Taille du marché du transport maritime de marchandises en Chine
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 3.00 % |
| Concentration du marché | Faible |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché du transport maritime de marchandises en Chine
Lindustrie maritime en Chine devrait croître à un TCAC de plus de 3 % au cours de la période de prévision. La Chine importe et exporte des marchandises vers presque tous les pays de la planète. Le commerce extérieur apporte une contribution significative au PIB du pays. Les matières premières chinoises sont très demandées partout dans le monde (quil sagisse de produits finis ou de matières premières). La Chine est devenue la seule grande économie mondiale à afficher une croissance positive du PIB en 2020. Malgré une baisse de 6,8 % au cours du trimestre se terminant en mars 2020, alors que la Chine faisait face à une hausse des cas de Covid-19, le taux de croissance annuel pour 2020 a été relevé. à 2,3 pour cent. En raison de la pandémie de Covid-19, le commerce extérieur de la Chine a enduré de graves pénuries, des refus de conteneurs, des congestions portuaires, des exportations en baisse de 54,1 pour cent, des importations en baisse de 49,6 pour cent et des prix de fret exorbitants.
Les exportations et importations de marchandises de la Chine reposent principalement sur deux modes de transport maritime et terrestre, le train express Chine-Europe étant le principal mode de transport terrestre. En conséquence, le canal maritime a été réduit à plus de 85 % du volume total des marchandises exportées et importées. Le transport maritime de marchandises est essentiel à l'économie chinoise axée sur le commerce et a joué un rôle important dans le développement du pays. Voici les principaux moteurs de croissance du secteur chinois du transport maritime de marchandises En raison de sa compétitivité globale, la Chine gagne des parts de marché par rapport aux autres pays asiatiques grâce à une croissance organique. Le principal moteur de lindustrie est lincroyable taux dexpansion économique de la Chine. La conteneurisation du fret en vrac.
En raison de l'épidémie de covid-19 en 2020, la fabrication s'est arrêtée, les volumes des échanges commerciaux ont chuté dans de nombreux pays et l'expansion du marché du transport maritime a été considérablement affectée. En très peu de temps, l'épidémie interne a été maîtrisée efficacement, l'économie s'est progressivement rétablie, la production industrielle a rapidement rebondi, les produits nationaux ont été fournis au marché mondial et la demande d'exportation a augmenté. Le débit de fret des ports chinois a atteint 13,25 milliards de tonnes de janvier à novembre 2020, soit une augmentation de 4,18 % par rapport à la même période en 2019. Le taux de croissance des conteneurs dans les principaux ports mondiaux est resté négatif au cours des trois premiers trimestres de 2020, tandis que le débit du port de Ningbo Zhoushan, du port de Guangzhou, du port de Qingdao et du port de Tianjin a maintenu des tendances de croissance positives à des degrés divers, ce qui indique que le marché intérieur se redresse.
Tendances du marché du transport maritime de marchandises en Chine
Tendance positive des importations et exportations chinoises.
Pour les entreprises chinoises dexportation et dimportation, le transport maritime de marchandises est le mode de transit le plus courant. Les exportations chinoises ont augmenté de 1,5 % pour atteindre 4650 milliards de dollars en 2020, grâce à l'amélioration de la production manufacturière. Les exportations ont totalisé 2 590 milliards de dollars, en hausse de 3,6 pour cent, tandis que les importations ont totalisé 2 060 milliards de dollars, en baisse de 1,1 pour cent. L'augmentation de 1,1 point de pourcentage de la part de la Chine dans le PIB mondial en 2020 est la plus élevée en une seule année depuis les années 1970. En 2020, les échanges commerciaux entre les deux plus grandes économies mondiales, la Chine et les États-Unis, ont repris leur cours. Les exportations de la Chine vers les États-Unis ont augmenté de 7,9 % pour atteindre 451,81 milliards de dollars en 2020, tandis que les importations en provenance des États-Unis ont augmenté de 9,8 % pour atteindre 134,91 milliards de dollars. Après l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et l'Union européenne, les États-Unis étaient le troisième partenaire commercial de la Chine en 2020. En 2020, les importations et les exportations vers l'Union européenne ont augmenté de 5,3 %. Les importations agricoles chinoises en provenance des États-Unis ont augmenté de 66,9 % en 2020, avec une hausse des importations de soja de 56,3 % et de porc de 223,8 %. Les exportations chinoises vers les États-Unis ont chuté de 12,5 % sur un an pour atteindre 418,5 milliards de dollars en 2019, tandis que ses importations ont chuté de 20,9 % pour atteindre 122,7 milliards de dollars. Bien que ladministration américaine ait continué de perturber les relations bilatérales au cours de lannée 2019 par le biais de sanctions et de réglementations sur les exportations, lépidémie de COVID-19, qui a porté un coup dur à léconomie américaine, est considérée comme alimentant la demande de produits chinois, notamment médicaux. et des produits pour la maison.
