Taille du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2022 |
| TCAC | > 5.00 % |
| Concentration du marché | Moyen |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Comment pouvons-nous vous aider?
Analyse du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
Le marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque représente actuellement environ 4 milliards de dollars et devrait atteindre plus de 5 % au cours des prochaines années.
- La République tchèque et toute la région profitent de leur situation en Europe centrale. Lentement mais sûrement, l'infrastructure routière s'est développée non seulement en République tchèque, mais également en Pologne et en Slovaquie. Lensemble du secteur logistique travaille ainsi plus rapidement et plus efficacement.
- Les entreprises qui fabriquent des produits en Europe développent leur production et leurs opérations, ce qui rend plus difficile lacheminement des matières premières vers leurs usines et des produits finis vers les détaillants et les distributeurs. La gestion de la chaîne d'approvisionnement étant de plus en plus difficile pour les entreprises manufacturières, de plus en plus d'entre elles confient, partiellement ou totalement, leurs tâches de gestion de la chaîne d'approvisionnement à des prestataires logistiques tiers.
- Les changements dans la façon dont les gens vivent dans le pays sont l'une des principales raisons pour lesquelles les gens souhaitent des services de vente au détail en ligne. Cela incite les grands acteurs du pays à recourir davantage à des services logistiques externalisés. De nombreux projets, fusions et acquisitions sont réalisés afin de soutenir le développement des infrastructures du pays et de faciliter la connectivité nationale et internationale. Les fonds souverains de Singapour, du Golfe, de Chine et de Norvège représentent environ la moitié des investissements. Et les investissements restants proviennent du monde entier, notamment du Royaume-Uni, des États-Unis et de lAustralie.
- DB Cargo Czechia a travaillé avec DB Cargo Polska et DB Cargo Russia sur la première phase du projet. Cela démontre sa position unique sur le marché du transport ferroviaire. Et ses offres de solutions logistiques complexes aux clients industriels, allant du transport ferroviaire au rechargement, en passant par le transport du dernier kilomètre par camion ou encore le dédouanement.
Tendances du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
Développement du réseau de transport de la République tchèque
La République tchèque se trouve au milieu de l'Europe, l'amélioration de ses infrastructures est donc très importante tant pour le pays que pour le reste du monde. Le pays prévoit divers investissements en termes d'expansion des réseaux de transport et ferroviaire, ainsi que des innovations. dans le domaine de la mobilité électrique. Actuellement, il lui manque encore quelque 800 kilomètres dautoroutes qui, selon les plans initiaux, devraient être achevées dici 2030.
En juillet 2022, OBB Rail Cargo Group a mis en place une nouvelle route directe entre Melnik, en République tchèque, et Wilhelmshaven, en Allemagne. Le service TransFER ira de la République tchèque vers l'Allemagne une fois par semaine sur la ligne Melnik-Dn-Maschen-Hude-Wilhelmshaven. itinéraire. Rail Cargo Group affirme que le service TRANSFER est conçu pour les conteneurs ISO et peut livrer des articles dangereux. BB Rail Cargo Group transporte des marchandises sur tout le continent eurasien via plus de 60 réseaux. Ce nouvel itinéraire s'ajoute au réseau numérique TransNET de l'entreprise, qui montre tous les liens entre les ports et les pôles industriels sur une carte intelligente.
