Taille du Marché de Transporteurs de pétrole brut Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Greater Than-2.5 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | L'Europe |
| Concentration du marché | Haut |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des transporteurs de pétrole brut
Le marché des transporteurs de pétrole brut devrait enregistrer un TCAC de plus de 2,5 % au cours de la période de prévision
- Les transporteurs de pétrole brut ou pétroliers sont des navires spécialisés, construits pour transporter des liquides d'hydrocarbures, allant du pétrole brut aux produits raffinés.
- Les transporteurs sont principalement séparés en fonction de leur port en lourd (tpl) et sont classés en Panamax (55 000 - 84 999 tpl), Aframax (85 000 - 124 999 tpl), Suezmax (125 000 - 199 999 tpl) et Very Large Crude Carriers/Ultra Large. Transporteurs de pétrole brut (200 000 à 3 200 000+ tpl).
- Le marché des transporteurs de pétrole brut devrait croître avec laugmentation du commerce du pétrole brut dans le monde. Au cours de la période 2008-2018, le commerce du pétrole brut a enregistré un TCAC d'environ 2,76 %, qui devrait croître au cours de la période de prévision, l'Asie-Pacifique étant le principal importateur.
- Les principaux facteurs qui animent le marché des transporteurs de pétrole brut sont la demande croissante de pétrole brut dans diverses régions du monde. Laugmentation de la demande de pétrole brut augmente le commerce du pétrole brut au sein des pays, qui est principalement transporté par des pétroliers et contribue ainsi à stimuler le marché des transporteurs de pétrole brut.
- Bien que la demande de pétrole brut stimule le marché, la fluctuation du prix du pétrole brut constitue une contrainte pour le marché. La hausse des prix internationaux du pétrole brut réduit la capacité dachat ou réduit lintérêt dachat des acheteurs ou des importateurs, ce qui devrait entraver la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- Les très gros transporteurs de pétrole brut (VLCC)/ultra grands transporteurs de pétrole brut (ULCC) sont les principaux transporteurs de pétrole brut qui ont la capacité de transporter le plus grand volume de brut. En 2018, VLCC avait une demande de 194,8 millions de tpl.
- Avec environ 71 millions de barils par jour déchanges de pétrole brut en 2018, on sattend à une augmentation des échanges au cours des années à venir. En Asie-Pacifique, en particulier, la production intérieure de brut de l'Inde diminue d'année en année, ce qui devrait accroître sa dépendance à l'égard des pays étrangers et accroître le commerce du brut et donc le marché des transporteurs de pétrole brut. Ainsi, la dépendance de lInde à légard dautres pays en matière de pétrole brut devrait créer une opportunité pour le marché des transporteurs de pétrole brut à lavenir.
- En 2018, lEurope a dominé le marché des transporteurs de pétrole brut et détient plus de 26 % du total des pétroliers disponibles. La Grèce est le principal pays hors dEurope qui détient la part de marché maximale sur le marché des transporteurs de pétrole brut.
