Taille du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 20.35 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 27.62 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | 6.30 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | L'Europe |
| Plus Grand Marché | L'Europe |
| Concentration du marché | Haut |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
La taille du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile est estimée à 20,35 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 27,62 milliards de dollars dici 2029, avec une croissance de 6,30 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le COVID-19 a eu un impact sévère sur le marché en raison de la conséquence indirecte de la faiblesse de la production et des ventes automobiles enregistrée en 2020 en raison de la pandémie. Cependant, avec laugmentation attendue des ventes de véhicules de tourisme et une prise de conscience accrue de la sécurité des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires, le marché attend avec impatience de relancer et de croître économiquement pour revenir aux conditions davant Covid.
- À long terme, la production croissante de véhicules dotés de dispositifs de sécurité intégrés, dans le sillage d'une prise de conscience croissante du confort et de la sécurité des passagers et des réglementations gouvernementales exigeant des dispositifs de sécurité, devrait stimuler la demande sur le marché. De plus, lacceptation croissante des véhicules autonomes ou automatisés contribue encore à la croissance accrue du marché.
- De nos jours, un système de freinage antiblocage (ABS) est utilisé dans toutes les voitures modernes. Il fournit automatiquement une force de freinage optimale avant le blocage. Les ordinateurs modulent la pression de freinage pour garantir que toutes les roues maintiennent la traction, leur permettant ainsi de freiner et de diriger simultanément.
- LEurope est connue pour son adaptation rapide et rigoureuse en matière de sécurité routière. Des pays comme l'Allemagne et le Royaume-Uni ont obligé les véhicules d'entrée de gamme à installer des systèmes ABS tout aussi importants que les ceintures de sécurité que l'on voit aujourd'hui dans chaque voiture.
- Cependant, l'ABS dans les 2-roues, en particulier sur les marchés soucieux des coûts, propose parfois des options pour un seul canal, avec seulement une roue avant équipée d'un ABS. De plus, les voitures d'entrée de gamme ne sont pas dotées de l'ABS avec un système de sécurité plus élevé. Cependant, avec les technologies émergentes et les politiques gouvernementales croissantes, les véhicules d'entrée de gamme et les 2-roues pourraient connaître une plus grande adoption des systèmes ABS, car les résultats ont montré que même un système équipé d'un ABS inférieur peut augmenter les distances de freinage.
Tendances du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
Les réglementations gouvernementales sont susceptibles de conduire à ladoption de lABS dans les voitures particulières
- Le marché des systèmes de freinage antiblocage automobile est principalement tiré par la demande croissante de systèmes de sécurité et de contrôle des véhicules automobiles, tels que les freins antiblocage (ABS). En outre, la mise en œuvre de réglementations strictes dictant des normes de sécurité et le lancement de divers programmes soulignant limportance de la sécurité des véhicules ont alimenté lexpansion du marché.
- En Europe, toutes les nouvelles voitures particulières doivent être équipées de l'ABS depuis 2004. Les États-Unis ont mis près d'une décennie à rendre obligatoire l'ABS dans toutes les nouvelles voitures particulières. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a mandaté l'ABS conjointement avec le contrôle électronique de stabilité (ESC) en vertu des dispositions de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 126 de mars 2007.
- Les normes de sécurité croissantes dans l'industrie automobile dans la région stimulent la croissance du marché, où toutes les nouvelles voitures particulières sont vendues avec l'ABS en standard.
- Pour les véhicules à 4 roues, les recherches indiquent que l'ABS est très utile, réduisant le taux global d'accidents de 6% dans les voitures particulières et de 8% dans les véhicules légers pour les accidents non mortels, ce qui est statistiquement significatif. Cependant, dans les accidents mortels, les systèmes de freinage antiblocage (ABS) ont un effet net proche de zéro sur l'implication dans l'accident, et les freins ABS ne semblent pas avoir d'effet sur les collisions arrière.
