Tendances du marché de Avions commerciaux FADEC Industrie
Le segment des turboréacteurs à double flux connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
- Actuellement, le segment des turboréacteurs à double flux du marché représente la part la plus élevée et il devrait enregistrer le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Cela est principalement dû à l'achat croissant d'avions à turboréacteur par les compagnies aériennes, car ils offrent un rendement élevé sur de longues distances à des vitesses élevées.
- Les turboréacteurs à double flux sont largement utilisés dans les avions commerciaux modernes en raison de leur efficacité énergétique et de leur faible niveau sonore. Alors que les compagnies aériennes donnent la priorité aux économies de carburant et à la durabilité environnementale, la demande de systèmes FADEC avancés pour optimiser les performances des turboréacteurs à double flux augmentera. Laugmentation du transport aérien, ainsi que le besoin des compagnies aériennes davions économes en carburant, devraient également faire baisser la demande pour ce segment au cours de la période de prévision.
- Par exemple, en février 2022, Airbus et CFM International, une coentreprise à 50/50 entre GE et Safran Aircraft Engines, ont signé un accord de collaboration pour travailler ensemble sur un programme de démonstration d'hydrogène qui sera lancé au milieu de cette décennie. L'objectif du programme est de tester dans les airs et au sol un moteur à combustion directe alimenté à l'hydrogène afin de mettre en service un avion zéro émission d'ici 2035. Le banc d'essai volant de l'A380 équipé de réservoirs d'hydrogène liquide fabriqués sur les sites d'Airbus en La France et l'Allemagne seront utilisées pour la démonstration. De plus, Airbus précisera les spécifications du système de propulsion à hydrogène, gérera les essais en vol et fournira l'A380 comme plate-forme pour les essais du moteur à combustion à hydrogène tout au long de la phase de croisière.
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LAsie-Pacifique devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision
- LAsie-Pacifique devrait enregistrer la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision. La croissance du marché des avions commerciaux FADEC dans cette région est propulsée par la croissance rapide de lindustrie aéronautique en Chine et en Inde. Cette croissance peut être attribuée à d'autres facteurs, tels que la forte expansion économique de la région, l'augmentation de la demande de transport aérien, l'augmentation des revenus disponibles, le développement et la modernisation en cours des aéroports et l'achat de nouveaux avions par les compagnies aériennes.
- De plus, des pays comme lIndonésie, la Corée du Sud, Singapour, la Thaïlande, la Malaisie, lAustralie et le Vietnam propulsent cette croissance en raison des investissements continus dans lindustrie aéronautique par des entreprises publiques et privées et de la croissance du tourisme dans cette région. De plus, laviation commerciale en constante croissance propulse la croissance du marché dans cette région. Par exemple, selon Airbus, la zone Asie-Pacifique aura besoin de 17 620 nouveaux avions passagers et cargo au cours des 20 prochaines années en raison dune croissance annuelle de 5,3 % du trafic passagers et du retrait plus rapide des avions plus anciens et moins économes en carburant. Celles-ci remplaceront à hauteur denviron 30 % les voitures plus anciennes et moins économes en carburant. La Chine, lInde et les économies émergentes comme le Vietnam et lIndonésie seront les principaux moteurs de la croissance dans la région Asie-Pacifique, qui abrite 55 % de la population mondiale. Dici 2040, le PIB aura doublé de taille, avec une croissance annuelle de 3,6 % par rapport à la moyenne mondiale de 2,5 %. La classe moyenne, qui est plus susceptible de voyager, augmentera de 1,1 milliard pour atteindre 3,2 milliards, et la probabilité que les gens voyagent devrait presque doubler. De même, en mai 2023, Air India a passé des commandes de 70 gros-porteurs, dont 20 787 Dreamliners et 10 777X auprès de Boeing, ainsi que 34 A350-1000 et six A350-900 auprès d'Airbus. En outre, elle compte 190 Boeing 737 MAX à fuselage étroit, 140 Airbus A320neo, 70 Airbus A321neo et 70 Airbus A321neo. Boeing a annoncé dans un communiqué distinct que la compagnie aérienne avait également obtenu des options pour acheter 70 appareils supplémentaires auprès du constructeur aéronautique américain, dont 50 737 MAX et 20 787 Dreamliners, ce qui constitue la plus grosse commande de Boeing en Asie du Sud.
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