Taille du Marché de République tchèque Logistique tierce Industrie
Période d'étude | 2019 - 2029 |
Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
TCAC | Greater Than-5 |
Concentration du marché | Moyen |
Principaux acteurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
Le marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque représente actuellement environ 4 milliards de dollars et devrait atteindre plus de 5 % au cours des prochaines années
- La République tchèque et toute la région profitent de leur situation en Europe centrale. Lentement mais sûrement, l'infrastructure routière s'est développée non seulement en République tchèque, mais également en Pologne et en Slovaquie. Lensemble du secteur logistique travaille ainsi plus rapidement et plus efficacement.
- Les entreprises qui fabriquent des produits en Europe développent leur production et leurs opérations, ce qui rend plus difficile lacheminement des matières premières vers leurs usines et des produits finis vers les détaillants et les distributeurs. La gestion de la chaîne d'approvisionnement étant de plus en plus difficile pour les entreprises manufacturières, de plus en plus d'entre elles confient, partiellement ou totalement, leurs tâches de gestion de la chaîne d'approvisionnement à des prestataires logistiques tiers.
- Les changements dans la façon dont les gens vivent dans le pays sont l'une des principales raisons pour lesquelles les gens souhaitent des services de vente au détail en ligne. Cela incite les grands acteurs du pays à recourir davantage à des services logistiques externalisés. De nombreux projets, fusions et acquisitions sont réalisés afin de soutenir le développement des infrastructures du pays et de faciliter la connectivité nationale et internationale. Les fonds souverains de Singapour, du Golfe, de Chine et de Norvège représentent environ la moitié des investissements. Et les investissements restants proviennent du monde entier, notamment du Royaume-Uni, des États-Unis et de lAustralie.
- DB Cargo Czechia a travaillé avec DB Cargo Polska et DB Cargo Russia sur la première phase du projet. Cela démontre sa position unique sur le marché du transport ferroviaire. Et ses offres de solutions logistiques complexes aux clients industriels, allant du transport ferroviaire au rechargement, en passant par le transport du dernier kilomètre par camion ou encore le dédouanement.