LA HAUSSE DES VENTES ET LES INITIATIVES GOUVERNEMENTALES SIGNALENT UNE CROISSANCE ROBUSTE DU SECTEUR EUROPÉEN DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
- CROISSANCE DE LA DEMANDE DE DIVERSES CHIMIES DE BATTERIES DANS DIVERS PAYS EUROPÉENS
- LA DEMANDE DE MATÉRIAUX DE BATTERIE ET LÉVOLUTION DE LA CHIMIE DES BATTERIES AUGMENTENT À MESURE QUE LE MARCHÉ EUROPÉEN DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES SE DÉVELOPPE
- LES VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN EUROPE ONT AUGMENTÉ EN RAISON DES DÉVELOPPEMENTS DE LA TECHNOLOGIE DES BATTERIES
Vue densemble de lindustrie des batteries pour bus électriques en Europe
Le marché européen des batteries pour bus électriques est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 72,95 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Akasol AG, BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), Microvast Holdings Inc et NorthVolt AB (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché européen des batteries pour bus électriques
Akasol AG
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Microvast Holdings Inc
NorthVolt AB
Other important companies include Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH, BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), TOSHIBA Corp..
*Clause de non-responsabilité : les principaux acteurs sont classés selon ordre alphabétique
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Nouvelles du marché européen des batteries pour bus électriques
- février 2023 Samsung SDI augmente ses investissements dans son usine hongroise, qui dispose de la plus grande capacité de production pour répondre à la demande croissante de batteries de moyenne et grande taille.
- Janvier 2023 Le fabricant coréen de batteries Samsung SDI a enregistré un bénéfice record en 2022, grâce à une forte demande de batteries pour véhicules électriques et de systèmes de stockage dénergie.
- Novembre 2022 Samsung SDI a signé un accord avec lUniversité Sungkyunkwan pour mettre en place un cours sur les technologies des batteries afin de former des experts en batteries.
Gratuit avec ce rapport
Notre ensemble de données complet propose plus de 120 graphiques gratuits, fournissant des informations détaillées au niveau régional et national sur lindustrie des batteries pour véhicules électriques. Cela comprend des analyses des centres de distribution et de production, des variations des prix de vente moyens (ASP) entre les différentes régions et une plongée approfondie dans les tendances du secteur telles que les changements de la demande et les innovations technologiques. Nous proposons également une segmentation approfondie du marché, en examinant différentes chimies, capacités et facteurs de forme des batteries, ainsi quune compréhension approfondie des tendances du marché telles que ladoption de technologies avancées et limpact des réglementations environnementales. De plus, nous fournissons un aperçu des principaux acteurs de lindustrie, un aperçu du paysage réglementaire et une analyse de la taille du marché en termes de revenus et de volume, le tout aboutissant à des projections et des prévisions qui tiennent compte des tendances émergentes et des changements potentiels de lindustrie.
Rapport sur le marché européen des batteries pour bus électriques - Table des matières
RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
OFFRES DE RAPPORT
1. INTRODUCTION
1.1. Hypothèses de l’étude et définition du marché
1.2. Portée de l'étude
1.3. Méthodologie de recherche
2. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
2.1. Ventes d'autobus électriques
2.2. Ventes de bus électriques par les constructeurs OEM
2.3. Modèles de véhicules électriques les plus vendus
2.4. OEM avec une chimie de batterie préférable
2.5. Prix de la batterie
2.6. Coût du matériau de la batterie
2.7. Tableau des prix des différentes produits chimiques des batteries
2.8. Qui fournit à qui
2.9. Capacité et efficacité de la batterie EV
2.10. Nombre de modèles EV lancés
2.11. Cadre réglementaire
2.12. Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
3. SEGMENTATION DU MARCHÉ (comprend la taille du marché en valeur en USD et en volume, les prévisions jusqu'en 2029 et l'analyse des perspectives de croissance)