L'Union européenne a lancé le projet C-ROADS pour tenter d'interconnecter les domaines public, privé et universitaire avec les partenaires internationaux et les entreprises multinationales les plus importants dans leur domaine. L'objectif de ce projet international, qui fait partie de la plateforme européenne C-ROADS, est de créer un système fonctionnel, techniquement et organisationnellement harmonisé pour l'utilisation transfrontalière des services des systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) entre les différents pays européens.. Ce projet fait partie de la plateforme européenne C-ROADS, qui vise à créer un système fonctionnel techniquement harmonisé parmi des projets européens particuliers pour l'utilisation transfrontalière des services de systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS), créant ainsi un environnement pour l'arrivée de véhicules coopératifs et, dans un futur proche, automatisés. L'utilisation de nouvelles technologies contribuera à une plus grande sécurité pour les usagers de la route, à des transports plus fluides et plus efficaces et à une réduction notable des émissions. Les changements auront un impact positif sur léconomie européenne, qui a besoin dun système de transport sûr, fiable et efficace.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Demande croissante de stockage dans le secteur du commerce électronique
Alors que le commerce électronique devient de plus en plus populaire et que les clients souhaitent que leurs marchandises soient livrées rapidement et en toute sécurité, les détaillants en ligne font pression pour de meilleures connexions au sein des villes afin de réduire les coûts et de fournir un meilleur service. Non seulement le secteur de la vente au détail, mais aussi celui de l'industrie manufacturière et de l'automobile. les industries préfèrent les capacités dentrepôt entièrement automatisées et pouvant avoir dénormes capacités tout en offrant un service transparent en même temps.
Au premier trimestre 2022, en République tchèque, 22 bâtiments ont été construits, offrant 306600 m² d'espace industriel moderne à la zone. Ce résultat est 71 % supérieur à la moyenne sur cinq ans des achèvements du premier trimestre et représente une augmentation de 106 % sur un an. Au premier trimestre 2022, la demande placée brute s'est élevée à 724 300 m², soit à peine en deçà du chiffre record atteint au premier trimestre 2021. Bien que la demande placée nette ait augmenté d'une année sur l'autre, elle a diminué de 15 % d'un trimestre à l'autre pour atteindre 384 100 m². La région était la plus fréquentée, suivie par la région de Pilsen. Les baux de ce trimestre ont été dominés par les locataires de logistique et de production, ce qui indique que les locataires de commerce électronique ont joué un rôle moins important qu'au premier trimestre. Le développement de la République tchèque semble rattraper le désir d'espace supplémentaire du marché.
Aperçu du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
Le marché est relativement concentré avec un petit nombre d'acteurs locaux et internationaux tels que CD Cargo, DHL Supply Chain, DB Schenker, CEE Logistics et HAVI Logistics comme acteurs clés. Avec l'émergence de la robotique et des technologies de transformation numérique, l'entrepôt, les installations de distribution et les centres de distribution se sont transformés en sites stratégiques permettant aux entreprises de développer une chaîne d'approvisionnement allégée. Au cours des dernières années, avec l'introduction des robots d'entrepôt, les opérations d'entreposage ont été considérablement transformées, ce qui a poussé les entreprises à obtenir un avantage concurrentiel sur les autres concurrents et à maintenir leur position sur le marché.
Leaders du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
-
CD Cargo
-
DHL International GmbH.
-
CEE Logistics
-
HAVI Logistics
-
GEFCO
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Actualités du marché de la logistique tierce en République tchèque (3PL)
Novembre 2022 Alexander Govor, l'ancien propriétaire des restaurants McDonald's en Russie, rachète l'entreprise logistique privée russe HAVI, qui comptait 14 centres de distribution. L'homme d'affaires sibérien a joué un rôle important au milieu des turbulences du monde des affaires provoquées par les sanctions imposées lorsque les entreprises occidentales ont fermé leurs portes et sont parties après l'invasion de l'Ukraine par la Russie en février.
Juillet 2022 GEFCO, spécialiste mondial de la supply chain et premier fournisseur de logistique automatisée en Europe, ouvre un nouveau centre à Algésiras, désormais opérationnel, dans le cadre de sa volonté d'enrichir ses réseaux logistiques. La société a désigné le centre comme site stratégique vital en raison de l'importance géographique du détroit de Gibraltar en tant que partie intégrante de la traversée Europe-Afrique-Europe.
Mai 2022 CD Cargo, le plus grand transporteur de fret national de la République tchèque, a engagé CZ LOKO pour moderniser davantage les locomotives diesel de classe 742. L'accord porte sur la livraison de 25 locomotives modernisées, avec une option pour cinq autres. Il s'agit du deuxième contrat de CZ LOKO visant à améliorer les locomotives de CD Cargo, après un accord initial portant sur 50 unités.
