Tendances du marché de Pétrole et gaz de lÉquateur en aval Industrie
Le secteur du raffinage devrait connaître une croissance significative
- L'Équateur disposait d'une capacité de raffinage d'environ 186 000 barils par jour (b/j) de pétrole en 2022. Le pétrole est la principale composante du mix énergétique de l'Équateur. Le secteur pétrolier représente plus de la moitié des recettes d'exportation du pays en Équateur ; les États-Unis sont l'un des plus grands importateurs de pétrole brut de l'Équateur. Malgré d'importantes réserves de pétrole et de gaz, l'Équateur est avant tout un exportateur de brut, grâce auquel le pays importe la plupart de ses besoins en hydrocarbures raffinés.
- La capacité de raffinage de l'Équateur provient de trois raffineries vétustes qui doivent être modernisées. En raison de leur âge, les taux d'utilisation des raffineries restent bien inférieurs à 85 % malgré une forte demande. En 2022, le débit moyen des raffineries s'élevait à 156 000 barils par jour, avec un facteur d'utilisation des raffineries de 83,8 %.
- En juin 2022, la société publique pétrolière et gazière équatorienne Petroecuador a lancé un nouvel appel d'offres invitant des propositions d'entreprises intéressées à devenir des partenaires stratégiques et des investisseurs dans la réhabilitation, la modernisation et l'exploitation intégrale de sa raffinerie d'Esmeraldas de 110 000 b/j sur la côte du Pacifique.
- Alors que lÉquateur cherche à investir et à moderniser son secteur du raffinage, cela devrait accroître la croissance du marché du raffinage du pétrole et du gaz équatorien au cours de la période de prévision.
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La flotte croissante de véhicules électriques est susceptible dentraver le marché
- Les changements technologiques et les préoccupations environnementales visant à encourager ladoption des véhicules électriques sont les facteurs les plus incertains affectant la croissance du marché. Les politiques gouvernementales encourageant ou rendant obligatoires les véhicules électriques ou dautres alternatives sont susceptibles de réduire la demande de pétrole. Diverses politiques et incitations, une baisse des prix des véhicules, une autonomie accrue, des temps de recharge plus rapides et des véhicules zéro émission ouvrant la voie à un avenir plus propre devraient stimuler le marché des véhicules électriques.
- En 2022, selon l'Asociación De Empresas Automotrices Del Ecuador, les ventes de véhicules électriques en Équateur ont atteint 405, soit plus de trois fois par rapport à 2021 et 2020. Cela a mis en évidence le fait que le marché équatorien des véhicules électriques se développe rapidement.
- Dans le cadre de sa politique d'électromobilité, l'Équateur prévoit de disposer d'environ 10 000 véhicules électriques d'ici 2025, dont des bus de transports publics, des taxis, des camions légers et d'autres véhicules légers. Dici 2030, elle vise à atteindre 100 000 véhicules, et dici 2040, en phase de massification, il devrait y avoir plus de 750 000 véhicules électriques en circulation.
- De plus, en mai 2023, BYD a annoncé un partenariat avec Andor Corporation pour pénétrer le marché équatorien des véhicules de tourisme zéro émission.
- Les facteurs ci-dessus devraient entraver la croissance du marché des véhicules conventionnels à moteur IC. Cela devrait à son tour avoir un impact direct sur les produits pétroliers tels que le diesel et lessence.