3.1. Type de propulsion
3.1.1. BEV
3.1.2. PHEV
3.2. Chimie des batteries
3.2.1. Supprimer
3.2.2. LFP
3.2.3. ANC
3.2.4. MR
3.2.5. NMC
3.2.6. Autres
3.3. Capacité
3.3.1. 15 kWh à 40 kWh
3.3.2. 40 kWh à 80 kWh
3.3.3. Au-dessus de 80 kWh
3.3.4. Moins de 15 kWh
3.4. Formulaire de batterie
3.4.1. Cylindrique
3.4.2. Poche
3.4.3. Prismatique
3.5. Méthode
3.5.1. Laser
3.5.2. Fil
3.6. Composant
3.6.1. Anode
3.6.2. Cathode
3.6.3. Électrolyte
3.6.4. Séparateur
3.7. type de materiau
3.7.1. Cobalt
3.7.2. Lithium
3.7.3. Manganèse
3.7.4. Graphite naturel
3.7.5. Nickel
3.7.6. Autres matériaux
3.8. Pays
3.8.1. France
3.8.2. Allemagne
3.8.3. Hongrie
3.8.4. Italie
3.8.5. Pologne
3.8.6. Suède
3.8.7. ROYAUME-UNI
3.8.8. Le reste de l'Europe
4. PAYSAGE CONCURRENTIEL
4.1. Mouvements stratégiques clés
4.2. Analyse des parts de marché
4.3. Paysage de l’entreprise
4.4. Profils d'entreprise
4.4.1. Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH
4.4.2. Akasol AG
4.4.3. BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
4.4.4. BYD Company Ltd.
4.4.5. Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) contemporaine
4.4.6. LG Energy Solution Ltd.
4.4.7. Microvast Holdings Inc
4.4.8. NorthVolt AB
4.4.9. Panasonic Holdings Corporation
4.4.10. SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
4.4.11. Samsung SDI Co. Ltd.
4.4.12. SK Innovation Co. Ltd.
4.4.13. SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
4.4.14. TOSHIBA Corp.
5. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE BATTERIE EV
6. ANNEXE
6.1. Aperçu global
6.1.1. Aperçu
6.1.2. Le cadre des cinq forces de Porter
6.1.3. Analyse de la chaîne de valeur mondiale
6.1.4. Dynamique du marché (DRO)
6.2. Sources et références
6.3. Liste des tableaux et figures
6.4. Informations principales
6.5. Pack de données
6.6. Glossaire des termes
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 2:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, EUROPE, 2022 - 2029
- Figure 3:
- VENTES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTIERS, UNITÉS, EUROPE, 2022 - 2029
- Figure 4:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS, UNITÉS, EUROPE, 2022
- Figure 5:
- PART DE MARCHÉ DES ÉQUIPEMENTIERS PAR CHIMIE DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, EN POURCENTAGE EN VOLUME, EUROPE, 2022
- Figure 6:
- PRIX DES CELLULES ET DES PACKS DE BATTERIE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 7:
- PRIX DES MATÉRIAUX DE BATTERIE DE CLÉ POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE, PAR MATÉRIAU, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 8:
- PRIX DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DE BATTERIE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 9:
- CAPACITÉ ET EFFICACITÉ DES BATTERIES DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES, KM/KWH, EUROPE, 2022
- Figure 10:
- MODÈLES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES À VENIR, PAR TYPE DE CARROSSERIE, UNITÉS, EUROPE, 2022
- Figure 11:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 12:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 13:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 14:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE PROPULSION, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 15:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 16:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE PROPULSION, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 17:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR BEV, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 18:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR BEV, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 19:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 20:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PHEV, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 21:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 22:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CHIMIE DES BATTERIES, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 23:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 24:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CHIMIE DES BATTERIES, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 25:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUPPRIMER, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 26:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUPPRIMER, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 27:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LFP, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 28:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LFP, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 29:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCA, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 30:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCA, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 31:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCM, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 32:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NCM, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 33:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NMC, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 34:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NMC, USD, EUROPE, 2017-2029
- Figure 35:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 36:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 37:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 38:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CAPACITÉ, USD, EUROPE, 2017-2029
- Figure 39:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 40:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, CAPACITÉ, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 41:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 42:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 15 KWH À 40 KWH, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 43:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 44:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, DE 40 KWH À 80 KWH, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 45:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 46:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PLUS DE 80 KWH, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 47:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 48:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MOINS DE 15 KWH, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 49:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 50:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FORME DE BATTERIE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 51:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 52:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, FORME DE BATTERIE, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 53:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 54:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CYLINDRIQUE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 55:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 56:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POCHETTE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 57:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 58:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PRISMATIQUE, USD, EUROPE, 2017-2029
- Figure 59:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 60:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MÉTHODE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 61:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 62:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, MÉTHODE, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 63:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LASER, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 64:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LASER, USD, EUROPE, 2017-2029
