Tendances du marché de Moteurs d'avions européens Industrie
Les segments civil et commercial connaîtront une croissance remarquable en raison des développements croissants visant à augmenter l'efficacité des moteurs
Depuis lavènement de laviation commerciale, les compagnies aériennes se sont concentrées sur lutilisation de moteurs opérationnels offrant un rendement énergétique accru et des coûts opérationnels globaux réduits. Ainsi, la sélection de matériaux avancés avec une durabilité accrue est privilégiée pour garantir des performances sans compromettre laspect durée de vie des moteurs davion. La génération actuelle de moteurs est à commande numérique et la puissance de sortie est contrôlée à laide de capteurs situés à différents niveaux de vol. Les capteurs sont situés à divers endroits clés et des données multidimensionnelles telles que la température, la pression, les vibrations et les débris d'huile sont collectées en temps réel. Les constructeurs d'avions et les motoristes s'engagent dans de vastes efforts d'intégration pour améliorer les performances et étendre la gamme d'avions. Par exemple, Pratt Whitney, l'un des principaux fabricants de moteurs d'avion, propose un GTF à contournement élevé appelé PW1000G (sous la marque PurePower) comme option de groupe motopropulseur pour des avions tels que les E-Jets et MRJ de deuxième génération d'Embraer. Cette famille de moteurs intègre une boîte de vitesses améliorée qui permet aux ventilateurs de tourner à une vitesse plus lente que les pales de la turbine interne motrice, ce qui conduit à une efficacité accrue. Le constructeur affirme que le PW1000G peut garantir une réduction de 12 à 15 % de la consommation de carburant, une réduction d'environ 15 % des émissions de CO2 et une diminution de 50 % des émissions d'oxyde d'azote (NOx), en plus de fonctionner avec un niveau de bruit beaucoup plus faible. En outre, en raison du nombre élevé de livraisons prévues, le segment de laviation civile et commerciale éclipserait le segment de laviation militaire du marché au cours de la période de prévision
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La France dominera le marché au cours de la période de prévision
La France est au centre des préoccupations mondiales en matière d'aviation en raison de la présence de constructeurs aéronautiques, comme Airbus et Dassault. Bien quelle soit un concurrent direct sur le marché étudié, la compagnie aérienne a suscité un intérêt significatif pour laviation parmi la population du pays et a conduit à une forte tendance vers laviation à jet privé ou à jet daffaires, stimulant ainsi la croissance du marché étudié. La France a également connu une baisse de son budget militaire. En 2022, le ministère français de la Défense a alloué 53,6 milliards de dollars à son budget militaire, soit une diminution de 3 milliards de dollars par rapport au budget adopté pour 2021. Pourtant, le pays sassocie de manière agressive avec dautres pays pour des contrats de moteurs afin dassister à une amélioration des ventes. Par exemple, en mars 2022, lInde et la France pourraient conclure un accord commun sur le développement de moteurs de combat dans quelques mois. L'accord verra l'Organisation indienne de recherche et de développement pour la défense et le motoriste français Safran collaborer pour développer un moteur de 125 KN (Kilonewton) pour le premier avion de combat moyen avancé (AMCA) indien de cinquième génération, en cours de développement. Plusieurs mesures de rationalisation de la flotte sont prises dans l'industrie aéronautique française. La flotte d'Air France-KLM prévoit par exemple de recevoir 38 Airbus A350 pour moderniser sa flotte long-courrier entre 2021 et 2025. La compagnie aérienne prend actuellement livraison des A350 d'Airbus. Au cours de la période 2018-2022 à ce jour, la France a reçu 373 livraisons de moteurs d'hélicoptères. En outre, l'Arriel 2D a dominé le segment, suivi du PT6C-67E avec des livraisons nettes de moteurs de 318 et 21, respectivement, au cours de la même période. Compte tenu de ces évolutions, on peut déduire que la France a démontré de manière positive sa présence clé dans les secteurs militaire et aéronautique civil. Ainsi, la demande de moteurs davions et dhélicoptères devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision
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