Tendances du marché de Pétrole et gaz de l'Équateur dans le secteur intermédiaire Industrie
Le secteur des transports sera témoin de la croissance
- La production de pétrole brut de l'Équateur devrait passer d'environ 502 000 barils par jour en 2021 à plus de 590 000 barils par jour d'ici 2030. L'Équateur était la troisième source de pétrole étranger pour les États-Unis, le Canada, etc.
- Selon le gouvernement équatorien, les raffineries de La Libertad, d'une capacité de 45 000 b/j, d'Esmeraldas, d'une capacité de 110 000 b/j et de Shushufindi, d'une capacité de 20 000 b/j, de Petroecuador, seront exploitées dans le cadre de concessions privées. En outre, l'administration renégocierait 22 accords de services avec des entreprises, dont Repsol, CNPC, Eni et Enap du Chili.
- En octobre 2022, 16 compagnies pétrolières internationales ont annoncé leur intérêt pour investir dans six blocs dexploration en Équateur qui pourraient ajouter jusquà 24 000 barils de brut par jour à la production nationale. En outre, l'Équateur a lancé un processus d'appel d'offres de 2 milliards de dollars au début du mois pour les blocs Intracampos II dans la région amazonienne, dans le cadre des efforts du président Guillermo Lasso visant à augmenter la production à 756 000 barils de pétrole par jour d'ici 2025, contre 490 000 BPD actuellement. Lexploration croissante du pétrole brut culminera, à son tour, dans le soutien à la croissance de loffre et du transport de pétrole brut à travers le pays.
- En outre, le gouvernement a également attribué des projets à Petrozamora SA, Grand Tierra Energy LLC et Frontera-Geopark. Ces sociétés se sont engagées à forer 27 puits d'exploration dans le cadre de ces projets.
- La production de pétrole brut de l'Équateur a diminué de 1,4 %. En 2021, la production de pétrole brut était de 473 mille barils par jour, contre 479 mille barils par jour en 2020.
- En raison des points ci-dessus, le secteur des transports devrait accroître la croissance du marché dans le pays.
Libéralisation du marché du pétrole et du gaz pour stimuler le marché
- L'économie équatorienne est fortement dépendante du secteur pétrolier et gazier. Par exemple, les exportations de pétrole et de gaz représentaient environ les deux tiers des exportations totales du pays en 2021.
- Lindustrie pétrolière et gazière a été freinée par la corruption et des opérations inefficaces. Tous les secteurs pétroliers et gaziers, à savoir. Les secteurs en amont, au milieu et en aval ont été dominés par les compagnies pétrolières dÉtat et, par conséquent, sont effectivement gérés par les institutions gouvernementales.
- La pression sur le gouvernement saccentue pour résoudre ces problèmes, car la baisse des revenus du secteur pétrolier et gazier a créé des obstacles économiques majeurs pour le pays. Le nouveau gouvernement souhaite encourager les investissements du secteur privé, non seulement dans le secteur en amont mais également dans le secteur en aval.
- En 2022, le gouvernement équatorien a poursuivi ses efforts pour redresser et renforcer son industrie des hydrocarbures. Au premier semestre 2022, des mesures ont été prises pour retrouver les niveaux de production davant la pandémie et les excédentaires. En outre, l'objectif que s'est fixé le gouvernement est de doubler la production pétrolière, pour atteindre une production quotidienne de 1 million de barils au cours des cinq prochaines années, un objectif qui ne peut être atteint qu'à moyen et long terme. À cette fin, l'Équateur recherche un investissement de 12 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années. Les investissements croissants dans le secteur pétrolier et gazier soutiendront la croissance du secteur intermédiaire.
- En outre, la consommation totale de pétrole liquide de l'Équateur a augmenté de 22,5 %. En 2021, la consommation totale de pétrole liquide était de 249 000 barils par jour, par rapport à 2020, soit 203 000 barils par jour.
- Ainsi, les activités croissantes dexploration et de production pétrolières et gazières ainsi que les nouveaux investissements nécessiteront probablement une solide infrastructure de transport pour le mouvement du brut produit et raffiné. Par conséquent, il devrait stimuler le marché intermédiaire au cours de la période de prévision.