Rapport sur le marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Livrables de l’étude
1.2 Hypothèses de l'étude
1.3 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU ET DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d’approvisionnement
4.5 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.5.1 La menace de nouveaux participants
4.5.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.5.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.5.4 Menace des produits de substitution
4.5.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
4.6 Réglementations et initiatives gouvernementales
4.7 Tendances technologiques
4.8 Tendances générales du marché de l’entreposage
4.9 Demande provenant d'autres segments, tels que le CEP, la livraison du dernier kilomètre, la logistique de la chaîne du froid, etc.
4.10 Aperçus sur les activités de commerce électronique
4.11 Impact du COVID-19 sur le marché
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par services
5.1.1 Gestion du transport intérieur
5.1.2 Gestion des transports internationaux
5.1.3 Entreposage et distribution à valeur ajoutée
5.2 Par utilisateur final
5.2.1 Industrie manufacturière et automobile
5.2.2 Pétrole, gaz et produits chimiques
5.2.3 Commerce de distribution (commerce de gros et de détail, y compris le commerce électronique)
5.2.4 Pharmaceutique et santé
5.2.5 Construction
5.2.6 Autres utilisateurs finaux
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Aperçu (concentration du marché et principaux acteurs)
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 CD Cargo
6.2.2 DHL Supply Chain
6.2.3 Gefco
6.2.4 CEE Logistics
6.2.5 HAVI Logistics
6.2.6 DSV Logistics
6.2.7 Rhenus Logistics
6.2.8 Yusen Logistics
6.2.9 PST CLC
6.2.10 MD Logistika*
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
8. ANNEXE
8.1 Indicateurs macroéconomiques (répartition du PIB, par activité, contribution du secteur du transport et du stockage à l'économie)
8.2 Statistiques du commerce extérieur - Exportations et importations, par produit
8.3 Aperçu des principales destinations d’exportation et des pays d’origine des importations
Segmentation de lindustrie de la logistique tierce (3PL) en République tchèque
Un fournisseur 3PL (tiers logistique) fournit des services logistiques externalisés, qui incluent l'administration d'un ou plusieurs aspects des activités d'approvisionnement et d'exécution. Dans le monde des affaires, 3PL fait référence à tout contrat de service impliquant le stockage ou la livraison de produits. Un service 3PL peut être fourni par un seul fournisseur, comme le transport ou l'entreposage en entrepôt, ou il peut s'agir d'un ensemble de services à l'échelle du système, capables de gérer la chaîne d'approvisionnement.
Le marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque est segmenté par service (gestion du transport national, gestion du transport international, entreposage et distribution à valeur ajoutée), par utilisateurs finaux (industrie manufacturière et automobile, pétrole et gaz et produits chimiques), par le commerce de distribution (commerce de gros et de détail, y compris le commerce électronique), par l'industrie pharmaceutique et la santé, par la construction et par d'autres utilisateurs finaux.
Le rapport présente la taille et les prévisions du marché de la logistique tierce (3PL) en République tchèque en termes de valeur en dollars (milliards de dollars) pour tous les segments ci-dessus. Limpact du COVID-19 a également été intégré et pris en compte au cours de létude.
| Par services | ||
| ||
| ||
|
| Par utilisateur final | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
FAQ sur les études de marché sur la logistique tierce en République tchèque (3PL)
Quelle est la taille actuelle du marché de la logistique tierce en République tchèque ?
Le marché de la logistique tierce en République tchèque devrait enregistrer un TCAC supérieur à 5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché de la logistique tierce en République tchèque ?
CD Cargo, DHL International GmbH., CEE Logistics, HAVI Logistics, GEFCO sont les principales entreprises opérant sur le marché de la logistique tierce en République tchèque.
Quelles années couvre ce marché de la logistique tierce en République tchèque ?
Le rapport couvre la taille historique du marché de la logistique tierce en République tchèque pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché de la logistique tierce en République tchèque pour les années 2024, 2025, 2026, 2027. , 2028 et 2029.
Rapport tiers sur l'industrie de la logistique en République tchèque
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la logistique tierce en République tchèque 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la logistique tierce en République tchèque comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
République tchèque Logistique tierce Instantanés du rapport
