Courrier, express et colis (CEP) Taille du Marché

Analyse du marché des services de messagerie, express et colis (CEP)

La taille du marché du courrier, express et colis (CEP) est estimée à 457,38 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 758,17 milliards USD dici 2028, avec un TCAC de 10,64 % au cours de la période de prévision (2023-2028)

La demande croissante due au commerce électronique stimule le marché. Par ailleurs, on constate une augmentation du volume des expéditions en termes de colis dans le segment B2C

• La croissance des marchés express mondiaux a été tirée par les fortes ventes nationales du commerce électronique. Les marchés intérieurs ont connu une croissance plus rapide que les marchés internationaux dans la plupart des régions, mais l'écart se réduit considérablement dans certaines régions. L'écart entre les marchés nationaux et internationaux est plus réduit en Amérique du Nord et en Europe. En Europe, cela est principalement dû à linterconnectivité du marché et à la diminution des barrières au commerce international. Les marchés nationaux se sont révélés capables de saisir les opportunités offertes par le commerce électronique.
• L'industrie du CEP affiche une croissance impressionnante dans les pays en développement, tirée par la croissance du commerce international, la pénétration croissante d'Internet et des smartphones qui stimulent les ventes du commerce électronique, la croissance de la population de la classe moyenne, les revenus disponibles et l'amélioration du niveau de vie. Outre le commerce électronique, les tendances émergentes de la vente au détail omnicanal dans certains pays et la croissance du commerce tirée par la croissance économique sont également quelques-uns des moteurs du secteur CEP. Comme indiqué en avril 2022, plusieurs géants étrangers du transport express ont déclaré que leurs opérations fonctionnaient normalement, réfutant les rumeurs en ligne selon lesquelles les sociétés de livraison d'Europe et des États-Unis suspendaient les services postaux et de colis express en Chine dans le contexte de l'épidémie de COVID-19. Le centre international de courrier express et de fret de FedEx à l'aéroport international de Shanghai Pudong a continué à fonctionner pendant la récente épidémie, dans le but d'assurer des activités d'exportation normales et de promouvoir la reprise et le développement du commerce mondial.
• Les ventes au détail en ligne, hors voyages, ont dépassé les 1 000 milliards de dollars en 2022 pour la première fois de lhistoire. Alors que les ventes en ligne hors voyages ont totalisé 1 090 milliards de dollars, les ventes du commerce électronique au quatrième trimestre ont atteint leur plus haut trimestre jamais enregistré, à 332,2 milliards de dollars. Les dépenses en commerce électronique ont atteint des niveaux records pendant la période des fêtes de 2022. Les consommateurs ont dépensé 211,7 milliards de dollars en ligne entre le 1er novembre et le 31 décembre, soit une hausse de 3,5 % sur un an. Parmi les principales catégories de produits pendant les vacances figuraient les ventes de jouets, de jeux vidéo, de vêtements et d'accessoires.
• Des entreprises comme Lufthansa Cargo ont investi dans des capacités numériques avec leurs réservations électroniques, mais souhaitent également rendre leurs réservations accessibles à d'autres afin que l'API puisse proposer l'inventaire dans leurs systèmes. Les grands clients souhaiteraient intégrer les données dans leurs systèmes, mais les petits clients avaient besoin d'une approche différente. Les transitaires PME ne sont peut-être pas aussi doués en informatique ou ne souhaitent pas investir. Nous devons donc également être présents sur des plateformes telles que cargo.one ou WebCargo, où ils peuvent comparer les tarifs, les itinéraires, les escales et la capacité et faire leur choix directement. Qatar Airways Cargo a une politique similaire. En janvier 2021, elle rejoint finalement la plateforme de réservation WebCargo de Freightos. Le Qatar a également adhéré à la Validaide Capabilities Platform, qui héberge désormais une onze compagnies aériennes. Il permet aux clients d'accéder à des informations sur les capacités de traitement particulières des fournisseurs. Les compagnies aériennes peuvent gérer et partager numériquement les capacités des stations pour les produits pharmaceutiques et de santé, et les clients peuvent les voir et les examiner.