Chili Logistique de la chaîne du froid Taille du Marché

Analyse du marché de la logistique de la chaîne du froid au Chili

La taille du marché chilien de la logistique de la chaîne du froid est estimée à 301,69 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 566,92 millions de dollars dici 2029, avec une croissance de 13,45 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

La demande croissante de lindustrie horticole stimule le marché. En outre, le marché est tiré par lessor du commerce électronique dans le pays

Le Chili est devenu un marché qui attire de moins en moins d'investissements d'entreprises publiques et transnationales en raison de l'essor du commerce dans ce pays d'Amérique latine, où le nombre d'acheteurs numériques a augmenté rapidement ces derniers temps, pour atteindre environ 12 millions de drogués en 2021. Selon Statista, le canal en ligne B2C représentera 20 % du total des transactions de vente au détail en 2023. Ainsi, la pénétration du commerce électronique dans ce pays est significative puisque 9 Chiliens sur 10 affirment avoir acheté en ligne au cours des derniers mois. Et chaque jour, les modes de livraison le jour même et le jour suivant gagnent du terrain, ce qui représente un défi majeur pour les chauffeurs souhaitant être à l'avant-garde des tendances du marché

Les données applicables soulignent la nécessité de faire preuve de diligence pour appliquer en temps opportun les résultats logistiques et technologiques pour un fonctionnement correct et efficace qui permette de répondre aux exigences des clients, qu'il s'agisse d'entreprises ou de particuliers, comme étant vitales pour la substance de l'entreprise. Ainsi, les commerçants, les entreprises en ligne et les détaillants en général qui souhaitent réaliser des opérations de commerce électronique transfrontalières et vendre leurs produits tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de leurs frontières ont des partenaires qui connaissent les ficelles des différentes demandes, les conditions du commerce international et qui proposer des résultats complets, évolutifs et adaptés à chaque pays. C'est seulement également qu'ils seront en mesure de gérer efficacement leur chaîne de forces pour des procédures encore plus rationalisées et un service plus fluide ? Un besoin en effet moindre lorsqu'un produit est délocalisé, surtout si l'on veut éviter des problèmes tels que des pénuries, des surtaxes ou des restrictions douanières, entre autres

La plupart des cerises sont récoltées et exportées d'Amérique latine. Le Chili est le plus grand client et la Chine est le principal importateur, représentant plus de 85% des exportations chiliennes de cerises. Lors de lexportation de fruits et légumes frais semblables aux cerises, lessentiel est que les dirigeants obtiennent la meilleure valeur possible de leur récolte. Cela nécessite une chaîne du froid de bout en bout qui prend en compte les conditions uniques du fruit, à savoir sa durée de conservation limitée pour les cerises, et qui fonctionne efficacement pendant la courte saison de récolte des fruits, de fin novembre à avant février. Pour garantir le service de chaîne du froid le plus élégant possible, Maersk a développé un produit de chaîne du froid spécifique adapté aux exigences des directeurs de cerises chiliens le service Cherry Express. Le résultat est conçu pour accélérer le transport des exportations de cerises. Il s'agit d'un résultat logistique et de transport de bout en bout entièrement intégré, bien planifié et conçu pour livrer des cerises en Chine et à d'autres demandes mondiales de manière transparente. Pour les cerises chiliennes, la chaîne du froid commence à Teno, au cœur de la région productrice de cerises du Chili. Les cerises sont manipulées avec précision lorsqu'elles passent des vignobles aux maisons de quilting d'origine, où elles sont éviscérées, triées et emballées. Les conteneurs Maersk remplis de caisses de cerises sont transportés par voie terrestre ou ferroviaire jusqu'au port de San Antonio et chargés sur un navire Ocean Cherry Express. Le transport ne dure que 21 jours vers la Chine – le plus rapide en termes d'assiduité – avec zéro divagation en ETA. Le peloton Fresh Pass a planifié avec précision chaque maillon de la chaîne du froid pour garantir un voyage sans faille de bout en bout. Ce service Maersk spécialisé pour les clients réfrigérés propose une collaboration d'experts en matière de logistique des navires, y compris la réservation et l'attestation pour toutes les parties à une charge utile de denrées périssables