Tendances du marché de Lubrifiants pour véhicules commerciaux en Europe Industrie
Le plus grand segment par type de produit huiles moteur
- La consommation de lubrifiants dans le secteur européen des véhicules utilitaires a connu une augmentation significative en raison de la croissance du nombre de véhicules utilitaires au cours de la période 2015-2018. Cependant, en 2019, une baisse du kilométrage annuel des véhicules et de la production de véhicules utilitaires a entraîné une baisse de 1,92 % de la consommation de lubrifiant par rapport à 2018.
- Après l'épidémie de COVID-19, le transport de marchandises en Europe a été affecté négativement en raison des restrictions sociales imposées en réponse à la pandémie au cours du premier semestre 2020. En conséquence, la consommation de lubrifiants dans les véhicules utilitaires de la région a diminué de 11,82 %, par rapport à 2019.
- La reprise des ventes de véhicules utilitaires en Europe devrait stimuler la consommation de lubrifiants au cours de la période de prévision. La croissance attendue de la pénétration des véhicules électriques devrait avoir un léger impact sur la consommation dhuile moteur au cours de la période 2021-2026.
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Plus grand pays Russie
- En Europe, le volume de consommation de lubrifiants pour véhicules utilitaires (CV) est le plus élevé en Russie, suivie par la France et l'Italie. En 2020, la Russie représentait 21,33 % de la consommation totale de lubrifiants pour véhicules utilitaires en Europe. Le pays a enregistré les parts les plus élevées dans la consommation d'huiles moteur (23,23%), de graisses (14,63%) et d'huiles de transmission (21,84%).
- En 2020, la France a enregistré la part la plus élevée de 17,62 % dans les fluides hydrauliques. Cependant, lépidémie de COVID-19 a considérablement affecté la production et les ventes de véhicules dans le pays en raison des restrictions sociales imposées au cours de lannée.
- Au cours du premier semestre 2021, les pays européens ont connu la deuxième vague de COVID-19, ce qui a ralenti le rythme de reprise des ventes. La production a également été affectée par la pénurie de semi-conducteurs. Cependant, la croissance du secteur automobile devrait saméliorer à partir de 2022, enregistrant un TCAC de 1,68 % sur la période 2021-2026.
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