Tendances du marché de Batterie pour vélo électrique Industrie
Demande croissante de batteries lithium-ion
On prévoit quentre 2021 et 2023, plus de 130 millions de vélos électriques (utilisant toutes les technologies de batterie) seront vendus. En 2023, les ventes de vélos électriques devraient dépasser les 40 millions dunités dans le monde. La majorité des vélos électriques vendus chaque année utilisaient des batteries lourdes au plomb. Au cours de la période de prévision, environ les deux cinquièmes de tous les vélos électriques vendus dans le monde devraient être équipés de batteries lithium-ion, la proportion de vélos électriques alimentés par des batteries lithium-ion commençant à environ 25 % en 2021 et augmentant à plus de 25 % en 2021. 60% pendant la période de prévision
Les vélos électriques sont dotés de moteurs efficaces et des plus grandes batteries intégrées. Même dans ce cas, pour les trajets plus longs, la demande reste insatisfaite. Pour relever ce défi, un prolongateur d'autonomie supplémentaire pour vélos électriques est lancé sur le marché afin que le motard n'ait pas à se soucier de l'état de la batterie. Par exemple,
- En février 2022, Priority Bicycles a lancé un prolongateur d'autonomie pour sa gamme actuelle de vélos électriques. Le prolongateur d'autonomie est une batterie de 500 kWh et doublera l'autonomie standard du vélo à 64 kilomètres et 80 kilomètres s'il est utilisé avec une puissance inférieure.
Bien que les batteries pour vélos électriques aient été produites principalement par des acteurs établis dans le passé, de nombreuses petites et moyennes entreprises ont également commencé à utiliser des méthodes innovantes pour créer des batteries plus durables afin d'être compétitives sur un marché hautement concurrentiel
Les principaux acteurs sefforcent daméliorer lautonomie globale et les performances de la batterie en lançant de nouvelles batteries. Par exemple,
- En septembre 2022, Bosch a lancé son nouveau système d'entraînement orienté course, le Bosch Performance Line CX Race Limited Edition. En mode Race, le nouveau système prendra en charge jusqu'à 400 % de la puissance du pilote, ce qui signifie que les pilotes pourront prendre de la vitesse plus rapidement. En septembre 2022, Yamaha Bicycles a lancé l'unité d'entraînement Yamaha PW série S2 mise à jour avec un couple de 75 Nm. Le nouveau moteur offre 7 % de couple en plus, 16 % de réduction de poids et 20 % de volume en moins que le moteur PW-ST de la génération précédente.
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LAsie-Pacifique détiendra une part de marché importante
En 2021, lAsie-Pacifique était le plus grand marché pour les batteries de vélos électriques. La Chine a contribué à plus de 50 % du marché des batteries pour vélos électriques en Asie-Pacifique entre 2018 et 2020, en raison de sa forte consommation de vélos électriques, afin de lutter contre les conditions de circulation intense et la pollution croissante des véhicules dans le pays
La Chine est le leader mondial du marché des vélos électriques et de leurs composants, en particulier la batterie. Les acteurs du marché investissent constamment dans les capacités de RD et les capacités de production pour garder une longueur davance sur la concurrence. Par exemple, Contemporary Amperex Technology, Tianneng Battery et Shenzhen Topband ajoutent des lignes de production supplémentaires pour les batteries LFP (lithium fer phosphate), principalement pour les applications de vélos électriques
Lépidémie de COVID-19 a entraîné une forte augmentation de la demande de vélos électriques en Chine. Le concept MaaS ou mobilité en tant que service gagne du terrain en Chine, et des acteurs du vélopartage tels que Mobike de Meituan ont mis plusieurs vélos électriques sur les routes pour répondre à la demande croissante en 2021. Les entreprises de vélopartage collaborent avec les fabricants de batteries. pour échanger les batteries déchargées et défectueuses dans des kiosques dédiés. Des investissements sont réalisés pour renforcer les infrastructures de recharge, et le recours à des technologies telles que lintelligence artificielle permet de prévoir plus précisément la demande
En outre, le Japon reste le deuxième pays le plus potentiel en termes de batteries pour vélos électriques dans la région Asie-Pacifique. Les principaux facteurs à lorigine de la croissance du marché dans le pays sont lexpansion de la clientèle dans tous les groupes dâge et la pénétration des vélos de sport électriques
Ainsi, lAsie-Pacifique devrait rester le plus grand marché de batteries pour vélos électriques au monde en raison des facteurs ci-dessus
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