| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 4.29 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des équipements de manutention de conteneurs
Le marché des équipements de manutention de conteneurs est évalué à 7,34 milliards de dollars pour lannée en cours et devrait atteindre 9,43 milliards de dollars dici les cinq prochaines années, enregistrant un TCAC de 4,29 % en termes de revenus au cours de la période de prévision.
À moyen terme, lexpansion du commerce international et le besoin croissant de transport de marchandises ont défini le développement économique mondial au cours des dernières décennies. En raison de leurs installations manufacturières à grande échelle impliquées dans des importations et des exportations à grande échelle, les pays de la région Asie-Pacifique, comme la Chine et lInde, devraient afficher les taux de croissance les plus élevés en raison de la mondialisation et de lindustrialisation.
L'évolution des tendances vers l'automatisation des terminaux portuaires, l'essor de l'industrie du commerce électronique et les exigences croissantes en matière d'équipements électriques et hybrides, avec l'accent mis sur la précaution du travail dans l'atelier de production et des normes d'émission strictes, offrent des opportunités commerciales innovantes sur le marché des équipements de manutention de conteneurs.
Le marché des équipements de manutention de conteneurs pourrait voir de nouvelles opportunités innovantes en raison de l'évolution des tendances vers l'automatisation des terminaux portuaires, de l'industrie croissante du commerce électronique et de la demande croissante d'équipements électriques et hybrides, avec un accent sur la sécurité des travailleurs sur le site de production et des émissions strictes. normes.
Tendances du marché des équipements de manutention de conteneurs
Accent croissant sur lélectrification des équipements de manutention de conteneurs
La croissance de léconomie mondiale et lindustrialisation croissante stimulent la demande déquipements de manutention de conteneurs dans différents domaines. Leur utilisation dans des secteurs tels que la construction, lindustrie manufacturière et la manutention portuaire, en raison de la large gamme dapplications, explique laugmentation de leurs ventes.
Un autre facteur qui stimule les ventes d'équipements de manutention est l'expansion rapide des secteurs du commerce électronique, de la vente au détail et de la logistique, en particulier dans les économies en développement comme l'Inde, le Brésil, Singapour et le Mexique.
Léco-efficacité est devenue extrêmement importante pour la manutention des marchandises et des matériaux. Alors que les ports et terminaux du monde entier sorientent vers une meilleure efficacité énergétique et une réduction des émissions, lélectrification est la dernière tendance qui déferle sur lindustrie. Lélectrification des équipements portuaires sest avérée réduire considérablement les émissions. Alors que les pays se concentrent sur la réduction de leurs émissions, ladoption de conteneurs électriques et hybrides-électriques devrait augmenter dans les années à venir.
En outre, certaines entreprises de commerce électronique développent de nouvelles stratégies, notamment en investissant massivement dans des chariots élévateurs autonomes et électriques pour accélérer les processus de chargement et de ramassage des produits tout en réduisant les délais de livraison. Des normes d'émission strictes pour les véhicules diesel à travers le monde afin de réguler les émissions de CO2 ont conduit les constructeurs à proposer des modèles de chariots élévateurs plus respectueux de l'environnement. En outre, les initiatives gouvernementales à cet égard stimulent la demande sur le marché au cours de la période de prévision.
Des réglementations plus strictes en matière d'émissions pourraient obliger les fabricants d'équipements de manutention de conteneurs à améliorer l'efficacité énergétique de leurs produits sans sacrifier leurs capacités énergétiques. Selon les nouvelles normes d'émission pour les véhicules/équipements tout-terrain (y compris les équipements de construction, d'exploitation minière agricole et de manutention) de l'Environmental Protection Agency (EPA), tous les équipements de camions de chantier et non-camions de chantier nouvellement achetés amenés dans un port ou la gare de triage intermodale doit comprendre soit un moteur hors route de niveau 4 final, soit un moteur sur route de l'année modèle (AM) 2010 ou plus récente. Ainsi, la technologie des moteurs Tier 4 est progressivement adoptée par les constructeurs dans leurs nouveaux équipements de manutention de conteneurs.
