Tendances du marché de Contre-IED Industrie
Le segment monté sur véhicule représente la plus grande part du marché
Actuellement, le segment monté sur véhicule détient la plus grande part du marché de la lutte contre les EEI. Cette demande est attribuée aux investissements croissants des forces blindées du monde entier dans lachat et lintégration de systèmes de lutte contre les IED montés sur véhicules dans les plates-formes terrestres, aériennes et maritimes. Par exemple, en avril 2020, lOrganisation néerlandaise du matériel de défense (DMO) a passé une commande à Saab pour lachat du véhicule Sea Wasp. Sea Wasp est un véhicule sous-marin télécommandé équipé de caméras et de systèmes sonar pour détecter la neutralisation des explosifs et munitions sous-marines (EOD) et du bras manipulateur utilisé pour perturber l'explosif. Avec ce contrat, les Pays-Bas sont devenus le premier client européen à acquérir le véhicule Sea Wasp. En outre, les achats de systèmes sans pilote pour les opérations de lutte contre les EEI ont connu une croissance substantielle. De nombreux pays développent leurs propres systèmes sans pilote pour les opérations de lutte contre les EEI, en gardant à l'esprit les aspects de la protection du personnel en cas d'explosion d'IED pendant les phases de détection et de contre-mesures. Au cours des cinq dernières années, de nombreuses forces terrestres ont introduit des véhicules terrestres sans pilote pour contribuer à l'élimination sûre des explosifs et réduire le nombre de morts parmi les soldats. De telles perturbations technologiques devraient accélérer la croissance du marché au cours de la période de prévision
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LAmérique du Nord a enregistré la plus grande part de marché en 2021
LAmérique du Nord domine actuellement le marché et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Cela est principalement dû aux dépenses militaires les plus élevées des États-Unis, qui représentent environ 39 % des dépenses militaires mondiales en 2020. Le pays a élargi sa flotte de systèmes avec et sans pilote qui aideront son personnel militaire à éliminer les EEI et autres. plus efficacement les explosifs non explosés. Par exemple, en février 2022, lUS Air Force a annoncé son intention de déployer le véhicule Recovery of Airbase Denied By Ordnance (RADBO), un véhicule basé sur le véhicule Cougar Mine Resistance Ambush Protected (MRAP) à partir de la mi-2022. Le véhicule a été développé avec un investissement de 40 millions de dollars et disposait d'un bras robotique et d'un laser Zeus III de trois kilowatts capables de faire exploser des bombes non explosées. L'US Air Force envisage également d'acquérir 21 véhicules supplémentaires dans les années à venir. En outre, dans le cadre du Man Transportable Robotic System Increment II (MTRS Inc II), l'armée américaine acquiert des véhicules terrestres sans pilote pour soutenir les ingénieurs, les soldats chimiques, biologiques, radiologiques et nucléaires (CBRN) et les forces d'opérations spéciales. Les nouveaux UGV remplacent la flotte vieillissante de robots non standard destinés à localiser, identifier et éliminer les mines terrestres, les munitions non explosées et les engins explosifs improvisés, ce qui peut améliorer la maniabilité et la capacité de survie du personnel militaire. Dans le cadre du programme MTRS, Inc II acquiert des véhicules terrestres sans pilote Centaur depuis 2017. De tels achats par les forces armées devraient propulser la croissance du marché dans les années à venir
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