Tendances du marché de Clés intelligentes automobiles en Europe Industrie
Les risques de sécurité entravent la croissance du marché.
Les systèmes de clé intelligente, proposés en option il y a quelques années, sont désormais présents dans plus de 70 % des voitures. La clé intelligente se compose d'un émetteur fob dans la clé et d'un récepteur à l'intérieur du véhicule. Qui fonctionnent sur une fréquence de 433,92 MHz en Allemagne et pour répondre à la demande croissante de systèmes d'entrée intelligents, la bande de 868 MHz a également été ouverte en Allemagne
Mais les voleurs utilisent des émetteurs radio pour effectuer des piratages de voiture relais afin de capter le signal du porte-clés de la voiture, ce qui fait de ce véhicule à clés intelligentes une proie facile pour le vol
En 2019, l'Automobile Club allemand a testé plus de 237 modèles de voitures sans clé, dont 230 peuvent être déverrouillées et démarrées à l'aide de la technologie des relais. Certaines des voitures qui peuvent être volées par cette méthode, selon le club, sont les Ford Fiesta et Focus, la Volkswagen Golf et le Nissan Qashqai
Comme la clé numérique nécessite un support tel qu'un smartphone, tout voleur peut facilement installer des logiciels malveillants via l'autorisation root pour réviser les informations contenues dans le support, et grâce à cela, il peut même contrôler la transmission sans fil entre le support et la voiture, tout comme avec n'importe quel relais
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LAllemagne sempare dune part importante du marché
L'Allemagne est en tête de l'industrie automobile en 2019, les constructeurs automobiles allemands ont produit 4,6 millions de voitures, ce qui est le chiffre le plus élevé en Allemagne après l'Espagne avec 2,3 millions de voitures
L'industrie des véhicules électriques en Allemagne est également leader grâce à sa recherche, ses infrastructures et ses subventions aux acheteurs de voitures. De même, le nombre de bornes de recharge CA augmente dans le pays et devrait atteindre 70 000 dici 2020
Selon le plan Nationale Plattform Elektromobilität (NPE), les subventions publiques mises à la disposition des acheteurs de voitures s'élèvent à environ 1,2 milliard d'euros. En outre, 300 millions deuros supplémentaires sont consacrés à la modernisation des infrastructures de mobilité électrique. La taxe pour les propriétaires de véhicules électriques comprend une taxe sur les véhicules détaxée pendant dix ans et des allègements dimpôt sur le revenu pour la recharge des voitures au travail. Alors que l'objectif est de convertir 20 % du parc automobile du gouvernement en véhicules électriques d'ici 2020
Les principaux équipementiers du pays ont un plan d'avenir ambitieux en matière de mobilité électrique. Par exemple, Volkswagen prévoit d'introduire 20 nouveaux modèles électriques d'ici 2020, tandis que BMW prévoit de produire une version hybride rechargeable de chacun de ses principaux modèles
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