Taille du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| TCAC | > 3.00 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
Le marché des fenêtres et des pare-brise pour avions commerciaux devrait enregistrer un TCAC de plus de 3 % au cours de la période de prévision.
La demande davions de nouvelle génération est le principal moteur du marché des hublots et des pare-brise pour avions. Cependant, la pandémie de COVID-19 a affecté le marché de laviation commerciale de plusieurs manières, et ses effets devraient se poursuivre même au cours de la période de prévision. Dans le secteur commercial, le trafic de passagers a chuté de manière drastique en 2020 et 2021. Avec lavènement de plusieurs vagues de pandémie dans de nombreux pays, le secteur devrait mettre 2 à 3 ans pour se rétablir complètement. Ce facteur devrait également affecter les acteurs de lindustrie des hublots et des pare-brise pour avions, puisque leurs revenus reposent principalement sur les cadences de production des équipementiers aéronautiques.
La préférence des compagnies aériennes pour des composants intérieurs plus légers afin de réduire la consommation et les coûts de carburant génère une demande pour de nouvelles fenêtres et pare-brise composites.
Dautre part, le développement de nouvelles fenêtres et pare-brise intelligents dotés de nouveaux matériaux et caractéristiques technologiques devrait générer une demande au cours de la période de prévision.
Tendances du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
Le segment des fenêtres de cabine devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
La croissance du segment des fenêtres de cabine peut être attribuée à la demande accrue davions et au type davion produit. L'industrie aérospatiale continue de se concentrer sur les progrès technologiques pour améliorer les produits existants et offrir une meilleure expérience client pendant les voyages. La plupart des plates-formes d'avions ont des fenêtres à base d'acrylique dans leur cabine. Cependant, cette tendance est en train de changer avec le lancement de l'avion B787 Dreamliner de nouvelle génération le plus avancé. Le B787 Dreamliner utilise des fenêtres à intensité variable dans la cabine de l'avion fournies par Gentex Automotive. Gentex Automotive a tiré parti de sa technologie électrochromique exclusive et a travaillé avec la division PPG Aerospace Transparencies pour développer des fenêtres à intensité variable pour la cabine de l'avion B787. Ces fenêtres à intensité variable sont hautement interactives et intelligentes et permettent aux passagers de contrôler la quantité de lumière entrant dans la cabine de l'avion. Les passagers peuvent régler la lumière sur cinq niveaux différents à l'aide d'un interrupteur situé à côté des fenêtres. L'équipage de conduite de l'avion peut également contrôler toutes les fenêtres de la cabine passagers par simple pression sur un interrupteur. Un autre avantage de ces fenêtres est la réduction de la transmission des rayonnements UV et infrarouges. Peu d'équipementiers ont adopté cette technologie sont Boeing et Airbus, où les fenêtres du 787 de Boeing et des A350 d'Airbus livrés en 2022 et au-delà seront dotées de fenêtres à intensité variable électroniquement. De tels développements devraient stimuler la croissance du segment au cours de la période de prévision.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAsie-Pacifique connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
LAsie-Pacifique devrait enregistrer la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision. La croissance du marché des fenêtres et des pare-brise davion dans la région est stimulée par la reprise rapide des industries aéronautiques en Chine et en Inde après la pandémie de COVID-19. Des pays comme lIndonésie, la Corée du Sud, Singapour, la Thaïlande, la Malaisie, lAustralie et le Vietnam stimulent cette croissance grâce aux investissements continus des entreprises publiques et privées dans lindustrie aéronautique. En 2021, Boeing a livré 91 avions dans la région Asie-Pacifique, tandis que 30 % des livraisons d'Airbus ont eu lieu dans la région Asie-Pacifique la même année. La Chine est à la tête de la reprise de l'aviation commerciale mondiale grâce à une forte demande intérieure, aidant ainsi les compagnies aériennes à connaître une reprise financière. La Chine est devenue au fil des années une plaque tournante majeure pour lindustrie aéronautique en raison de la forte demande des clients civils et militaires. L'aviation commerciale a été le principal contributeur à l'industrie aéronautique chinoise au fil des années. D'autre part, le transporteur indien IndiGo a pris livraison d'un nombre record de 36 avions Airbus entre janvier et novembre 2021. Au total, IndiGo a commandé jusqu'à présent 730 familles d'avions A320-A321. Jusqu'à fin novembre 2021, 186 avions de ce type ont été livrés. De même, d'autres pays comme le Japon, la Corée du Sud, l'Australie et les pays d'Asie du Sud-Est connaissent une reprise de la demande du secteur de l'aviation commerciale, stimulant ainsi la croissance du secteur des avions commerciaux. marché des fenêtres et pare-brise de la région.
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Aperçu du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
Le marché des hublots et des pare-brise d'avion est fortement consolidé, la majorité des parts étant détenue par un très petit nombre d'acteurs du marché. Certains des principaux acteurs du marché sont PPG Industries Inc., Saint-Gobain SA, NORDAM Group Inc., GKN Aerospace et Lee Aerospace. Le développement de nouvelles fenêtres, avec lintégration délectronique pouvant contribuer à améliorer lexpérience des passagers, devrait attirer les constructeurs davions. Par exemple, en 2019, Vision Systems a développé une fenêtre dimmable multizone avec un panneau de commande transparent intégré basé sur la technologie électroluminescente et un store motorisé pour deux fenêtres avec panneau avant dimmable. La société prévoit également de dévoiler un nouveau concept de fenêtre intelligente, dans lequel des images et des vidéos pourront être affichées directement sur la fenêtre de l'avion ou sur la cloison de cabine. Des entreprises comme Airbus cherchent à utiliser la technologie électrochrome mise à jour qui est standard sur l'avion B787 Dreamliner de Boeing depuis que l'avion a effectué son premier vol il y a plus de 10 ans. Cette technologie permet de contrôler lobscurité des stores dans toute la cabine. Avec ces vitres électrochromes de dernière génération, les passagers n'auront plus besoin de pousser manuellement le store vers le haut ou vers le bas à bord du nouvel A350. Ils peuvent ajuster le réglage de leur store de fenêtre en appuyant simplement sur un bouton. Alors que les équipementiers se concentrent sur lamélioration de ces technologies, les acteurs se concentrent sur linnovation pour accroître leur part de marché dans les années à venir.