L'accord de libre-échange Chine-ASEAN mis à jour a été signé avec la signature du Partenariat économique régional global (RCEP). Selon les statistiques douanières chinoises, les échanges commerciaux entre la Chine et l'ASEAN ont atteint 4740 milliards de yuans (722,8 milliards de dollars) en 2020, soit une augmentation de 7 %. LASEAN et la Chine sont les partenaires commerciaux les plus importants lune de lautre. La Chine est le partenaire commercial le plus important des Philippines, à la fois comme source d'exportations et comme source d'importations. La Chine était le deuxième partenaire d'investissement du pays en 2020, notamment dans les infrastructures et l'industrie manufacturière. La Chine a dépassé les États-Unis en tant que principal partenaire commercial de l'Union européenne en 2020. Les importations de la Chine vers l'Union européenne ont augmenté de 5,6 % pour atteindre 383,5 milliards d'euros (463 milliards de dollars) en 2020, tandis que les exportations ont augmenté de 2,2 % pour atteindre 202,5 milliards d'euros.
L'ASEAN, l'Union européenne, les États-Unis, le Japon et la Corée du Sud sont les cinq principaux partenaires commerciaux de la Chine, avec des importations et des exportations respectives de 4 740 milliards de yuans, 4 500 milliards de yuans, 4 060 milliards de yuans, 2 200 milliards de yuans et 1 970 milliards de yuans, en hausse de 7. %, 5,3 pour cent, 8,8 pour cent, 1,2 pour cent et 0,7 pour cent.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Demande de produits chinois dans le commerce électronique à travers le monde :
Au cours d'une année 2020 alimentée par la pandémie, les consommateurs ont dépensé près de 4290 milliards de dollars en ligne, contre près de 3460 milliards de dollars en 2019. Les ventes mondiales sur le Web ont augmenté de 24,1 % en 2020, contre 17,9 % en 2019. Le commerce électronique transfrontalier de la Chine les importations et les exportations ont totalisé 1,69 billion de CNY (261,5 milliards de dollars) en 2020, en hausse de 31,1 pour cent. Les exportations du commerce électronique ont augmenté de 40,1 pour cent pour atteindre 1,12 billion de CNY, tandis que les importations ont augmenté de 16,5 pour cent pour atteindre 570 milliards de CNY.
En Chine, le commerce électronique transfrontalier (CBEC) est devenu une voie dimportation et dexportation plus importante. Les exportations chinoises de CBEC ont augmenté de 2,2 pour cent à 11,25 pour cent du commerce extérieur global du pays au cours des six dernières années. Le gouvernement encourage le développement du CBEC en augmentant la capacité de transport maritime international du pays en 2020, ainsi qu'en créant des zones pilotes et des villes pilotes supplémentaires pour le CBEC. 50 villes ont été ajoutées aux 36 villes pilotes existantes pour le CBEC. Les industries chinoises d'importation et d'exportation bénéficieront des zones pilotes CBEC (en particulier l'exportation). La Chine cherche des opportunités dexporter des produits avec une valeur et des marges plus élevées, alors quelle investit massivement dans lamélioration de ses installations de fabrication. Pour la première fois en 2019, la valeur des exportations chinoises de commerce électronique B2C transfrontalier a dépassé la valeur des importations en 2019.
La Chine a été classée parmi les trois pays fournisseurs les plus populaires en 2019, selon une étude sur les achats en ligne transfrontaliers. Contrairement aux acheteurs chinois qui recherchent des produits extérieurs de haute qualité, les acheteurs européens sont attirés par ces plateformes en raison du faible coût des articles chinois. Lors de la Journée des célibataires de cette année (2020), deux pays européens, l'Espagne et la France, figuraient parmi les 10 principales destinations des exportations chinoises.
Aperçu du marché du transport maritime de marchandises en Chine
L'industrie maritime en Chine est par nature fragmentée avec un mélange d'acteurs mondiaux et locaux, ce qui rend le secteur très compétitif. Certains des acteurs majeurs du pays comprennent COSCO Shipping Lines, Sinotrans Limited, China Merchants Group, Hosco Group et Nanjing Ocean Transport, entre autres. En raison de la propagation du covid-19, la majorité des pays du monde ont interdit les importations en provenance de Chine, ce qui a eu un impact significatif sur le commerce du pays. Après la levée des restrictions, les entreprises ont commencé à reprendre leurs activités et les volumes des échanges ont également augmenté. La part des navires chinois appartenant à des transporteurs chinois représente moins d'un dixième de celle des transporteurs maritimes internationaux qui fournissent des services maritimes pour le commerce extérieur de marchandises de la Chine, avec 90 % des marchandises transportées par des navires immatriculés à l'étranger.
Leaders du marché du transport maritime de marchandises en Chine
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COSCO Shipping Lines
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SINOTRANS Limited
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Hebei Ocean Shipping (HOSCO)
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China Merchants Group
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SITC International Holdings Company Limited
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché du transport maritime de marchandises en Chine
Février 2021:COSCO Shipping Development a acheté la totalité des actions de COSCO SHIPPING Investment dans quatre sociétés en propriété exclusive. Les entreprises liées sont principalement impliquées dans la production de conteneurs secs, spéciaux et réfrigérés, ainsi que dans la fourniture de technologies de fabrication de conteneurs et de services de RD.