- Figure 65:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FIL, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 66:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FIL, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 67:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, UNITÉS, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 68:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COMPOSANT, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 69:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 70:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, COMPOSANTS, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 71:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, UNITÉS, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 72:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ANODE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 73:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, UNITÉS, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 74:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR CATHODE, USD, EUROPE, 2017-2029
- Figure 75:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, UNITÉS, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 76:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ÉLECTROLYTE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 77:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, UNITÉS, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 78:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SÉPARATEUR, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 79:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 80:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR TYPE DE MATÉRIAU, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 81:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 82:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, TYPE DE MATÉRIAU, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 83:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 84:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR COBALT, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 85:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 86:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR LITHIUM, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 87:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 88:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR MANGANÈSE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 89:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 90:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR GRAPHITE NATUREL, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 91:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 92:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR NICKEL, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 93:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, KG, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 94:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR AUTRES MATÉRIAUX, USD, EUROPE, 2017-2029
- Figure 95:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 96:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR PAYS, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 97:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VOLUME (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 98:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAYS, PART DE VALEUR (%), EUROPE, 2022 ET 2029
- Figure 99:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FRANCE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 100:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR FRANCE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 101:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ALLEMAGNE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 102:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ALLEMAGNE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 103:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR HONGRIE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 104:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR HONGRIE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 105:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ITALIE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 106:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ITALIE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 107:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POLOGNE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 108:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR POLOGNE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 109:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUÈDE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 110:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR SUÈDE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 111:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ROYAUME-UNI, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 112:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR ROYAUME-UNI, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 113:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RESTE DE LEUROPE, KWH, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 114:
- RÉPARTITION DU MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, PAR RESTE DE LEUROPE, USD, EUROPE, 2017 - 2029
- Figure 115:
- MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2020 - 2022
- Figure 116:
- MARCHÉ EUROPÉEN DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2020 - 2022
- Figure 117:
- PART DE MARCHÉ DES BATTERIES POUR BUS ÉLECTRIQUES EN EUROPE (%), PAR CHIFFRE DAFFAIRES DES PRINCIPAUX ACTEURS, 2022
Segmentation de lindustrie des batteries pour bus électriques en Europe
Les BEV et les PHEV sont couverts en tant que segments par type de propulsion. Supprimer, LFP, NCA, NCM, NMC, Autres sont couverts en tant que segments par la chimie des batteries. 15 kWh à 40 kWh, 40 kWh à 80 kWh, Au-dessus de 80 kWh, Moins de 15 kWh sont couverts en tant que segments par capacité. Cylindrique, Poche, Prismatique sont couverts en segments par la forme de la batterie. Le laser, le fil sont couverts en segments par la méthode. Lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur sont couverts en tant que segments par composant. Le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel sont couverts en segments par type de matériau. La France, lAllemagne, la Hongrie, lItalie, la Pologne, la Suède, le Royaume-Uni et le reste de lEurope sont couverts en tant que segments par pays.
- Ladoption des véhicules électriques en Europe a considérablement augmenté de 2017 à 2020, avec 1,4 million de nouvelles immatriculations en 2020, soit une augmentation de 137 % par rapport à 2017. Le marché européen des bus électriques connaît également une croissance, avec un TCAC de 28,7 % prévu de 2020 à 2027. Cette croissance devrait être tirée par les incitations et les réglementations gouvernementales, telles que lobjectif de lUnion européenne de réduire les émissions de CO2 de 55 % dici 2030, ainsi que par les progrès des technologies de batterie.
- La demande de batteries dans les BEB augmente, avec une augmentation de la densité et de lautonomie des batteries et une baisse des coûts des batteries. Les coûts des batteries ont considérablement diminué ces dernières années, conformément au coût moyen des batteries lithium-ion pour les véhicules électriques qui a diminué de 89 % entre 2010 et 2020. On sattend à ce que les coûts des batteries continuent de baisser, atteignant 58 USD/kWh dici 2030. De plus, les batteries à létat solide offrent une densité dénergie encore plus élevée, une charge plus rapide et une sécurité améliorée. De telles avancées technologiques devraient stimuler davantage le marché.
- Lavenir du marché européen des batteries pour bus électriques est prometteur, avec des avancées technologiques continues et de nouvelles opportunités de croissance. Par exemple, les bus électriques à batterie devraient économiser plus de 900 millions de litres de diesel par an en Europe dici 2030. Lintégration de systèmes de stockage par batterie à des sources dénergie renouvelables, telles que le solaire et léolien, est une tendance récente qui a créé des réseaux intelligents capables déquilibrer loffre et la demande dénergie. Le développement de batteries à létat solide et lexploration de nouvelles chimies de batteries offrent des opportunités passionnantes pour lindustrie des batteries sur le marché européen des bus électriques.