- En 2 roues, 93 % des chutes de moto auraient pu être évitées ou réduire la gravité de l'accident. De plus, une réduction de 8 à 10 % des blessures graves et mortelles chez les conducteurs de motos suggère que l'ABS peut réduire le nombre de victimes d'accidents, en particulier sur chaussée mouillée, en améliorant la stabilité globale du véhicule lors du freinage, en préservant la capacité de direction et en réduisant les arrêts. distances sur de nombreuses surfaces.
- Le gouvernement impose le système de freinage antiblocage dans les véhicules de la région, ce qui est susceptible d'augmenter la demande pour ce système dans les années à venir.
- Par exemple, en mars 2023, le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) a rendu obligatoire les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sur toutes les motos neuves, y compris celles de moins de 125 cm3.
- Avec le développement mentionné ci-dessus dans la région, le marché est susceptible de connaître une croissance importante au cours de la période de prévision.
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L'Allemagne domine le marché européen de l'utilisation de l'ABS
- Les gouvernements déploient des efforts continus partout dans le monde pour réduire le taux daccidents. Lobligation dimposer le marché des systèmes de freinage antiblocage dans toutes les automobiles devrait rester le facteur déterminant.
- Le Conseil européen pour la sécurité des transports (ETSC) a demandé que des systèmes de freinage d'urgence automatisés soient installés de série sur les nouvelles voitures dans l'UE. Cependant, des options étaient disponibles en tant que fonctionnalité supplémentaire, notamment sur les véhicules à bas prix. Néanmoins, l'ETSC estime que la technologie ABS, ainsi que le contrôle électronique de stabilité (ESC), devraient être obligatoires pour les voitures des gouvernements européens du monde entier afin de réduire le taux d'accidents.
- LAllemagne est lun des principaux pays constructeurs de véhicules au monde. Le pays compte une présence importante de géants de l'industrie du logement tels que Volkswagen, Daimler-Mercedes, BMW, Porsche, etc. L'industrie automobile du pays représente une grande partie des dépenses de RD du pays, avec une part de plus de 35 %. Plusieurs présences de fournisseurs automobiles de premier rang, tels que Robert Bosch, Continental AG et d'autres à travers le pays, devraient connaître une croissance importante du marché au cours de la période de prévision.
- En outre, le pays a introduit des incitations et des investissements, tels que des subventions à lachat, des taxes sur la propriété et des taxes sur les véhicules de société, pour promouvoir les voitures propres. Le taux d'adoption des véhicules électriques hybrides a atteint un taux supérieur à 100 %. Cela aurait un impact positif sur la croissance du marché cible.
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Aperçu du marché des systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
Le marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile est dominé par plusieurs acteurs clés, tels que Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc., Continental AG, DENSO Corporation et ZF Friedrichshafen AG, entre autres. Alors que la demande de freinage antiblocage augmente dans la région, les fabricants OEM tentent d'avoir un avantage sur leurs concurrents en créant des coentreprises et des partenariats et en lançant de nouveaux produits dotés d'une technologie de pointe. Par exemple,.
En juin 2022, l'usine de bus Likino (LiAZ), une filiale en propriété exclusive de GAZ, a introduit en Russie un bus électrique е-CITYMAX 18 de classe extra-large. L'e-CITYMAX 18 est équipé d'un système de freinage électropneumatique (EBS), d'un système de freinage antiblocage (ABS), d'un système de régulation antipatinage (ASR) et d'un frein de stationnement électronique (EPB).
En mars 2022, Haldex a signé un accord à long terme avec KRONE Commercial Vehicle Group pour la fourniture de la plateforme de système de freinage électronique (EBS) de quatrième génération pour remorques.
En janvier 2022, Ineos Styrolution a annoncé le démarrage de la production d'ABS à Wingles, en France, après avoir achevé la conversion d'une ligne de polystyrène existante vers la production d'ABS. Cette décision fait de Wingles le troisième site de production d'ABS de l'entreprise en Europe, avec Anvers en Belgique et Cologne en Allemagne.
Leaders du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile
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Robert Bosch GmbH
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Autoliv Inc.
