Tendances du marché de Rembourrage d'avions commerciaux Industrie
Les corps étroits devraient être le segment dominant du marché au cours de la période de prévision
Une structure de sièges améliorée avec un espace plus développé que les sièges de classe économique devient essentielle en raison des préférences croissantes des voyageurs en classe affaires. Les opérateurs aériens et les équipementiers du monde entier intensifient leurs efforts pour réduire le poids et créer une manière durable de gérer le secteur du transport aérien en tenant compte de l'objectif zéro émission pour 2050. Au cours de la période 2017-2022, les avions à fuselage étroit ont représenté la plupart des livraisons, soit 81 % du total des avions livrés. En 2020, en raison des restrictions sur les voyages, y compris sur les liaisons nationales et internationales, les compagnies aériennes ont tardé à ajouter de nouveaux avions à leurs flottes. Mais en 2021, avec la réouverture des frontières et laugmentation des taux de vaccination, lachat de nouveaux avions a dépassé de 35 % les niveaux davant la pandémie. On prévoit que certains facteurs, notamment la demande croissante de voyages aériens de luxe et le grand nombre de commandes davions, stimuleront le marché au cours de la période de prévision
Dans ce contexte, dans le cadre de l'expansion de la flotte et de la demande portée par de nouveaux avions à fuselage étroit avec une autonomie étendue sur les routes principales. Par exemple, en juin 2023, IndiGo a confirmé la commande de 500 avions à fuselage étroit de la famille Airbus A320, le plus gros avion jamais acheté par une compagnie aérienne dans le monde. De tels développements devraient aider le marché de la sellerie pour avions commerciaux
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LAmérique du Nord devrait dominer le marché au cours de la période de prévision
LAmérique du Nord devrait dominer le marché au cours de la période de prévision. L'expérience client a toujours été la priorité absolue des compagnies aériennes. Pour offrir la meilleure expérience, les compagnies aériennes se concentrent sur des sièges cabine modernisés qui offrent un confort aux passagers pendant leur voyage. Laugmentation du trafic passagers pourrait à terme entraîner de nouveaux achats et commandes davions, stimulant ainsi le marché
Selon le Bureau of Transportation Statistics, en 2022, les compagnies aériennes américaines ont transporté 853 millions de passagers (données non ajustées), contre 658 millions en 2021 et 388 millions en 2020. Cela indique que la demande de voyages aériens a commencé à rebondir et que les compagnies aériennes réagissent en en élargissant la taille de leur flotte et en ajoutant davantage de vols internationaux. De plus, en décembre 2022, United Airlines a passé une commande massive de 100 Boeing 787 Dreamliners avec la possibilité den acheter 100 de plus. Il s'agit d'un coup de pouce significatif pour Boeing et United Airlines, l'un de ses plus gros clients, alors que United renoue avec la rentabilité après la crise des voyages causée par la pandémie. Les nouveaux avions remplaceront les avions plus anciens, moins économes en carburant et permettront à la compagnie aérienne d'effectuer des vols plus longs. Ainsi, laugmentation des achats de nouveaux avions et laugmentation des programmes de modernisation des avions stimulent la croissance du marché dans la région
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