Tendances du marché de Pièces de rechange pour avions commerciaux Industrie
Le segment des corps étroits devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision
- Actuellement, les avions à fuselage étroit représentent plus de 60 % de la flotte mondiale totale davions commerciaux. Un avion à fuselage étroit offre une meilleure capacité dautonomie et une meilleure efficacité en sièges-miles par rapport aux avions à fuselage large. La croissance du modèle économique LCC a encore alimenté la croissance de la flotte davions à fuselage étroit au fil des années. Alors que les compagnies aériennes cherchent à accroître leur connectivité et leur présence sur le marché, de nouvelles routes sont introduites.
- Par conséquent, avec une flotte plus importante et une augmentation des mouvements davions, lusure accrue des pièces davions devrait stimuler la demande sur le marché des pièces de rechange pour fuselages étroits au cours de la période de prévision.
- En outre, la pandémie de COVID-19 a déclenché un réalignement généralisé des flottes actives des compagnies aériennes en fonction de la demande, ce qui a entraîné une augmentation de la demande d'avions à fuselage étroit sur les routes intérieures et, par conséquent, une hausse de la demande de pièces de rechange pour avions à fuselage étroit au cours de la période. la période de prévision.
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LAsie-Pacifique détenait la plus grande part de marché régional
- LAsie-Pacifique domine la part de marché et devrait également connaître la plus forte croissance régionale sur le marché des pièces de rechange pour avions commerciaux. L'augmentation du transport aérien dans des pays comme l'Inde, la Chine, le Vietnam, l'Indonésie, le Japon et Taiwan a conduit les compagnies aériennes de la région à entreprendre des programmes d'expansion de leur flotte pour répondre à la croissance de la demande au cours des deux dernières décennies.
- Il y avait environ 8 000 avions commerciaux en service dans la région à la fin de 2022, ce qui représente environ 31 % de la flotte mondiale davions commerciaux. Dans le même temps, l'âge moyen de la flotte aérienne de la région devrait également passer d'environ huit ans en 2020 à environ neuf ans d'ici la fin de la période de prévision. Simultanément, la demande de pièces de rechange devrait augmenter dans la région à mesure que davantage d'avions subissent des opérations de maintenance et de remplacement de pièces.
- Avec la demande croissante de pièces de rechange en provenance de la région Asie-Pacifique, plusieurs acteurs majeurs du marché ont récemment intensifié leurs collaborations avec les clients de la région Asie-Pacifique. Depuis 2018, la société Boeing a signé plusieurs accords de chaîne d'approvisionnement en pièces d'avion dans la région avec des clients, notamment Evergreen Aviation Technologies Corp. (EGAT), MRO HAECO, Xiamen Airlines et KAEMS, entre autres. De tels accords et contrats devraient générer une demande de pièces de rechange et stimuler le marché des pièces de rechange pour avions commerciaux dans la région au cours de la période de prévision.
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