Tendances du marché de Matériaux pour avions commerciaux Industrie
Le segment des avions à fuselage étroit connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
Le segment des avions à fuselage étroit domine actuellement la catégorie des avions de passagers, avec 80 % de la part mondiale. Il devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision en raison de l'utilisation accrue des transporteurs à bas prix. Ce facteur a entraîné une énorme demande d'avions à fuselage étroit de nouvelle génération, offrant des avantages tels qu'un faible coût d'exploitation et une économie de carburant sur les liaisons court-courriers
Les compagnies aériennes abandonnent les avions gros-porteurs au profit des avions à fuselage étroit, car ils sont devenus particulièrement réalisables pour les compagnies aériennes sur les liaisons court-courriers. Laugmentation de la demande davions à fuselage étroit pousse les équipementiers à augmenter leur production davions. Les composites tels que les composites à matrice céramique et métallique, les polymères renforcés de fibres, les composites carbone-carbone, etc., sont utilisés dans les constructeurs aéronautiques en raison de leurs propriétés favorables.
Plusieurs compagnies aériennes mettent en œuvre lexpansion de leur flotte dans le cadre de leurs stratégies globales visant à améliorer leur couverture de routes et leur part de marché. Par exemple, en juin 2023, IndiGo commande 500 avions de la famille Airbus A320. Les avions de la famille A320NEO, économes en carburant, permettront à IndiGo de maintenir sa forte concentration sur la réduction des coûts d'exploitation et d'assurer une efficacité énergétique avec des normes de fiabilité élevées. Entre 2023 et 2028, environ 10 000 avions à fuselage étroit devraient être livrés dans le monde entier
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LAmérique du Nord maintiendra sa domination au cours de la période de prévision
Lindustrie de laviation commerciale en Amérique du Nord est depuis longtemps un acteur important sur le marché mondial de laviation. La demande dactivités aériennes commerciales dans la région est stimulée par le nombre croissant de passagers voyageant par avion chaque année. En 2022, le trafic aérien de passagers de la région s'élevait à 6 milliards. Les États-Unis représentaient la plus grande part, soit 83 %, suivis du Canada, du Mexique et du reste de l'Amérique du Nord, avec respectivement 8 %, 6 % et 2 %
De plus, face à la demande croissante de composites, les entreprises ouvrent de nouvelles installations pour développer des composites avancés. Par exemple, en juillet 2021, Pratt Whitney, une division de RTX, a annoncé l'inauguration d'une installation d'ingénierie et de développement de composites à matrice céramique (CMC) à Carlsbad, aux États-Unis. L'installation a une superficie de plus de 60 000 pieds carrés. Il sera utilisé pour développer, intégrer lingénierie et la production à faible cadence de composites à matrice céramique (CMC) pour les applications aérospatiales
L'énorme carnet de commandes des compagnies aériennes opérant aux États-Unis et au Canada dans le cadre de leurs programmes de modernisation de leur flotte stimule la demande. En mai 2023, Air Canada a annoncé son intention d'acheter jusqu'à 20 Boeing B787 Dreamliners. De telles commandes de nouveaux avions par les principales compagnies aériennes de la région devraient stimuler la demande de matériaux aéronautiques dans les années à venir
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