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DENSO Corporation
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ZF Friedrichshafen AG,
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Continental AG
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile
- Juin 2023 FSUE NAMI (Centre scientifique d'État de la Fédération de Russie) acquiert une participation de 100 % dans Robert Bosch Samara LLC. L'entreprise produit des systèmes de direction, des systèmes de freinage antiblocage ABS et des systèmes de stabilisation dynamique ESP. Grâce à cette acquisition, l'entreprise élargira son portefeuille de produits.
- Juin 2023 Autoliv Inc. annonce le lancement d'un système de freinage antiblocage pour motos en Suède.
- Novembre 2022 Continental AG présente une nouvelle génération de son ABS compact à 2 canaux pour motos en Allemagne.
Rapport sur le marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Moteur du marché
4.1.1 Demande croissante de fonctionnalités de sécurité dans les véhicules
4.1.2 Autres
4.2 Restriction du marché
4.2.1 Coût de maintenance élevé
4.2.2 Autres
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.3 La menace de nouveaux participants
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché en valeur – milliards USD)
5.1 Par type de véhicule
5.1.1 motocyclettes
5.1.2 Voitures de tourisme
5.1.3 Véhicules commerciaux
5.2 Par type de technologie
5.2.1 Capteurs
5.2.2 Unité hydraulique
5.2.3 Unité de contrôle électronique
5.3 Par canal de vente
5.3.1 OEM
5.3.2 Marché secondaire
5.4 Par pays
5.4.1 Allemagne
5.4.2 Royaume-Uni
5.4.3 Italie
5.4.4 France
5.4.5 Le reste de l'Europe
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché des fournisseurs
6.2 Profils d'entreprises*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Continental AG
6.2.3 DENSO Corporation
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
6.2.5 Autoliv Inc.
6.2.6 Hitachi Automotive Systems Ltd
6.2.7 Hyundai Mobis Co. Ltd
6.2.8 Nissin Kogyo Co.
6.2.9 WABCO Holdings Inc.
6.2.10 Haldex AB
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
Un système de freinage antiblocage (ABS) est un système de freinage antidérapant de sécurité utilisé sur les avions et les véhicules terrestres, tels que les voitures, les motos, les camions et les bus. L'ABS fonctionne en empêchant les roues de se bloquer pendant le freinage, maintenant ainsi un contact de traction avec la surface de la route et permettant au conducteur de garder plus de contrôle sur le véhicule.
Le marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile est segmenté par type de véhicule, type de technologie, canal de vente et pays. En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en motos, voitures particulières et véhicules utilitaires. En fonction du type de technologie, le marché est segmenté en capteurs, unités hydrauliques et unités de commande électroniques. Sur la base du canal de vente, le marché est segmenté en OEM et Aftermarket. En fonction du pays, le marché est segmenté en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie, en France et dans le reste de lEurope.
Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché ont été effectués en fonction de la valeur (USD).
| Par type de véhicule | ||
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| Par canal de vente | ||
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| Par pays | ||
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FAQ sur les études de marché sur les systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
Quelle est la taille du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile ?
La taille du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile devrait atteindre 20,35 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 6,30 % pour atteindre 27,62 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile ?
En 2024, la taille du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile devrait atteindre 20,35 milliards de dollars.
Qui sont les principaux acteurs du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile ?
Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc., DENSO Corporation, ZF Friedrichshafen AG,, Continental AG sont les principales entreprises opérant sur le marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile ?
On estime que lEurope connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile ?
En 2024, lEurope représente la plus grande part de marché sur le marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile.
Quelles années couvre ce marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché européen des systèmes de freinage antiblocage automobile était estimée à 19,14 milliards de dollars. Le rapport couvre la taille historique du marché du système de freinage antiblocage automobile en Europe pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du système de freinage antiblocage automobile en Europe pour les années 2024, 2025, 2026. , 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie des systèmes de freinage antiblocage automobile en Europe
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du système de freinage antiblocage automobile en Europe 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du système de freinage antiblocage automobile en Europe comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Système de freinage antiblocage automobile en Europe Instantanés du rapport
