Tendances du marché de Capteur de direction automobile Europe Industrie
Les capteurs de position devraient détenir la part majeure du marché
L'évolution du capteur de direction a pris la forme d'un capteur numérique de position de direction, qui utilise la lumière LED pour la technologie de détection. La lumière LED agit avec la roue qui sert d'obturateur et de capteur optique qui mesure l'interruption de la lumière. Les capteurs produisent un signal numérique à onde carrée dont la fréquence dépend de la vitesse à laquelle la roue tourne. Le signal est faible lorsque la roue reste droite et augmente à mesure que la roue s'éloigne du centre. Certaines des avancées récentes des capteurs sont
En 2018, Hella a présenté ses solutions de direction et de freinage dans lesquelles elle a présenté le capteur d'angle de braquage, le capteur de couple et d'angle (TAS). Ces capteurs sont basés sur la technologie de capteur de position inductif sans contact (CIPOSA), qui mesure avec précision le couple et l'angle du volant
En 2019, Infineon Technologies AG a lancé un capteur Hall linéaire développé conformément à la norme de sécurité ISO26262, principalement pour les applications automobiles. Le XENSIV TLE4999I3 offre le plus haut niveau de sécurité fonctionnelle (ASIL D). Celles-ci incluent diverses fonctionnalités telles que des systèmes de direction électriques, des systèmes de commande d'accélérateur électriques et des applications de pédales
De même, en 2019, Guardian Optical Technologies a lancé sa technologie de capteurs. La devise principale de l'entreprise est de réduire le nombre de capteurs avec un seul capteur, car la nouvelle technologie a la propriété de combiner une quinzaine d'applications en une seule. Certaines des fonctionnalités sont l'occupation des passagers, les objets oubliés, les passagers oubliés et la surveillance du conducteur. La solution de sécurité en cabine de l'entreprise comprend également le contrôle optique de la cabine (OCC), surveille la vigilance du conducteur en mesurant divers facteurs tels que la fermeture des paupières, la position de la tête, la main. position sur le volant et si le conducteur tient un téléphone ou non
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LEspagne devrait détenir une part importante du marché :
L'Espagne, qui est le deuxième constructeur automobile d'Europe après l'Allemagne, compte 9 marques multinationales avec 17 usines de fabrication. Environ 90 % des véhicules fabriqués en Espagne sont exportés vers plus de 130 pays
Mais le pays a été confronté à dénormes revers en raison de la pandémie de COVID-19, car toutes les entreprises de lindustrie automobile sattendent à une perte de 20 % ou plus de leurs revenus cette année, tandis que dautres sattendent à des résultats négatifs. Pour atténuer les effets de l'épidémie, le gouvernement a dévoilé un plan de secours pour l'industrie automobile espagnole, qui représente 10 % du PIB du pays
Le 15 juin 2020, le gouvernement espagnol a présenté un plan de 3,75 milliards d'euros comprenant 21 mesures pour aider l'industrie automobile. Une partie du montant total sera fournie sous forme d'aide directe, tandis qu'environ 2,7 milliards d'euros seront fournis au secteur sous forme de prêts à taux réduits par l'intermédiaire de la banque publique Instituto de Credito Espanol (ICO). Dans le cadre de ce plan, les acheteurs de voitures neuves recevront une subvention comprise entre 400 et 4 000 euros pour l'achat d'une nouvelle voiture répondant à certaines exigences
Attendu que le développement de nouvelles technologies utilisant les nano et microtechnologies contribuera à la croissance du marché espagnol des capteurs de direction automobile. L'augmentation de la RD dans l'industrie des capteurs crée de nouvelles opportunités de progrès technologiques qui ouvrent de nouveaux horizons pour les applications de direction
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