Novembre 2020 Vale, le plus grand producteur mondial de minerai de fer et de nickel, a signé un accord d'investissement avec Ningbo Zhoushan Port Company, le port le plus actif au monde en termes de tonnage de marchandises. Selon des sources médiatiques, le producteur brésilien de minerai de fer formera une coentreprise avec le port de Ningbo Zhoushan, chaque partie dépensant 50 % pour la création et l'exploitation de l'entreprise. La société sera basée à Shulanghu, Zhoushan, Ningbo, province du Zhejiang, Chine orientale.
Rapport sur le marché du transport maritime de marchandises en Chine – Table des matières
1. Introduction
1.1 Hypothèses de l’étude et définitions du marché
1.2 Portée de l'étude
2. Méthodologie de recherche
2.1 Méthodologie d'analyse
2.2 Phases de recherche
3. Résumé exécutif
4. Aperçus du marché
4.1 Scénario de marché actuel
4.2 Aperçu du commerce de transbordement
4.3 Informations sur les expéditions conteneurisées et non conteneurisées
4.4 Informations sur les services de soutage
4.5 Aperçu des investissements dans le secteur du fret maritime
4.6 Aperçu du nombre d'établissements et de la contribution du secteur du fret maritime au secteur total des services
4.7 Réglementations et initiatives gouvernementales
4.8 Tendances technologiques et automatisation dans les ports
4.9 Impact du COVID -19 sur le marché
5. Dynamique du marché
5.1 Facteurs de marché
5.2 Restrictions/défis du marché
5.3 Opportunités de marché
5.4 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
5.4.1 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
5.4.2 Pouvoir de négociation des fournisseurs
5.4.3 La menace de nouveaux participants
5.4.4 Menace des produits de substitution
5.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
6. Segmentation du marché
6.1 Services de transport par eau
6.2 Services de location et de location de navires
6.3 Manutention du fret (services de conteneurs, services de grues, services d'arrimage, etc.)
6.4 Activités de services de soutien au transport par eau (agences maritimes, services de courtage de navires, services de gestion de navires, etc.)
7. Paysage concurrentiel
7.1 Aperçu de la concentration du marché
7.2 Profils d'entreprise
7.2.1 COSCO Shipping Lines
7.2.2 SINOTRANS Limited
7.2.3 China Merchants Group
7.2.4 Hosco Group (Hebei Shipping)
7.2.5 SITC International Holdings Company Limited
7.2.6 CTS China Hong Kong International Logistics Co., Ltd.
7.2.7 Nanjing Ocean Shipping Co. Ltd.
7.2.8 C&K Ocean Shipping Company
7.2.9 Fujian Xiamen Shipping Co., Ltd.
7.2.10 Jincheng International Shipping Agency*
8. L'avenir du marché
9. annexe
Segmentation de lindustrie du transport de fret maritime en Chine
Le fret maritime est un moyen de transporter de grandes quantités de produits à l'aide de cargos ; les produits sont emballés dans des conteneurs, qui sont ensuite chargés dans un navire et acheminés vers leur destination. Le rapport sur le marché du transport maritime de marchandises en Chine est segmenté par services de transport par eau, services de location et de location de navires, manutention de marchandises (services de conteneurs, services de grues, services d'arrimage, etc.), activités de services de soutien au transport par eau (agences maritimes, services de courtage de navires, services de courtage de navires, Services de gestion, etc.)). Une analyse de fond complète du marché du transport maritime de marchandises en Chine couvrant les tendances actuelles du marché, les contraintes, les mises à jour technologiques et des informations détaillées sur divers segments et le paysage concurrentiel de lindustrie. Limpact du COVID-19 a également été intégré et pris en compte au cours de létude.
| Services de transport par eau |
| Services de location et de location de navires |
| Manutention du fret (services de conteneurs, services de grues, services d'arrimage, etc.) |
| Activités de services de soutien au transport par eau (agences maritimes, services de courtage de navires, services de gestion de navires, etc.) |
FAQ sur les études de marché sur le transport maritime de marchandises en Chine
Quelle est la taille actuelle du marché du transport maritime de marchandises en Chine ?
Le marché chinois du transport maritime de marchandises devrait enregistrer un TCAC supérieur à 3 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Qui sont les principaux acteurs du marché chinois du transport maritime de marchandises ?
COSCO Shipping Lines, SINOTRANS Limited, Hebei Ocean Shipping (HOSCO), China Merchants Group, SITC International Holdings Company Limited sont les principales sociétés opérant sur le marché chinois du transport maritime de marchandises.
Quelles années couvre ce marché du transport maritime de marchandises en Chine ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du transport maritime de marchandises en Chine pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du transport maritime de marchandises en Chine pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie du transport maritime de marchandises en Chine
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du transport maritime de marchandises en Chine en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du transport maritime de marchandises en Chine comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Transport de fret maritime en Chine Instantanés du rapport
