Tendances du marché de Trois roues électrique Industrie
Laccent croissant mis sur le contrôle des émissions stimule le marché
Plusieurs pays à revenu faible ou intermédiaire dans le monde ont un taux d'utilisation élevé de véhicules à trois roues, traditionnellement propulsés par des moteurs thermiques. Cependant, bon nombre de ces trois-roues à moteur à combustion interne sont vieux et inefficaces, émettant ainsi des quantités importantes de particules (PM) et de carbone noir (BC), un puissant polluant à courte durée de vie. Les normes croissantes de contrôle des émissions ont poussé les constructeurs à augmenter leurs dépenses en RD sur les trois-roues électriques, ce qui leur a finalement permis de les commercialiser comme lavenir de la mobilité intra-urbaine
Les gouvernements et les organisations du monde entier ont lancé divers programmes et initiatives qui encouragent les acheteurs à choisir les véhicules électriques à trois roues plutôt que les véhicules conventionnels. Par exemple, lONU Environnement aide les pays en développement à élaborer des programmes nationaux pour lintroduction de véhicules électriques à deux et trois roues en Afrique et en Asie. L'ONU Environnement soutient des projets de véhicules électriques à deux et trois roues dans huit pays d'Afrique et d'Asie Éthiopie, Maroc, Kenya, Rwanda, Ouganda, Philippines, Thaïlande et Vietnam. De telles activités sont envisagées pour propulser lintégration des trois-roues électriques, ce qui pourrait contribuer à la transformation de la mobilité basée sur les combustibles fossiles vers la mobilité électrique, stimulant ainsi la croissance du marché
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LAsie-Pacifique dominera le marché
Au cours des dernières années, la région Asie-Pacifique sest révélée être un marché émergent pour les trois-roues électriques. Au cours de l'année 2018-2019, alors que tous les autres segments automobiles ont connu une croissance lente de la demande par rapport à l'année précédente, les ventes du segment des trois-roues électriques ont augmenté d'environ 21 % par rapport aux ventes de trois-roues électriques dans le pays en 2017-2018
Les gouvernements de la région prennent également des mesures pour réduire la pollution dans la région. Par exemple,
- En décembre 2019, le gouvernement indien a annoncé la phase II du programme FAME India, qui se concentre sur le soutien à l'électrification des transports publics et partagés, et vise à soutenir les bus électriques et les véhicules à 3 roues électriques par le biais d'incitations.
- À Thaniland, le Fonds pour la conservation de l'énergie (ECF) a approuvé une subvention de 106 millions de THB pour motiver les propriétaires de tuk-tuk à passer du gaz de pétrole liquéfié (GPL) aux véhicules électriques.
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