Leaders du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
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PPG Industries Inc.
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Saint-Gobain SA
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NORDAM Group Inc.
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Lee Aerospace
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GKN Aerospace
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
- En septembre 2021, Airbus et Gentex ont convenu de proposer des fenêtres d'avion Gentex Dimmable pour l'A350-1000 et l'A350-900. Le fabricant affirme que ces nouvelles fenêtres pourront s'assombrir complètement deux fois plus rapidement et offriront des solutions 100 % plus sombres que leurs prédécesseurs. Il offrira également une technologie qui bloque la chaleur.
- En juin 2021, Jet Shade, l'un des principaux fabricants de panneaux de pare-brise amovibles pour cockpit, a présenté une nouvelle solution de pilote professionnel pour les copilotes et commandants de bord des Boeing 737. Les nouveaux panneaux du pare-brise du cockpit ont été fabriqués en polycarbonate de qualité optique et traités avec un revêtement spécial. Cette nouvelle solution peut prévenir 99,9 % des rayons ultraviolets nocifs qui causent le cancer de la peau, bloquer la lumière infrarouge et l'énergie solaire qui provoquent la fatigue et les maux de tête, et éliminer 70 % des reflets du soleil pour une excellente visibilité.
Rapport sur le marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
1.3 Taux de conversion des devises pour USD
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
3.1 Taille et prévisions du marché, mondial, 2018-2027
3.2 Part de marché par type d’avion, 2021
3.3 Part de marché par application, 2021
3.4 Part de marché par géographie, 2021
3.5 Structure du marché et principaux acteurs
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Facteurs de marché
4.3 Restrictions du marché
4.4 Analyse des cinq forces de Porter
4.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.4.3 La menace de nouveaux participants
4.4.4 Menace des produits de substitution
4.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (taille du marché et prévisions par valeur – milliards USD, 2018-2027)
5.1 Type d'avion
5.1.1 Avion à fuselage étroit
5.1.2 Avion gros porteur
5.1.3 Avions régionaux
5.2 Application
5.2.1 Fenêtres de cabine
5.2.2 Pare-brise de cockpit
5.3 Géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.2 l'Amérique latine
5.3.2.1 Brésil
5.3.2.2 Mexique
5.3.2.3 Reste de l'Amérique latine
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Japon
5.3.3.3 Inde
5.3.3.4 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 L'Europe
5.3.4.1 Royaume-Uni
5.3.4.2 Allemagne
5.3.4.3 France
5.3.4.4 Le reste de l'Europe
5.3.5 Moyen-Orient et Afrique
5.3.5.1 Emirats Arabes Unis
5.3.5.2 Arabie Saoudite
5.3.5.3 Qatar
5.3.5.4 Reste du Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Analyse des parts de marché
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 GKN Aerospace
6.2.2 PPG Industries Inc.
6.2.3 Gentex Corporation
6.2.4 NORDAM Group Inc.
6.2.5 Saint-Gobain SA
6.2.6 Control Logistics Inc.
6.2.7 Plexiweiss GmbH
6.2.8 Llamas Plastics Inc.
6.2.9 Air-Craftglass Inc.
6.2.10 Aerospace Plastic Components
6.2.11 Lee Aerospace
6.2.12 LP Aero Plastics Inc.
6.2.13 Tech-Tool Plastics Inc.
6.2.14 VT San Antonio AerospaceNagias
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
Les fenêtres et pare-brise des avions commerciaux sont fabriqués en plexiglas qui assure la protection des intérieurs des avions contre les rayons UV et le vent. De plus, ils assurent le maintien de léquilibre de la pression atmosphérique de lavion. Le marché étudié est segmenté par type davion en avions à fuselage étroit, gros-porteurs et avions régionaux, et par application dans les fenêtres de cabine et les pare-brise de cockpit. Le rapport fournit la taille du marché et les prévisions pour les principaux pays de toutes les régions. La taille et les prévisions du marché sont fournies en valeur (en millions de dollars).
| Type d'avion | ||
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| Application | ||
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| Géographie | ||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux
Quelle est la taille actuelle du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux ?
Le marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux devrait enregistrer un TCAC supérieur à 3 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux ?
PPG Industries Inc., Saint-Gobain SA, NORDAM Group Inc., Lee Aerospace, GKN Aerospace sont les principales sociétés opérant sur le marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra la croissance du TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché sur le marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux.
Quelles années couvre ce marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028. et 2029.
Rapport sur l'industrie des fenêtres et pare-brise d'avions commerciaux
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des fenêtres et des pare-brise des avions commerciaux 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des fenêtres et pare-brise des avions commerciaux comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Fenêtres et pare-brise pour avions commerciaux Instantanés du rapport