| Type de propulsion | |
| BEV | |
| PHEV |
| Chimie des batteries | |
| Supprimer | |
| LFP | |
| ANC | |
| MR | |
| NMC | |
| Autres |
| Capacité | |
| 15 kWh à 40 kWh | |
| 40 kWh à 80 kWh | |
| Au-dessus de 80 kWh | |
| Moins de 15 kWh |
| Formulaire de batterie | |
| Cylindrique | |
| Poche | |
| Prismatique |
| Méthode | |
| Laser | |
| Fil |
| Composant | |
| Anode | |
| Cathode | |
| Électrolyte | |
| Séparateur |
| type de materiau | |
| Cobalt | |
| Lithium | |
| Manganèse | |
| Graphite naturel | |
| Nickel | |
| Autres matériaux |
| Pays | |
| France | |
| Allemagne | |
| Hongrie | |
| Italie | |
| Pologne | |
| Suède | |
| ROYAUME-UNI | |
| Le reste de l'Europe |
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Définition du marché
- Chimie des batteries - Différents types de chimie de batterie considérés dans ce segment incluent LFP, NCA, NCM, NMC, Autres.
- Forme de la batterie - Les types de formes de batterie proposés dans ce segment comprennent Cylindrique, Pochette et Prismatique.
- Type de corps - Les types de carrosserie considérés dans ce segment comprennent une variété dautobus.
- Capacité - Différents types de capacités de batterie sont compris dans ce segment 15 kWH à 40 kWH, 40 kWh à 80 kWh, au-dessus de 80 kWh et moins de 15 kWh.
- Composant - Les différents composants couverts par ce segment comprennent lanode, la cathode, lélectrolyte, le séparateur.
- Type de matériau - Divers matériaux couverts par ce segment comprennent le cobalt, le lithium, le manganèse, le graphite naturel, le nickel et dautres matériaux.
- Méthode - Les types de méthodes couverts par ce segment comprennent le laser et le fil.
- Propulsion Type - Les types de propulsion considérés dans ce segment comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables.
- Type de TdC - TdC 3
- Type de véhicule - Le type de véhicule considéré dans ce segment comprend les véhicules utilitaires avec divers groupes motopropulseurs électriques.
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule électrique (VE) | Véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les autobus et les camions. Ce terme comprend les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être rechargé à lextérieur et comprend généralement tous les véhicules électriques ainsi que les véhicules électriques rechargeables ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Batterie en tant que service | Un modèle commercial dans lequel la batterie dun véhicule électrique peut être louée auprès dun fournisseur de services ou échangée avec une autre batterie lorsquelle est déchargée |
| Cellule de batterie | Unité de base de la batterie dun véhicule électrique, généralement une cellule lithium-ion, qui stocke lénergie électrique. |
| Module | Sous-section dune batterie de VE, composée de plusieurs cellules regroupées, souvent utilisée pour faciliter la fabrication et la maintenance. |
| Système de gestion de batterie (BMS) | Système électronique qui gère une batterie rechargeable en la protégeant de lutilisation en dehors de sa zone de fonctionnement sûre, en surveillant son état, en calculant les données secondaires, en rapportant les données, en contrôlant son environnement et en léquilibrant. |
| Densité dénergie | Mesure de la quantité dénergie quune cellule de batterie peut stocker dans un volume donné, généralement exprimée en wattheures par litre (Wh/L). |
| Densité de puissance | La vitesse à laquelle lénergie peut être fournie par la batterie, souvent mesurée en watts par kilogramme (W/kg). |
| Durée de vie du cycle | Nombre de cycles complets de charge-décharge quune batterie peut effectuer avant que sa capacité ne tombe en dessous dun pourcentage spécifié de sa capacité dorigine. |
| État de charge (SOC) | Mesure, exprimée en pourcentage, qui représente le niveau de charge actuel dune batterie par rapport à sa capacité. |
| État de santé (SOH) | Indicateur de létat général dune batterie, reflétant ses performances actuelles par rapport à son état neuf. |
| Système de gestion thermique | Système conçu pour maintenir des températures de fonctionnement optimales pour la batterie dun véhicule électrique, souvent en utilisant des méthodes de refroidissement ou de chauffage. |
| Charge rapide | Une méthode de charge dune batterie de véhicule électrique à un rythme beaucoup plus rapide que la charge standard, nécessitant généralement un équipement de charge spécialisé. |
| Freinage régénératif | Système des véhicules électriques et hybrides qui récupère lénergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans la batterie. |
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Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous ses rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Les revenus du marché sont calculés en multipliant la demande en volume par le prix moyen pondéré en fonction du volume (par kWh). Lestimation et les prévisions du prix des batteries prennent en compte divers facteurs affectant lASP, tels que les taux dinflation, les changements de la demande du marché, les coûts de production, les développements technologiques et les préférences des consommateurs, fournissant des estimations à la fois pour les données historiques et les tendances futures.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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