Les progrès technologiques des chariots élévateurs rendent les environnements dentrepôt plus sûrs pour tous. Par exemple, il est possible de réduire le risque daccidents de chariot élévateur en simplifiant les virages rapides. Les travailleurs ne seront pas blessés et ne perdront pas leur emploi, et les taux de productivité pourront rester les mêmes. De plus, moins de réparations de chariots élévateurs sont nécessaires lorsque les taux daccidents diminuent.
Avec le développement mentionné ci-dessus à travers le monde, la demande déquipements de manutention de conteneurs est susceptible de croître au cours de la période de prévision.
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LAsie-Pacifique reste le leader du marché
La région Asie-Pacifique comprend les principales économies en développement du monde, telles que la Chine et l'Inde, où un grand volume de conteneurs est exporté et importé en raison des besoins élevés en matières premières et en produits finis.
La Chine est lun des principaux pays de la région Asie-Pacifique, dont les activités industrielles les plus importantes sont soutenues par son économie en croissance. La Chine compte 34 ports à conteneurs et 2000 ports mineurs. Shanghai est le plus grand port du monde, avec une capacité de 43,3 millions d'EVP.
Le taux de croissance du pays est élevé mais évolue progressivement vers un taux modéré (à mesure que la population vieillit et que l'économie se rééquilibre de l'investissement à la consommation, de l'industrie manufacturière aux services et de la demande externe à la demande interne). Cependant, en raison des faibles coûts de main-d'œuvre et de matériaux en Chine, de nombreuses entreprises fabriquent leurs produits en Chine et les exportent ensuite vers les destinations souhaitées. Cela a aidé la Chine à se positionner comme le premier exportateur mondial.
La construction portuaire chinoise s'est tellement développée ces dernières années que sept des dix premiers ports mondiaux, en termes de débit de marchandises et de conteneurs, se trouvent en Chine. En tant que partie majeure du port de Shanghai, le port de Yangshan se targue d'un important débit de conteneurs, qui représente au moins 40 % du total. L'ouverture de la quatrième phase aidera le débit annuel de conteneurs dans le port de Shanghai à dépasser 40 millions d'EVP, ce qui équivaut à la somme du débit annuel de conteneurs de tous les ports américains.
L'Inde est l'un des principaux pays de la région Asie-Pacifique, ses activités d'importation et d'exportation étant soutenues par son économie en croissance. Le port de Mumbai est le port le plus grand et le plus fréquenté du pays.
Selon le ministère des Ports, de la Navigation et des Voies navigables, la porte d'entrée à conteneurs gérée par l'État la plus fréquentée de l'Inde, Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA), a traité 4,177 millions d'EVP, contre 3,222 millions d'EVP à la même période de l'année précédente.
Le Japon compte bon nombre des principaux fabricants de machines de manutention de marchandises, et les entreprises locales ont acquis le monopole de la conception et de la fabrication des équipements de manutention de marchandises pour les ports du Japon. Ils avaient des normes uniques en matière de conception, de fabrication et de qualité. Ainsi, il a fallu beaucoup de travail pour que les produits dautres pays entrent sur le marché japonais.
Le Japon est confronté au problème du vieillissement et de la diminution de sa population, c'est la raison pour laquelle les entreprises investissent dans le développement de technologies avancées telles que l'automatisation de la manutention des conteneurs dans les terminaux pour améliorer la productivité et la sécurité. Ils ont également commencé à moderniser les anciens équipements avec les dernières technologies afin de réduire les coûts opérationnels des équipements de manutention de conteneurs. Kone Cranes et Kalmar sont deux des nombreuses entreprises qui proposent des services de modernisation d'équipements anciens. Il inclut également lautomatisation des anciens équipements.
Le développement mentionné ci-dessus dans la région connaîtra probablement une croissance importante du marché au cours de la période de prévision.
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Aperçu du marché des équipements de manutention de conteneurs
Plusieurs acteurs clés, tels que Cargotec Corp, Liebherr Group, SANY Group, Hyster-Yale Materials Handling Inc., Konecranes et d'autres, dominent le marché des équipements de manutention de conteneurs. Les entreprises investissent massivement dans la recherche et le développement pour linnovation de produits nouveaux et avancés. Lexpansion des installations de fabrication à travers le monde devrait stimuler le marché dans les années à venir. Par exemple,.
