Taille du Marché de Expédition de fret numérique en Chine Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | Greater Than-6 |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché du transport de fret numérique en Chine
Le marché chinois du transport de fret numérique devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % au cours de la période de prévision
La pandémie de COVID-19 a eu un impact sur le marché du transport de fret en raison des confinements et des restrictions dentrée imposés par les pays voisins. Après lassouplissement des restrictions de confinement, les transitaires ont connu une croissance significative dans le pays, et la pandémie a créé pour eux lopportunité dadopter les technologies numériques pour répondre à la demande croissante
De plus, pour faire face aux multiples défis posés par la pandémie, le secteur logistique chinois adopte les technologies numériques pour accroître son efficacité. En outre, le gouvernement du pays soutient également les plateformes logistiques numériques tierces et développe un ensemble de plateformes numériques et d'entreprises de chaîne d'approvisionnement ayant une influence mondiale
En outre, les transitaires chinois exploitent les technologies numériques pour contribuer à accroître lefficacité logistique dans les régions touchées par la pandémie. Par exemple, Full Truck Alliance, une entreprise chinoise de transport de camions, utilise la technologie numérique pour fournir des applications qui connectent de nombreux chauffeurs de camion aux commerçants. La plateforme numérique permet également aux chauffeurs routiers de trouver rapidement des marchandises et de réduire les taux de chargement à vide et la consommation de carburant. Cependant, en 2022, selon la Direction générale du Conseil d'État, la Chine a publié son premier plan quinquennal visant à moderniser son secteur logistique d'ici fin 2025. Ce plan comprend la promotion de la transformation numérique du secteur logistique, l'augmentation de la qualité et l'efficacité des services, etc. Ainsi, la transformation numérique est susceptible de stimuler l'industrie chinoise du transport de fret