- En septembre 2023, Global Ports a équipé le terminal extrême-oriental de Vostochnaya Stevedoring Company (VSC). Ils ont signé un protocole d'intention avec Shanghai Zhenhua Heavy Industry Company (ZPMC) pour acheter du matériel de manutention de conteneurs portuaires.
- En octobre 2022, Toyota Material Handling a lancé une version mise à jour du chariot élévateur électrique à 3 roues de Toyota en Amérique du Nord. Le nouveau chariot élévateur électrique mis à jour, doté de nouvelles fonctionnalités et technologies, le chariot élévateur le plus vendu du segment.
- En janvier 2022, Kalmar, qui fait partie de Cargotec, a convenu avec Westport AS de fournir en Norvège le premier gerbeur électrique au monde doté d'un système de charge combiné. La commande comprend également un contrat de service Kalmar Complete Care de cinq ans, qui a été réservé lors de la prise de commandes de Cargotec au premier trimestre 2022, avec une livraison prévue pour le début du quatrième trimestre 2022.
Leaders du marché des équipements de manutention de conteneurs
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SANY Group
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Liebherr Group
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Konecranes
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Cargotec Corporation
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Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des équipements de manutention de conteneurs
- Mai 2023 : Toyota Material Handling présente trois nouveaux modèles de chariots élévateurs électriques. Le nouveau produit électrique comprend un cavalier d'extrémité à entrée latérale, un empileur central et un tracteur de remorquage industriel.
- Avril 2023 : Clark Material Handling Company a élargi sa série de chariots élévateurs électriques GEX20-30L et GEX40-50 pour inclure des modèles équipés d'une batterie lithium-ion (Li-ion) de 80 V. La nouvelle série a élargi la gamme de produits dans le segment des chariots électriques à contrepoids dotés de la technologie Li-ion.
Segmentation de lindustrie des équipements de manutention de conteneurs
L'équipement de manutention de conteneurs est utilisé pour transporter le conteneur d'un endroit à un autre. Les équipements de manutention de conteneurs sont largement utilisés dans les ports, les industries de la logistique et des entrepôts, etc.
Le marché des équipements de manutention de conteneurs est segmenté par type déquipement, type de propulsion et géographie. Par type déquipement, le marché est segmenté en chariots élévateurs, transstockeurs, grues portuaires mobiles et portiques sur pneus. Par type de propulsion, le marché est segmenté en diesel, électrique et hybride. Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Pour chaque segment, le dimensionnement et les prévisions du marché sont effectués en fonction de la valeur (USD).
| Par type d'équipement | Chariot élévateur | ||
| Grue empilable | |||
| Grue portuaire mobile | |||
| Grue à portique sur pneus en caoutchouc | |||
| Par type de propulsion | Diesel | ||
| Électrique | |||
| Hybride | |||
| Par géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| Reste de l'Amérique du Nord | |||
| L'Europe | Allemagne | ||
| Royaume-Uni | |||
| France | |||
| Italie | |||
| Espagne | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Inde | ||
| Chine | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| Reste du monde | Amérique du Sud | ||
| Moyen-Orient et Afrique | |||
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FAQ sur les études de marché sur les équipements de manutention de conteneurs
Quelle est la taille actuelle du marché des équipements de manutention de conteneurs ?
Le marché des équipements de manutention de conteneurs devrait enregistrer un TCAC de 4,29 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des équipements de manutention de conteneurs ?
SANY Group, Liebherr Group, Konecranes, Cargotec Corporation, Hyster-Yale Materials Handling, Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des équipements de manutention de conteneurs.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des équipements de manutention de conteneurs ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des équipements de manutention de conteneurs ?
En 2024, la région Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des équipements de manutention de conteneurs.
Quelles années couvre ce marché des équipements de manutention de conteneurs ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des équipements de manutention de conteneurs pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des équipements de manutention de conteneurs pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur lindustrie des équipements de manutention de conteneurs
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des équipements de manutention de conteneurs 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des équipements de manutention de conteneurs comprend des perspectives de marché pour 2024 à 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
